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주행 중 차가 멈춰 서서 본닛에서 연기가 나는 경우의 대부분은 냉각수(부동액) 관련 문제입니다.
-원인: 냉각수 부족, 라디에이터 호스 파손, 워터펌프 고장, 혹은 냉각팬 불량 등.
-위험성: 엔진은 엄청난 폭발 열을 견디며 작동하는데, 이를 식혀주는 냉각 계통이 고장 나면
엔진 헤드가 변형되거나 엔진이 눌어붙어 차량을 폐차해야 할 수도 있습니다.
-노후 차량 팁: 호스가 딱딱해져 있거나 연결 부위에 하얀 가루(냉각수 누수 흔적)가 있다면 장거리 운행 전 반드시 수리해야 합니다.
갑자기 시동이 꺼지거나 다시 걸리지 않는 가장 흔한 이유입니다.
-원인: 배터리 수명 다함, 발전기(알터네이터) 고장, 배선 노후화.
-현상: 발전기가 고장 나면 주행 중에 배터리 전기를 다 써버리고 결국 엔진 점화 장치에 전기를 공급하지 못해 차가 서버립니다.
-팁: 계기판에 '배터리 모양 경고등'이 주행 중에 들어온다면 발전기 이상일 확률이 매우 높으므로 즉시 안전한 곳에 차를 세워야 합니다.
엔진은 멀쩡해도 물리적으로 차가 움직이지 못하게 되는 경우입니다.
-원인: 타이어 마모로 인한 펑크(코드 절상), 드라이브 샤프트(등속 조인트) 파손, 허브 베어링 고장.
-위험성: 고속 주행 중 타이어가 터지거나 조향 관련 부품이 부러지면 대형 사고로 이어질 수 있습니다.
-노후 차량 팁: 20만km 정도 되면 고무 부싱류가 삭아 유격이 생기는데, 주행 중 평소와
다른 소음이나 진동이 느껴진다면 하체 부품의 한계 신호일 수 있습니다.
차는 갑자기 고장 나기보다 전조증상(소음, 진동, 냄새, 경고등)을 먼저 보내는 경우가 많습니다.

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| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
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