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미션오일(변속기 오일) 누유는 방치할 경우 변속기 내부의 마찰판 소모나 기어 손상으로 이어져 큰 수리비가 발생할 수 있습니다. 누유의 원인과 부위에 따라 해결 방법이 달라지므로, 단계별로 점검하는 것이 좋습니다.
오일 팬(Oil Pan) 가스켓: 가장 흔한 원인입니다.
오일 팬을 고정하는 가스켓이 노후화되어 경화되거나, 고정 볼트가 풀려 틈새로 오일이 샙니다.
리데나(오일 씰, Oil Seal):
엔진과 미션 사이, 혹은 드라이브 샤프트가 연결되는 부위의 고무 씰이 마모되어 누유가 발생합니다.
미션 오일 쿨러 및 호스:
오일을 식혀주는 쿨러로 연결된 호스가 경화되어 갈라지거나, 연결 부위(클램프)가 헐거워져 누유되기도 합니다.
드레인 플러그:
오일 교환 시 플러그의 와셔를 재사용하거나 제대로 조이지 않았을 때 발생합니다.
| 누유 정도 | 증상 | 권장 조치 |
|---|---|---|
| 미세 누유 (비침) | 부품 겉면에 오일이 묻어 있으나 바닥에 떨어지지는 않음. | 세척 후 경과 관찰 또는 누유 방지제(Stop Leak) 사용 검토. |
| 보통 누유 (맺힘) | 오일이 방울져 맺혀 있고, 주차 후 바닥에 한두 방울 떨어짐. | 가스켓 교체 및 관련 부품 볼트 조임 확인. |
| 심한 누유 (흐름) | 바닥에 오일 자국이 선명하며 변속 충격이나 슬립 현상이 발생. | 즉시 정비소 입고. 오일 보충 및 씰/가스켓 전체 교체. |

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
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| *정비상담 | 0 | ||
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