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엔진 오일의 특성은 연비와 관련이 깊습니다.
엔진이 작동하는데 제대로 윤활이 되지 않으면 마찰력이 높아지고 이는 운동에너지 손실로 이어지기 때문입니다.
따라서 엔진오일 중에서도 점도가 낮을수록 연비가 좋아지는데요. 그렇다고 무턱대고 낮은 점도의 오일을 쓰는 것은 안 됩니다.
자동차 엔진마다 지정 점도가 있기 때문에 그 중에서 가장 낮은 점도를 내는 엔진오일을 넣게 되면 연지 면에서 효과를 볼 수 있습니다.
타이어 역시 노면과 마찰을 일으키는 부품이라는 점에서 연비와 밀접한 관계가 있습니다.
그런데 사실 시중에 판매되는 타이어를 보면 최저가부터 프리미엄까지 연비를 강조하지 않은 제품을 찾아보기 어려울 정도인데요.
2012년부터 시작된 타이어 효율등급제에 따른 에너지효율등급을 보는 것이 가장 정확합니다. 당연히 1등급이 가장 좋은 제품입니다.
휠도 가벼운 것이 연비에 효과적입니다. 디자인 등 취향도 있겠지만 연비만을 생각한다면 가벼울수록 좋습니다.
나무 망치와 철 망치를 휘두르는 것은 어느 쪽이 더 많은 힘을 필요로 하는지 생각하면 알기 쉬운데요.
그 뿐만 아니라 브레이크에 부담이 줄어들기 때문에 마모가 억제되어 교환 비용도 아낄 수 있고 승차감도 좋아지는 효과를 얻을 수 있습니다.
자동차도 사람처럼 깨끗한 공기를 마셔야 잘 굴러갑니다.
그래서 외부 공기를 빨아들일 때 불순물이 들어오지 않도록 에어필터를 거치는데요.
에어필터를 통해 들어오는 흡기 효율이 향상되면 연비에 좋은 영향을 미칩니다.
특히 요즘같이 미세먼지가 많은 경우에는 적절한 에어필터 교체가 필요합니다.
하이브리드 자동차나 전기차가 아니라면 주행 중 모아지는 전기가 주행에 사용되는 것은 아닙니다.
하지만 최근 자동차 내 전자장비가 많아지고 아이들링 스톱과 같은 연비 향상 기술이
빠르게 도입되고 있다는 점에서 배터리 역시 갈수록 중요해지고 있습니다.
정상적으로 작동하고 있다면 큰 문제는 없지만, 수명이 다 된 배터리는 연비에 악영향을 미치기 때문에 제때 교체해주는 것이 필요합니다.

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