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하체 부품 중에서 프론트 로우암이 소음 발생의 주요 원인이 되는 이유 알아두기!
관세음보살
조회수
96
댓글수
6
26-04-17
하체 부품 중에서 프론트 로우암이 소음 발생의 주요 원인이 되는 이유 알아두기!
작성자
관세음보살
조회수
96
작성일
26-04-17

프론트 로워암(Lower Arm)에서 소음이 발생하는 원인은 주로 고무 부싱의 노화와 볼 조인트의 마모 때문입니다. 

 

 

(1) 고무 부싱의 경화 및 찢어짐 

로워암은 차체와 바퀴를 연결하는 부품으로, 연결 부위에 충격을 흡수하는 고무 부싱이 박혀 있습니다. 

시간이 흐르면서 이 고무가 딱딱하게 굳는 경화 현상이 발생하거나, 반복적인 움직임으로 인해 찢어지게 됩니다. 

이때 금속끼리 부딪치거나 찢어진 고무가 마찰하면서 방지턱을 넘을 때 '찌걱찌걱' 혹은 '삐걱'거리는 소음이 발생합니다.

 

 

(2) 볼 조인트(Ball Joint)의 유격 발생 

로워암 끝단에는 사람의 관절 역할을 하는 볼 조인트가 있습니다. 

내부의 구리스가 마르거나 볼 자체가 마모되어 헐거워지면 유격이 생깁니다. 

이 상태에서 노면이 고르지 않은 곳을 지나거나 조향을 할 때 '덜컥' 혹은 '딱딱'거리는 금속성 타격음이 들리게 됩니다.

 

 

(3) 환경적 요인과 노면 충격 

비포장도로를 자주 주행하거나 과속방지턱을 속도를 줄이지 않고 넘는 습관은 로워암에 큰 하중을 전달합니다. 

또한 겨울철 염화칼슘이나 빗물에 노출되어 부식이 진행되면 부싱의 파손 속도가 빨라지며 소음이 더욱 심해집니다.

 

 

(4) 볼트 체결 불량 및 고착 

이전에 하체 정비를 받은 적이 있다면, 볼트가 규정 토크로 조여지지 않았거나 반대로 너무 과하게 조여져 부싱에 무리를 줄 수 있습니다. 

부품 자체가 휘거나 변형된 경우에도 정상적인 움직임이 불가능해지며 지속적인 잡음을 유발합니다.

 

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