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엔진오일의 세계는 ‘비쌀수록 성능이 올라가는 구간’과 ‘자기만족의 영역인 구간’으로 나뉩니다.
결론부터 말씀드리면, 비싼 오일이 대체로 품질이 좋은 것은 맞지만, 내 차와 주행 환경에 맞지 않으면 돈 낭비가 될 수 있습니다.
이해하기 쉽게 세 가지 관점에서 정리해 드릴게요.
엔진오일의 80% 이상을 차지하는 '기유(Base Oil)'의 등급에 따라 가격이 달라집니다.
합성유(PAO, 에스테르 계열): 고온에서 점도 유지가 잘 되고 슬러지(찌꺼기)가 적게 생깁니다.
가혹한 주행(고속도로 장거리, 급가속)을 자주 하신다면 비싼 합성유가 엔진 보호에 확실히 유리합니다.
첨가제: 마찰 저감제나 청정 분산제 같은 고급 첨가제가 많이 들어갈수록 엔진 소음이 줄고 내부가 깨끗하게 유지됩니다.
짧은 시내 주행 위주: 5분~10분 거리의 출퇴근이나 마트 장보기용 차량에 리터당 3~4만 원짜리 레이싱용 오일을 넣는 것은 낭비입니다.
엔진이 적정 온도에 도달하기도 전에 주행이 끝나기 때문에 비싼 오일의 성능을 제대로 써보지도 못하고 버리는 셈입니다.
규격 미달: 아무리 비싼 오일이라도 내 차 엔진이 요구하는 제조사 규격(예: API SP, ILSAC GF-6 등)을 충족하지 못하면
오히려 엔진에 무리를 줄 수 있습니다.

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