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엔진룸 바닥에 떨어진 액체나 계기판 경고등을 보고 누유와 누수를 정확히 판별하여 대처하는 방법을 정리해 드립니다.
바닥에 떨어진 액체의 특성을 살피는 것이 가장 첫 번째 단계입니다.
엔진오일 누유:
액체가 검거나 짙은 갈색을 띠며, 손으로 만졌을 때 끈적거리는 기름 성분이 느껴집니다.
또한 타는 듯한 냄새가 동반되는 경우가 많습니다.
냉각수 누수:
형광 초록색, 분홍색, 혹은 파란색 등 원색에 가까운 색을 띠며 질감이 물처럼 묽습니다.
달콤한 향이 나는 것이 특징이며 마르면 하얀 가루 자국이 남기도 합니다.
어느 부위에서 액체가 비치는지에 따라 심각도가 달라집니다.
오일 누유 위치:
주로 엔진 상단의 잠바 가스켓(헤드 커버)이나 하단의 오일 팬 주변에서 비칩니다.
오일량이 급격히 줄어들면 계기판에 붉은색 오일 압력 경고등이 점등됩니다.
냉각수 누수 위치:
라디에이터 호스 연결부, 워터펌프, 혹은 보조 탱크 주변에서 주로 발생합니다.
냉각수가 부족하면 수온계가 급격히 상승하며 엔진 과열(오버히트) 증상이 나타납니다.
첫째, 냉각수 누수 시 엔진 열이 식기 전에는 캡을 절대 열지 마십시오.
엔진이 뜨거울 때 라디에이터 캡을 열면 고압의 증기가 뿜어져 나와 심각한 화상을 입을 수 있습니다.
반드시 충분히 식힌 후 점검해야 합니다.
둘째, 오일 누유를 방치하면 화재의 위험이 있습니다.
누유된 엔진오일이 뜨거운 배기 매니폴드 위로 떨어지면 연기와 함께 화재가 발생할 수 있습니다.
바닥에 고일 정도의 누유라면 즉시 정비소를 방문하십시오.
셋째, 수돗물을 보충할 때는 주의하십시오.
냉각수가 부족한 비상시에는 수돗물을 쓸 수 있으나, 생수나 지하수는 미네랄 성분이 라디에이터를 부식시키므로 절대 넣어서는 안 됩니다.
추후 정비소에서 반드시 정식 부동액으로 교체하십시오.

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