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자동차 리어 로우암과 연결된 편심볼트가 휠 얼라이먼트를 좌우합니다!
관세음보살
조회수
112
댓글수
10
26-03-10
자동차 리어 로우암과 연결된 편심볼트가 휠 얼라이먼트를 좌우합니다!
작성자
관세음보살
조회수
112
작성일
26-03-10

자동차 하체 정비나 휠 얼라이먼트 조정 시 리어 로우암(Rear Lower Arm)의 볼트는 단순히 부품을 고정하는 역할을 넘어, 

뒷바퀴의 정렬 상태를 결정하는 핵심적인 조절 장치 역할을 합니다.

 

편심 볼트(Eccentric Bolt)의 구조적 특징

 

리어 로우암이 차체(서브프레임)와 체결되는 부위에는 일반적인 볼트 대신 편심 볼트가 주로 사용됩니다. 

이 볼트는 중심축이 한쪽으로 치우친 타원형 와셔를 가지고 있습니다.

 

작동 원리: 

작업자가 볼트를 회전시키면, 치우친 축에 의해 로우암이 차체 안쪽으로 당겨지거나 바깥쪽으로 밀려나게 됩니다.

이 미세한 움직임이 바퀴의 각도를 변화시킵니다.

 

 

2. 캠버(Camber)와 토우(Toe)의 변화

 

리어 로우암은 바퀴의 아랫부분을 지지하고 있기 때문에, 볼트 조절을 통해 암의 길이가 물리적으로 변하는 것과 같은 효과를 냅니다.

 

캠버 조절: 

로우암을 바깥쪽으로 밀어내면 바퀴의 아랫부분이 밖으로 나가면서 마이너스(-) 캠버가 형성됩니다. 

반대로 당기면 바퀴가 수직에 가까워집니다.

 

토우 조절: 

로우암의 위치 변화는 바퀴의 앞쪽이 안으로 굽느냐(Toe-in) 밖으로 벌어지느냐(Toe-out)에도 직접적인 영향을 미칩니다. 

특히 멀티링크 서스펜션 구조에서는 로우암의 위치가 전체적인 기하학적 정렬의 기준점이 됩니다.

 

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