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'휠얼라이먼트'를 조정해야 하는 5가지 경우를 알아둡시다!
관세음보살
조회수
99
댓글수
8
26-04-09
'휠얼라이먼트'를 조정해야 하는 5가지 경우를 알아둡시다!
작성자
관세음보살
조회수
99
작성일
26-04-09

휠 얼라이먼트는 차량의 바퀴 정렬을 바로잡는 작업으로, 주행 안정성과 타이어 수명에 직결됩니다. 

 

다음과 같은 상황에서는 반드시 점검 및 조정을 받는 것이 좋습니다. 

 

 

1. 하체 부품을 교체했을 때

 

최근 문의하신 로워암, 타이로드 엔드, 쇽업쇼버(쇼바) 등 하체 현가장치 부품을 교체했다면 얼라이먼트 조정은 필수입니다. 

부품을 탈거했다가 다시 장착하는 과정에서 미세한 각도 차이가 발생하여 정렬이 틀어지게 됩니다. 

 

 

2. 타이어를 새것으로 교체했을 때 

 

새 타이어의 성능을 100% 활용하고 편마모(한쪽만 닳는 현상)를 방지하기 위해 권장합니다. 

특히 이전 타이어가 특정 방향으로 쏠려 닳아 있었다면 정렬 상태가 이미 무너진 상태이므로 반드시 조정해야 합니다. 

 

 

3. 주행 중 이상 증상이 느껴질 때 

 

핸들 쏠림: 평탄한 직선 도로에서 핸들을 놓았을 때 차가 한쪽으로 스르르 치우치는 경우. 

핸들 수평 부일치: 차는 직진하는데 핸들이 정중앙이 아니고 살짝 돌아가 있는 경우. 

타이어 소음: 주행 중 '웅웅'거리는 소음이 들리거나 타이어에서 이상 마찰음이 날 때. 

 

 

4. 외부 충격이 가해졌을 때 사고가 났을 때

 

깊은 포트홀(도로 파임)을 세게 지나갔거나 보도블록 경계석(연석)을 강하게 들이받았을 때 

하체에 물리적인 충격이 가해져 정렬이 틀어질 수 있습니다. 

 

 

5. 예방 정비 (주기적 점검) 

 

특별한 증상이 없더라도 보통 1년 또는 20,000km 주행 시 한 번씩 점검받는 것이 좋습니다. 

방지턱을 자주 넘거나 험로 주행이 많다면 주기를 조금 더 당기는 것이 유리합니다.

 

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