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엔진 소음의 종류에 따른 고장 원인을 알아둡시다!
관세음보살
조회수
176
댓글수
11
26-04-02
엔진 소음의 종류에 따른 고장 원인을 알아둡시다!
작성자
관세음보살
조회수
176
작성일
26-04-02

엔진 소음이 평소보다 커졌다면 소리의 종류(금속성 타격음, 쇠 긁는 소리, 휘파람 소리 등)에 따라 원인이 각기 다릅니다. 

주요 고장 원인을 유형별로 정리해 드립니다.

 

 

주요 엔진 소음별 고장 원인

 

 

① "찰찰찰" 또는 "태핏" 소리 (밸브 간극 문제)

원인: 엔진 상부의 **밸브 리프터(태핏)**와 밸브 사이의 간극이 벌어져 발생하는 소리입니다. 

엔진 오일의 양이 부족하거나 오일 압력이 낮을 때, 혹은 오일 통로가 막혔을 때 심해집니다.

대책: 엔진 오일 잔량을 점검하고, 필요 시 플러싱(세척) 후 오일을 교체해야 합니다.

 

 

② "끼이익" 또는 "찌르르" 소리 (구동 벨트 및 베어링)

원인: 팬 벨트(겉벨트)의 장력이 약해졌거나 노후화되어 미끄러지는 소리입니다. 

혹은 벨트를 돌려주는 아이들 풀리텐셔너 내부에 있는 베어링이 손상되었을 때 발생합니다.

대책: 벨트의 경화 상태(갈라짐)를 확인하고, 텐셔너와 풀리 세트를 함께 교체하는 것이 좋습니다.

 

 

③ "텅텅" 또는 "드르륵" 소리 (엔진 마운트/미션 미지근)

원인: 일명 '미미'라고 불리는 엔진 마운트의 고무가 딱딱해지거나 주저앉으면 

엔진의 진동을 흡수하지 못해 차체로 소음과 진동이 그대로 전달됩니다. 특히 D단(주행)에서 정차 시 소음이 커집니다.

대책: 엔진 마운트 세트를 교체하면 정숙성이 크게 개선됩니다.

 

 

④ "퍼벅" 또는 "쉿" 하는 바람 새는 소리 (흡/배기 계통)

원인: 배기 매니폴드에 균열이 생겼거나 가스켓이 터져 배기가스가 샐 때 발생합니다. 

가속 페달을 밟을 때 소리가 더 커지는 경향이 있습니다.

대책: 배기 라인의 누설 부위를 찾아 가스켓을 교체하거나 매니폴드를 수리해야 합니다.

 

 

⑤ "고로록" 또는 금속 긁는 소리 (워터펌프/발전기)

원인: 워터펌프나 알터네이터(발전기) 내부의 베어링이 수명을 다했을 때 들리는 소리입니다. 

냉각수 펌프 문제일 경우 과열로 이어질 수 있어 위험합니다.

대책: 해당 부품을 개별 점검 후 어셈블리로 교체합니다.

 

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