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냉각수 교체 및 사륜구동 차량에서 준비해야할 오일류 알아두기!
관세음보살
조회수
82
댓글수
7
26-05-07
냉각수 교체 및 사륜구동 차량에서 준비해야할 오일류 알아두기!
작성자
관세음보살
조회수
82
작성일
26-05-07

엔진, 미션, 브레이크 오일 외에도 차량의 구동 방식과 조향 시스템에 따라 관리해야 할 오일류가 더 있습니다. 

특히 사륜구동 차량이나 유압식 핸들 차량이라면 아래 항목들을 체크해 보시는 것이 좋습니다.

 

 

(1) 냉각수 (부동액)

 

오일은 아니지만 엔진 열을 식혀주는 핵심 액체류입니다.

준비물: 내 차에 맞는 부동액(원액)과 증류수가 필요합니다. (최근에는 혼합된 완제품도 많이 나옵니다.)

주의사항:

혼용 금지: 기존 냉각수와 색상(녹색, 핑크색 등) 및 규격이 다르면 엉겨 붙어 라인이 막힐 수 있습니다.

화상 주의: 엔진이 뜨거울 때 캡을 열면 분출될 위험이 있으니 반드시 엔진이 완전히 식은 후 작업해야 합니다.

교체 방식: 단순히 라디에이터만 비우는 방식보다는 기계로 내부를 세척하는 순환식을 권장합니다.

 

 

(2) 디퍼런셜 오일 (데프 오일)

 

후륜구동이나 사륜구동 차량에서 바퀴의 회전 차이를 조절하는 장치(데프)에 들어가는 오일입니다.

준비물: 기어 오일(주로 75W-85 또는 75W-90 규격) 1~2L 정도가 필요합니다.

주의사항:

주입구 확인: 오일을 빼기 전에 반드시 주입구 볼트가 먼저 풀리는지 확인해야 합니다. 

(배출구부터 열었는데 주입구가 안 열리면 오일 없이 주행 불능 상태가 됩니다.)

와셔 교체: 배출구/주입구 볼트 와셔를 새것으로 교체하여 누유를 방지하세요.

 

 

(3) 파워 스티어링 오일 (핸들 오일)

 

유압식 핸들 차량의 조향을 부드럽게 해주는 오일입니다. (전자식 MDPS 차량은 필요 없습니다.)

준비물: 파워 스티어링 전용 오일 1L 내외. (차종에 따라 미션오일과 같은 규격을 쓰기도 합니다.)

주의사항:

이물질 주의: 캡 주변 먼지가 통 안으로 들어가지 않게 닦고 열어야 합니다.

펌프 보호: 오일이 부족한 상태에서 핸들을 끝까지 돌리면 펌프에 무리가 가며 '위잉' 하는 소음이 발생할 수 있습니다.

 

 

(4) 틸트/트랜스퍼 케이스 오일 (TC 오일)

 

사륜구동 차량에서 앞뒤 구동력을 배분해 주는 장치에 들어가는 오일입니다.

준비물: 전용 TC 오일 (보통 1L 미만으로 소량 들어갑니다.)

주의사항: 디퍼런셜 오일과 규격이 다른 경우가 많으니 반드시 매뉴얼상의 규격을 정확히 확인하고 구매하셔야 합니다.

 

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