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점화코일 고장 시 증상, 교체 주기, 오너가 알아야할 사항!
관세음보살
조회수
50
댓글수
2
26-05-31
점화코일 고장 시 증상, 교체 주기, 오너가 알아야할 사항!
작성자
관세음보살
조회수
50
작성일
26-05-31

1. 점화코일 고장 시 나타나는 대표적인 증상

 

엔진 부조 및 심한 진동

(1) 정차 시 진동 : 신호 대기 중이나 정차 시에 차가 덜덜덜 떨리는 증상이 눈에 띄게 커집니다.

(2) 울컥거림 현상 : 실린더가 제대로 폭발하지 못해 주행 중 차가 울컥거리는 느낌을 받게 됩니다.

 

가속 불량 및 출력 저하

(1) 굼뜬 반응 : 엑셀 페달을 깊게 밟아도 차가 힘을 쓰지 못하고 느리게 반응합니다.

(2) 등판 능력 저하 : 언덕길을 오를 때 평소와 달리 힘이 부족하여 속도가 잘 나지 않습니다.

 

계기판 엔진 경고등 점등

(1) ECU 감지 : 엔진 컴퓨터가 미스파이어(실화)를 감지하여 계기판에 노란색 엔진 경고등을 띄웁니다.

(2) 고장 코드 기록 : 정비소 스캐너로 진단 시 P0301, P0302 같은 특정 실린더 실화 코드가 확인됩니다.

 

연비 악화 및 매연 증가

(1) 미연소 가스 배출 : 연료가 완전 연소되지 못하고 그대로 배출되어 연료 소모가 심해집니다.

(2) 배기가스 냄새 : 불완전 연소로 인해 배출가스에서 유독 독한 기름 냄새가 날 수 있습니다.

 

 

2. 권장 교체 주기

 

일반적인 교체 주기

(1) 적정 주행거리 : 보통 100,000km ~ 120,000km 전후를 주행했을 때 교체하는 것을 권장합니다.

 

동시 교체 추천

(1) 정비 효율성 : 점화플러그의 수명과 맞물리기 때문에 두 부품을 함께 교체하는 것이 공임 면에서 이득입니다.

 

세트 교체 vs 부분 교체

(1) 동반 노후화 : 코일 1개가 고장 났다면 나머지 코일도 수명이 다한 상태이므로 4기통 기준 4개를 한 번에 세트로 바꾸는 것이 좋습니다.

 

 

3. 점검 및 교체 시 오너가 알아야 할 점

 

내 차 엔진 형식에 맞는 정확한 품번 조회

(1) 차대번호 확인 : 차량 등록증상의 차대번호 17자리를 이용해 모비스 등에서 순정 품번을 조회해야 오발주를 막을 수 있습니다.

 

고착 방지를 위한 점검

(1) 절연 그리스 도포 : 코일 끝부분 고무 부츠 내부에 절연 그리스를 살짝 발라주면 플러그와의 열 고착 및 전류 누설을 방지합니다.

 

점화플러그와 연계된 조임 토크 준수

(1) 토크렌치 사용 : 플러그 동시 교체 시 규정 토크를 지키지 않으면 엔진 헤드의 나사산이 망가져 큰 비용이 발생할 수 있습니다.

 

하네스 커넥터 파손 주의

(1) 플라스틱 노후화 : 엔진룸의 열기로 인해 커넥터가 고열에 구워져 잘 부러지므로 분리할 때 무리한 힘을 주지 말고 살살 달래야 합니다.

 

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    • 관세음보살

      26-06-02

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      점화코일의 교체 주기가 길어서 그 중요성을 간과하기 쉽습니다.
      점화코일의 교체 주기가 길어서 그 중요성을 간과하기 쉽습니다.
    • 덕봉사부

      26-06-01

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      자동차 관리에 유용한 정보입니다
      자동차 관리에 유용한 정보입니다