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브레이크 패드는 자동차의 안전과 직결되는 소모품인 만큼, 주기적인 점검이 필수입니다.
가장 간단한 방법입니다. 최근 출시되는 차량들은 대부분 알로이 휠을 사용하므로,
휠 사이의 빈 공간을 통해 브레이크 캘리퍼 안쪽의 패드를 볼 수 있습니다.
– 확인 포인트: 브레이크 디스크(원판)와 맞닿아 있는 패드의 마찰재 두께를 확인하세요.
– 교체 기준: 신품: 약 10mm 이상
– 주의: 5mm 이하 (정기적인 관찰 필요)
– 교체: 3mm 이하 (즉시 교체 권장)
대부분의 브레이크 패드에는 ‘웨어 인디케이터(Wear Indicator)’라는 금속 핀이 붙어 있습니다.
– 금속성 소음: 패드가 마모되어 한계선에 다다르면 이 금속 핀이 디스크에 닿으면서 "삐이익-" 또는 “쇠 긁는 소리”가 납니다.
– 주의 사항: 브레이크를 밟을 때뿐만 아니라 주행 중에도 소리가 난다면 패드가 거의 다 닳았다는 강력한 신호입니다.
패드가 마모될수록 브레이크 피스톤이 더 바깥으로 밀려 나오게 되고, 그 빈 공간을 채우기 위해 본닛 안의 브레이크 액 수위가 낮아집니다.
– 체크 방법: 본닛을 열고 'Brake Fluid'라고 적힌 탱크의 수위가 MIN(최저) 선에 가까운지 확인하세요.
– 참고: 브레이크 액을 보충하기 전에 먼저 패드 마모도를 체크하는 것이 순서입니다.
패드를 새것으로 갈면 수위는 다시 올라가기 때문입니다.
운전 중 평소와 다른 느낌이 든다면 마모를 의심해야 합니다.
– 밀림 현상: 평소보다 브레이크 페달을 깊게 밟아야 차가 멈추는 경우.
– 진동: 패드가 편마모되었거나 디스크가 변형되었을 때 페달에 진동이 느껴질 수 있습니다.
보통 1만 km마다 정기 점검을 권장하며, 시내 주행이 많거나 급정거를 자주 하는 습관이 있다면 교체 주기가 더 빨라질 수 있습니다.
혹시 브레이크를 밟을 때 핸들이 떨리거나 소음이 발생하는 등 구체적인 증상이 있다면 패드를 점검하고 교체해야 합니다.

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