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MPI(간접분사) 엔진은 GDI처럼 흡기 밸브 카본이 심각하게 쌓이는 구조가 아니어서, 정비는 주로 오일·필터 교환과 누유·밸브 관련 부품 점검에 집중하시면 됩니다.
특히 OCV(오일 압력 제어 밸브) 캡·실링 상태를 정기 점검하면 누유로 인한 CVVT 작동 불량을 예방하는 데 도움이 됩니다.

오일·필터 관리
MPI는 GDI처럼 흡기 밸브가 세척되는 구조라 카본 쌓임이 상대적으로 덜하므로, 오일·필터 교환만으로도 기본적인 성능 저하를 크게 줄일 수 있습니다. 다만 오일은 제조사 권장 주기보다 조금 더 짧게 교환하고, 오일 레벨을 정기 확인하는 습관이 좋습니다.
OCV 캡 누유 점검
OCV 캡(또는 커버)은 먼지·수분 유입 차단과 오일 누유 방지에 중요한 역할을 하며, 캡 균열·실링 불량은 오일 누유로 이어질 수 있습니다.
캡을 탈거해 고무실 상태를 확인하고, 누유가 있으면 캡(또는 필요 시 OCV 어셈블리) 교체를 고려하시는 것이 안전합니다.
점화계통과 냉각수 관리
점화플러그가 그을리거나 마모되면 출력 저하·연비 악화로 이어질 수 있어, 정기 점검 후 교체가 권장됩니다.
냉각수도 오일 누유로 오염될 수 있으니, 누유 흔적이 있으면 교환과 함께 오일 누유 원인 점검을 병행하시는 편이 좋습니다.
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