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자동차 하체 '소음'이 났다가 갑자기 사라지는 원인 알기!
관세음보살
조회수
75
댓글수
5
26-05-04
자동차 하체 '소음'이 났다가 갑자기 사라지는 원인 알기!
작성자
관세음보살
조회수
75
작성일
26-05-04

하체 소음이 들쭉날쭉하면 차주 입장에서는 참 답답한 노릇입니다. 

정비소만 가면 소리가 안 나서 '정상' 판정을 받는 경우도 허다하죠. 

 

소음이 났다가 갑자기 사라지는 데에는 몇 가지 과학적, 기계적 이유가 있습니다.

 

 

1. 온도에 따른 부싱의 수축과 이완

 

가장 흔한 원인입니다. 하체에는 금속 부품끼리 부딪히지 않게 완충 역할을 하는 고무 부싱들이 아주 많습니다.

겨울이나 아침: 고무가 딱딱하게 굳어 있어 요철을 넘을 때 '찌걱' 하는 소음이 잘 납니다.

주행 후나 기온 상승: 주행 중 발생하는 마찰열이나 외부 기온 때문에 고무가 말랑해지면 소음이 마법처럼 사라집니다.

 

2. 이물질의 유입과 탈락

 

도로 위의 작은 돌멩이나 모래가 브레이크 방열판과 디스크 사이, 혹은 스프링 사이에 끼어 소음을 유발할 때가 있습니다.

소음 발생: 특정 위치에 돌이 끼면 바퀴가 돌 때마다 쇠 긁는 소리가 납니다.

소음 소멸: 후진을 하거나 급브레이크를 밟는 등 차체에 충격이 가해질 때 끼어있던 이물질이 쏙 빠져나가면 소리가 즉시 멈춥니다.

 

3. 일시적인 수분 공급(윤활 효과)

 

비가 오거나 세차를 한 직후에는 하체 소음이 일시적으로 사라지는 경우가 많습니다.

이유: 물이 마찰 부위에 들어가 일시적인 윤활제 역할을 하기 때문입니다. 

하지만 물기가 마르고 나면 다시 건조해지면서 소음이 재발하게 됩니다.

 

4. 하중 이동에 따른 유격 변화

 

차에 혼자 탔을 때와 가족이 다 탔을 때 소음 여부가 달라지기도 합니다.

이유: 하체 부품(쇼바, 로어암 등)에 가해지는 하중이 변하면서, 

소음을 유발하던 유격 부위가 꽉 눌리거나 위치가 미세하게 변하면 소리가 안 날 수 있습니다.

 

5. 부품의 고착과 풀림 반복

 

볼 조인트나 등속 조인트 같은 가동 부위가 녹슬거나 그리스가 말라붙어 고착되었다가, 

주행 중 큰 충격(방지턱 등)을 받아 다시 움직이기 시작하면 소음이 한동안 안 날 수 있습니다.

 

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