
본 커뮤니티는 모든
사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.
- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.
- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.
- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.


점화플러그의 성능이 떨어지면 엔진 내부에서 연료가 제대로 폭발하지 못해 다음과 같은 현상이 발생합니다.
(1) 엔진 부조 현상:
신호 대기 중이나 정차 시에 차체가 평소보다 심하게 떨리거나, 분당 회전수(RPM) 게이지가 불규칙하게 흔들리는 현상이 나타납니다.
(2) 가속 성능 저하: 가속 페달을 밟았을 때 차가 즉각적으로 반응하지 않고 머뭇거리거나, 힘이 부족하다는 느낌을 받게 됩니다.
(3) 연비 악화: 불완전 연소로 인해 연료 효율이 급격히 떨어지며 평소보다 주유 주기가 빨라집니다.
(4) 시동 불량: 특히 추운 아침이나 습한 날씨에 시동이 한 번에 걸리지 않고 여러 번 시도해야 하는 상황이 발생합니다.
교체 주기는 플러그의 재질에 따라 차이가 있습니다.
(1) 일반 니켈 플러그: 보통 30,000km에서 40,000km 주행 후 교체를 권장합니다.
(2) 백금 플러그: 내구성이 더 좋아 약 80,000km 주행 시점에 점검 및 교체를 진행합니다.
(3) 이리듐 플러그: i40를 포함한 최신 차량들에 주로 사용되며, 약 100,000km까지 사용이 가능하도록 설계되어 있습니다.
단, 가혹 조건 주행이 많거나 LPI 차량의 경우 엔진 내부 온도가 높기 때문에 위 주기보다 조금 더 일찍 점검받는 것이 엔진 건강에 좋습니다.
(1) 표준 공임: i40와 같은 일반 4기통 가솔린/LPI 엔진 기준으로 점화플러그 4개 세트 교체 공임은 약 27,000원에서 30,000원 수준입니다.
점화코일까지 함께 교체할 경우 작업 범위가 겹치므로 공임 효율이 좋습니다.
(2) 부품 준비: 공임나라는 부품을 직접 사 가는 시스템이므로, 인터넷에서 i40 전용 점화플러그와
점화코일을 미리 구입해 방문하시면 정비 비용을 절감할 수 있습니다.
(3) 유의사항: 엔진 상단 커버를 탈거해야 하므로 엔진이 충분히 식은 후에 작업하는 것이 안전합니다.

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
||
| *정비상담 | 0 | ||
| 특별 이벤트 포인트 | 해당포인트 | 해당포인트 |
포인트몰에서 구매한 정비쿠폰은 마이페이지 쿠폰함에서
확인가능하며
전국 가맹점에서 사용하실 수 있습니다.