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정비소에서 정비를 마친 직후에 이전에 없던 소음이 들린다면 당황스럽겠죠.
기계적인 결함일 수도 있지만, 정비 과정에서 발생한 단순한 실수나
부품의 안착 과정에서 생기는 일시적인 증상일 수도 있습니다.
주요 원인과 체크해봐야 할 사항들을 정리하면 3가지 원인이 있을 수 있습니다.
가장 흔한 원인 중 하나입니다.
휠하우스 커버 및 언더커버: 부품 교체를 위해 커버를 탈거했다가 다시 장착할 때,
고정 핀이 하나라도 빠지면 주행 중 풍압에 의해 커버가 떨리거나 바퀴에 닿으며 소음이 발생할 수 있습니다.
볼트 및 너트 체결 미흡: 정비한 부위의 볼트가 규정 토크로 조여지지 않았을 때 덜덜거리는 진동 소음이 날 수 있습니다.
방열판 간섭: 머플러나 엔진 근처의 얇은 금속판(방열판)이 정비 중 살짝 휘어져 다른 부품과 닿으면 금속성 마찰음이 들립니다.
브레이크 패드/디스크: 브레이크 관련 정비를 받았다면,
새 패드와 디스크가 서로 자리를 잡는 과정에서 며칠간 '끼익' 하는 소리가 날 수 있습니다.
벨트류: 겉벨트 등을 교체한 경우, 초기 장력 조정이 미세하게 맞지 않으면 '찌르르' 하는 소음이 발생할 수 있습니다.
한 곳을 수리하면서 근처에 아슬아슬하게 버티고 있던
다른 노후 부품이 물리적인 자극을 받아 소음이 시작될 수 있습니다.
예를 들어 하체 부싱이나 링크류 정비 시 다른 쪽 부싱이 스트레스를 받는 경우입니다.
따라서 이렇게 다양한 경우도 있으니 다짜고짜 정비 받았던 정비소를 찾아가서
성급하게 하소연하거나 정비소 탓하는 감정적인 대응은 자제해야 겠습니다.

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
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| *정비상담 | 0 | ||
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