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디젤 차량의 냉각수 교체 비용이 가솔린 차량에 비해 비싼 이유는 단순히 "차값이 비싸서"가 아니라,
엔진의 구조적 특성과 관리의 복잡성 때문입니다.
디젤 엔진은 더 높은 압력과 열을 견뎌야 하므로 냉각 시스템에 요구되는 사양이 훨씬 까다롭습니다.
구체적인 이유는 다음과 같습니다.
디젤 엔진은 폭발 압력이 강해 실린더 벽에 미세한 진동이 발생합니다.
이 진동으로 인해 냉각수 내에 기포가 생기고, 기포가 터지면서 실린더 벽을 깎아먹는 공동 현상(Cavitation)이 발생하기 쉽습니다.
이를 막기 위해 디젤 전용 냉각수에는 특수 부식 방지제와 보호 성분이 다량 함유되어 있어 일반 냉각수보다 단가가 높습니다.
디젤 엔진은 가솔린보다 열 효율은 좋지만, 엔진 블록 자체가 크고 무거우며 발생하는 열의 절대량이 많습니다.
동일한 배기량이라도 디젤 차량이 가솔린 차량보다 더 많은 양의 냉각수를 필요로 합니다.
당연히 들어가는 액체의 양이 많으니 비용도 올라갑니다.
디젤 차량에는 가솔린 차량에 없는 EGR(배기가스 재순환 장치) 쿨러 같은 추가적인 냉각 장치가 달려 있습니다.
냉각수 교체 시 배관이 더 복잡하고, 공기를 빼는 작업(에어 빼기)이 까다로운 경우가 많습니다.
작업 시간이 길어지면 자연스럽게 공임비 상승으로 이어집니다.

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