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엔진 소음이 평소보다 커졌다면 소리의 종류(금속성 타격음, 쇠 긁는 소리, 휘파람 소리 등)에 따라 원인이 각기 다릅니다.
주요 고장 원인을 유형별로 정리해 드립니다.
원인: 엔진 상부의 **밸브 리프터(태핏)**와 밸브 사이의 간극이 벌어져 발생하는 소리입니다.
엔진 오일의 양이 부족하거나 오일 압력이 낮을 때, 혹은 오일 통로가 막혔을 때 심해집니다.
대책: 엔진 오일 잔량을 점검하고, 필요 시 플러싱(세척) 후 오일을 교체해야 합니다.
원인: 팬 벨트(겉벨트)의 장력이 약해졌거나 노후화되어 미끄러지는 소리입니다.
혹은 벨트를 돌려주는 아이들 풀리나 텐셔너 내부에 있는 베어링이 손상되었을 때 발생합니다.
대책: 벨트의 경화 상태(갈라짐)를 확인하고, 텐셔너와 풀리 세트를 함께 교체하는 것이 좋습니다.
원인: 일명 '미미'라고 불리는 엔진 마운트의 고무가 딱딱해지거나 주저앉으면
엔진의 진동을 흡수하지 못해 차체로 소음과 진동이 그대로 전달됩니다. 특히 D단(주행)에서 정차 시 소음이 커집니다.
대책: 엔진 마운트 세트를 교체하면 정숙성이 크게 개선됩니다.
원인: 배기 매니폴드에 균열이 생겼거나 가스켓이 터져 배기가스가 샐 때 발생합니다.
가속 페달을 밟을 때 소리가 더 커지는 경향이 있습니다.
대책: 배기 라인의 누설 부위를 찾아 가스켓을 교체하거나 매니폴드를 수리해야 합니다.
원인: 워터펌프나 알터네이터(발전기) 내부의 베어링이 수명을 다했을 때 들리는 소리입니다.
냉각수 펌프 문제일 경우 과열로 이어질 수 있어 위험합니다.
대책: 해당 부품을 개별 점검 후 어셈블리로 교체합니다.

전체 투표자 목록
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| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
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