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운전자가 핸들을 돌리면서도 바퀴에 동력이 끊김 없이 전달될 수 있게 해주는
등속조인트(CV Joint, Constant Velocity Joint)는 자동차의 주행에 있어 핵심적인 부품입니다.
엔진과 변속기에서 발생한 회전 에너지를 바퀴로 전달하는 최종 단계의 부품입니다.
조향(핸들 조절) 시 바퀴가 좌우로 움직이거나, 노면의 요철로 인해 바퀴가 위아래로 움직일 때도 일정한 속도로 회전력을 전달합니다.
엔진 측(고정된 위치)과 바퀴 측(움직이는 위치) 사이를 유연하게 연결하여 차가 부드럽게 주행할 수 있게 돕습니다.
등속조인트는 보통 내부에 가득 찬 구리스(윤활제)와 이를 감싸고 있는 고무 부트(Boot)로 구성되어 있습니다.
고장은 주로 이 부트가 찢어지면서 시작됩니다.
가장 대표적인 증상입니다. 핸들을 끝까지 꺾고 저속으로 주행할 때 바퀴 쪽에서
일정한 간격으로 '딱딱딱' 혹은 '뚜뚜둑' 하는 금속성 마찰음이 들린다면
외측 등속조인트의 베어링이 마모되었을 가능성이 매우 높습니다.
가속 페달을 밟을 때나 특정 속도 구간에서 차체가 좌우로 흔들리거나 진동이 느껴진다면,
변속기 쪽과 연결된 내측 등속조인트의 불량을 의심해 볼 수 있습니다.
보닛을 열거나 차 밑을 봤을 때, 휠 안쪽이나 하부 부품에 검정색 끈적한 기름(구리스)이 사방으로 튀어 있다면 고무 부트가 터진 것입니다.
이를 방치하면 내부 베어링이 손상되어 결국 조인트를 통째로 교체해야 합니다.
정기적인 육안 점검:
엔진오일을 갈 때 정비사에게 "등속조인트 고무 부트 상태 봐주세요"라고 한마디만 하셔도 큰 수리비를 아낄 수 있습니다.
부트 교체:
만약 소음은 없는데 고무만 살짝 찢어졌다면, 조인트 전체를 갈지 않고 부트만 교체하여 저렴하게 정비가 가능합니다.
따라서 주행 중 "딱딱" 소리가 들릴 정도라면 베어링 손상이 진행된 상태이므로, 안전을 위해 빠른 시일 내에 점검을 받으셔야 합니다.

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