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서모스탯(써모스타트)의 역할
온도 조절기는 물리적 시스템의 온도를 감지하고 시스템 온도가 원하는 설정 점 근처에서 유지되도록 조치를 수행하는 구성 요소이다.
서모스탯은 써모스탯, 썸머스타트로도 불리며, 냉각수의 출입관문 담당하고, 냉각시스템의 감시꾼으로 불린다.
엔진의 정상적인 작동을 위해서는 연료의 연소 작용에 의해 높아진 엔진의 온도를 냉각장치를 통해 조절할 필요가 있다.
냉각장치 중 냉각수의 온도가 일정하게 유지할 수 있도록 도와준다.
엔진이 차가울 때 서모 스탯은 냉각수가 라디에이터로 유입되는 것을 차단하여 엔진에서 발생하는 열이 냉각수를 데운다.
냉각수가 특정 수준으로 따뜻해지면 서모 스탯의 밸브가 열리도록 되어 냉각수가 냉각기를 통해 냉각되어
엔진을 통해 연속 사이클로 다시 펌프되기 전에 냉각제가 냉각된다.
서모스탯이 항상 열려 있으면 냉각수가 라디에이터를 통해 계속 순환하며 엔진이 예열되는데 시간이 더 걸린다.
서모스탯이 닫힌 위치에 붙어 있으면 냉각수가 라디에이터를 순환하지 않고 약간의 열을 방출하기 때문에 엔진이 과열 될 수 있다.
두 경우 모두 서모 스탯을 교체해야 한다.
서모스탯이 필요할 때 열리고 닫히더라도 하우징 개스킷에 누출이 생겨 교체해야 할 수도 있다.
서모 스탯은 일반적으로 상단 라디에이터 호스가 엔진에 들어가는 위치에 있다.
자동 온도 조절 장치 교체는 일반적으로 차량 정비 일정에 나열되지 않으며 일부 정비공은 작동하는 한 교체 할 필요가 없다고 조언한다.
반면에 냉각수를 15만km 주행 후 세척하거나 라디에이터 호스를 교체하는 경우 많은 수리점에서 서모 스탯을 동시에 교체하는 것이 좋다.
써모스탯(써모스타트) 문제시 나타나는 증상
1. 써모스탯(썸머스타트) 밸브가 닫힌채 고장
- 냉각수 순환이 안되어 냉각 게이지가 상승함
- 엔진 냉각 시스템 작동 이상으로 인해 오바이트 현상 나타남
- 엔진 냉각 순환 시스템에 있는 부속들이 문제가 발생됨
2. 써모스탯(썸머스타트) 밸브가 열린채 고장
- 냉각 게이지가 중간 이하로 계속 내려가 있음
- 워밍업, 예열이 안되어 히터에서 찬바람(미지근한 바람)이 나옴
- 연료소모가 많아짐
- 불연소 된 연료의 일부가 오일과 섞여 오일의 점도가 낮아지고 피스톤 마모가 촉진

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