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자동차 냉각수 온도가 비정상적으로 상승하는 것은 엔진 과열(Overheating)로 이어질 수 있는 위험한 신호입니다.
냉각 시스템의 순환 과정 중 어느 한 곳이라도 문제가 생기면 발생할 수 있으며, 주요 원인은 다음과 같습니다.
가장 빈번하게 발생하는 원인입니다. 냉각수 자체가 부족하면 열을 식힐 매개체가 없어 온도가 급격히 상승합니다.
라디에이터 호스 손상: 고무 호스가 노후화되어 갈라지거나 연결 부위에서 냉각수가 샐 수 있습니다.
라디에이터 코어 부식: 외부 충격이나 부식으로 인해 냉각판에서 누수가 발생할 수 있습니다.
냉각수 보조 탱크 캡 불량: 캡의 압력 유지 능력이 떨어지면 냉각수가 증발하거나 넘치게 됩니다.

서모스탯은 냉각수의 온도에 따라 밸브를 열고 닫아 엔진 온도를 일정하게 조절하는 장치입니다.
닫힌 상태로 고정: 서모스탯이 열리지 않으면 뜨거워진 냉각수가 라디에이터로 가서 식지 못하고
엔진 내부에서만 맴돌게 되어 온도가 폭발적으로 상승합니다.
차량이 정차 중이거나 저속 주행 시 라디에이터로 바람을 강제로 불어넣어 주는 팬이 작동하지 않을 때 발생합니다.
팬 모터 고장: 모터 자체가 수명을 다해 회전하지 않는 경우입니다.
퓨즈 및 릴레이 문제: 팬에 전원을 공급하는 전기 계통에 문제가 생겨 팬이 돌지 않을 수 있습니다.
냉각수를 엔진 전체로 강제 순환시키는 심장 역할을 합니다.
임펠러 파손: 펌프 내부의 날개가 부식되거나 파손되면 냉각수가 제대로 흐르지 못합니다.
구동 벨트 슬립: 워터 펌프를 돌려주는 벨트가 느슨해지거나 끊어지면 순환이 멈춥니다.
내부 스케일 적재: 냉각수를 제때 교체하지 않아 생긴 찌꺼기가 라디에이터 내부 통로를 막아 냉각 효율을 떨어뜨립니다.
에어 포켓: 냉각수 교체 시 공기가 제대로 빠지지 않으면 공기 층이 순환을 방해하여 특정 부위의 온도가 올라갈 수 있습니다.

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