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가장 흔히 쓰이는 필라멘트 타입으로, ‘지문’과 ‘오염’을 가장 주의해야 합니다.
유리 부분 접촉 금지: 새 전구의 유리 표면을 맨손으로 만지면 안 됩니다.
손의 유분이 유리 표면에 묻은 상태에서 전구가 가열되면, 해당 부분의 열 발산이 방해받아
유리가 깨지거나 수명이 급격히 단축됩니다. (반드시 장갑 착용)
클립 고정 확인: 보통 철사 클립으로 고정되는데, 제대로 걸리지 않으면 주행 중 진동으로
전구가 빠지거나 빛의 각도가 틀어져 상대 운전자에게 눈부심을 유발할 수 있습니다.
주로 브레이크등, 방향지시등, 후진등에 사용되는 둥근 전구입니다.
핀 높낮이 확인: 전구 하단의 금속 돌기(핀)가 180도 대칭형인지, 단차가 있는 비대칭형인지 확인해야 합니다.
규격이 맞지 않으면 소켓에 들어가지 않으며, 억지로 돌릴 경우 소켓 자체가 파손될 수 있습니다.
싱글 vs 더블 타입: 접점이 하나인 싱글(후진등 등)과 접점이 두 개인 더블(미등+브레이크등 겸용)을 혼동하지 않도록 주의하세요.
최근 시인성을 위해 할로겐을 LED로 바꾸는 경우가 많습니다.
극성 확인: LED는 일반 전구와 달리 (+), (-) 극성이 있습니다. 장착 후 불이 들어오지 않는다면 전구를 180도 돌려서 다시 끼워보세요.
캔슬러(Canceller) 유무: 수입차나 일부 국산차는 전력 소모량이 적은 LED를 장착하면
전구가 나간 것으로 인식해 계기판에 경고등을 띄울 수 있습니다.
이 경우 경고등 방지용 캔슬러가 내장된 제품을 사용해야 합니다.

강력한 밝기를 내는 고전압 방전등입니다.
고전압 주의: HID는 순간적으로 매우 높은 전압을 사용하므로,
작업 전 반드시 시동을 끄고 전조등 스위치를 차단한 후 열이 충분히 식었을 때 작업해야 합니다.
안정기 결합: 벌브 하단과 커넥터(안정기)가 제대로 밀착되지 않으면 스파크가 발생하거나 정상적으로 점등되지 않습니다.

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
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| *정비상담 | 0 | ||
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