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자동차에는 엔진과 미션 외에도 동력을 바퀴까지 전달하는 과정에서 열과 마찰을 줄여주는 여러 가지 오일이 들어갑니다.
차량의 구동 방식(2륜, 4륜 등)에 따라 들어가는 종류가 다른데, 이를 아주 쉽게 비유로 정리해 드립니다.
(1) TC(트랜스퍼 케이스) 오일 역할:
엔진과 미션을 거쳐 나온 힘을 앞바퀴와 뒷바퀴로 나누어주는 장치에 들어가는 오일입니다.
비유: 자전거 체인이 앞뒤 기어를 연결하듯, 4륜 구동 차량에서 앞뒤 힘 배분을 담당하는 '분배기'의 윤활유입니다.
대상: 주로 4륜 구동(4WD, AWD) 차량에만 들어갑니다. (질문하신 스포티지 2WD 모델에는 없습니다.)
(2) 디퍼런셜(데프) 오일 / 기어 오일 역할:
차가 코너를 돌 때 좌우 바퀴의 회전수 차이를 조절해 주는 장치(차동기어)에 들어가는 오일입니다.
비유: 좌우 바퀴가 서로 다른 속도로 부드럽게 돌 수 있게 해주는 '관절 윤활제'입니다.
대상: 모든 차량에 들어있지만, 전륜 구동은 미션 오일과 같이 쓰는 경우가 많고,
후륜이나 4륜 구동 차량은 뒷바퀴 축에 별도의 오일 통이 달려 있습니다.
(3) 브레이크액 (브레이크 오일) 역할:
운전자가 브레이크 페달을 밟았을 때 그 압력을 바퀴까지 전달하여 차를 멈추게 하는 액체입니다.
비유: 힘을 전달하는 '유압 전달자'입니다. 윤활보다는 압력 전달이 주 목적입니다.
주의: 수분을 흡수하는 성질이 있어 2~3년이나 4만 km마다 점검 및 교체가 필요합니다.
(4) 파워 스티어링 오일 역할:
핸들을 돌릴 때 힘이 덜 들도록 도와주는 유압 장치에 들어가는 오일입니다.
참고: 요즘 나오는 최신 차량(스포티지 NQ5 등)은 대부분 모터로 돌리는 전동식 핸들(EPS)이라 이 오일 자체가 없는 경우가 많습니다.

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