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자동차 미션오일 교체 방식은 크게 드레인(자연 배출) 방식과 순환식 방식으로 나뉩니다.
그중에서도 기계를 연결해 폐유를 밀어내고 새 오일을 주입하는 순환식 교체의 장점과 단점은 아래와 같습니다.
미션 내부의 토크 컨버터와 라인에 고여 있는 잔유까지 장비를 이용해 밀어내며 교체하는 방식입니다.
깨끗한 새 오일이 들어가는 동시에 오염된 오일이 빠져나오기 때문에 '혈액 투석'과 비슷한 원리라고 보시면 됩니다.
– 높은 교환율: 드레인 방식은 내부 오일의 약 40~60%만 빠지는 반면, 순환식은 90% 이상의 교체율을 보입니다.
– 변속 충격 완화: 미션 내부의 미세한 이물질과 쇳가루를 함께 씻어내므로 변속 슬립이나 충격 개선에 효과적입니다.
– 시간 절약: 장비가 알아서 오일을 밀어주기 때문에 작업 시간이 상대적으로 빠르고 정밀합니다.
– 비싼 비용: 오일을 순환시켜 밀어내야 하므로, 실제 미션 용량보다 1.5배~2배 정도의 오일이 소모됩니다.
당연히 공임비와 오일값 모두 올라갑니다.
– 미션 무리 가능성: 노후된 차량의 경우, 강한 압력으로 순환시킬 때 내부 가스켓이나 씰에 무리가 가거나
밸브 바디에 이물질이 끼는 부작용이 드물게 발생할 수 있습니다.
– 필터 교체 간과: 일부 업체에서는 순환식만 하고 정작 중요한 미션 오일 필터를 교체하지 않는 경우가 있습니다.

전체 투표자 목록
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