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리어쪽 : 로우암 > 어시스트암 > 어퍼암
특징: 차량의 하중을 직접적으로 지지하고 노면의 충격을 가장 먼저 받아내는 '기둥' 역할을 합니다.
내구성: 부품 자체의 강성은 세 부품 중 가장 높습니다.
하지만 부싱(고무 관절)에 가해지는 스트레스가 압도적으로 커서,
부싱이 찢어지거나 소음이 발생하는 시점은 생각보다 빠를 수 있습니다.
특징: 바퀴의 윗부분을 잡아주며 캠버(Camber) 각도를 조절하고 횡력을 버팁니다.
내구성: 로우암에 비해 수직 하중(차량 무게)을 덜 받기 때문에, 물리적인 변형이나 부싱의 파손 빈도가 상대적으로 낮습니다.
사고나 큰 충격이 없다면 세 부품 중 가장 오래 사용하는 경우가 많습니다.
특징: 바퀴의 정렬(토인/토아웃)을 조절하여 직진 안정성을 돕습니다.
내구성: 부품이 얇고 길쭉한 형태가 많아 물리적인 충격에 가장 취약합니다.
또한, 노면의 미세한 진동을 잡아주는 역할을 하므로 부싱 노후화에 따른 주행 질감 변화가 가장 빨리 느껴지는 부품입니다.

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| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
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