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보통 엔진오일 교체 시 ‘엔진오일 + 오일필터 + 에어클리너(에어필터)’를 3종 세트로 묶어서 작업합니다.
여기에는 몇 가지 이유가 있습니다.
관리의 편의성: 에어클리너의 교체 주기는 보통 15,000km ~ 20,000km입니다.
엔진오일을 7,000km ~ 10,000km마다 가신다면, 기억하기 쉽게 오일 갈 때 같이 가는 것이 가장 속 편하기 때문입니다.
부품값의 비중: 에어클리너는 국산차 기준 보통 1~2만 원대입니다.
엔진오일 전체 정비 비용에서 차지하는 비중이 작다 보니, "기왕 뜯은 김에 새 걸로 갈자"는 인식이 강합니다.
실제로 에어클리너는 엔진오일보다 수명이 훨씬 깁니다.
제조사 매뉴얼: 현대/기아차 매뉴얼을 보면 에어클리너 교체 주기를 보통 40,000km 정도로 잡고 있습니다.
(중간에 점검 및 청소 권장)
오염도 차이: 시내 주행 위주거나 공기가 깨끗한 곳에서 운행하신다면,
1만 km 주행 후 꺼낸 필터가 생각보다 깨끗할 수 있습니다.
이때 교체하는 것은 비용이나 환경 측면에서 약간의 낭비일 수 있죠.
정비소에서 에어클리너를 꺼냈을 때 아래 상황인지 확인해 보세요.
색상이 밝은 회색/흰색 유지: 먼지가 조금 묻어 있는 정도라면 에어건으로 털어내고 한 번 더 사용하셔도 됩니다.
주행 환경: 미세먼지가 심한 날 주행이 많지 않았거나,
주로 포장도로만 달리셨다면 2회(약 1.5만~2만km)에 한 번 교체하셔도 성능에 지장이 없습니다.
오일필터는 엔진 내부의 불순물을 걸러주는 핵심 부품이므로 엔진오일 교체 시 무조건 함께 교체해야 합니다.
에어클리너와는 역할이 전혀 다릅니다

전체 투표자 목록
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| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
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