커뮤니티
커뮤니티

본 커뮤니티는 모든 사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.

- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.

- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.

- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.

추운 겨울철 디젤차 관리 방법
관세음보살
조회수
154
댓글수
10
26-01-14
추운 겨울철 디젤차 관리 방법
작성자
관세음보살
조회수
154
작성일
26-01-14

연료탱크 수분 관리방법

이 때문에 디젤자동차는 관리 시 제일 중점을 둬야할 부분이 바로 수분이 생기지 않도록 관리해주는 것입니다.

주차 시 바람이 부는 외부보다는 지하주차장을 이용해야 결로 현상이 없어 연료 탱크 수분 생성을 방지할 수 있고, 

만일 밖에 세워야만한다면 연료탱크를 가득 채워서 밖의 온도와 안의 온도가 차이가 생기지 않도록 해주는 것이 좋습니다.

더불어 가장 좋은 방법은 유수분리기로 수분을 제외해주는 것이지만

 대형트럭을 제외하고는 제거가 어려우니 되도록 연료필터를 교체해주는 것을 추천드립니다. 

3만 km마다 교환하는 것이 좋으며 만일 연료 수분 경고등이 들어온다면 연료탱크 청소 후 필터교환이 필수입니다. 

더불어 연료 라인에 수분이 있나 또 한번 검토해주시는 것이 좋습니다.

 

 

축적된 카본 관리하기

디젤자동차는 두군데에 카본이 많이 끼게 되는데요. 

보통은 엔진 공기가 들어가는 흡기계통 카본 축적 확률이 높고  5만 km정도가 되면 가득차게 됩니다. 

방치 할경우 공간이 굉장히 좁아져 문제가 생길 수 있으니 5만 km 전후로 약품 등을 활용해 청소해주는 것이 좋습니다.

만일 6만이 넘어가면 탈착을 해서 청소해야할 수 있기 때문에 비용을 아끼기 위해 미리미리 청소를 하시는 것이 좋습니다.

 

 

터보차저 관리하기

카본관리에 소홀할 경우 엔진 출력 부족의 문제가 생기는 것처럼 배기가스 힘을 이용한 터보장치도 방치할 경우 문제가 생길 수 있는데요. 

터보장치는 3만 km까진 큰 문제가 없지만 가변터보(가변 형상 터보차저) 같은 경우에는 

계속 밸브에 움직임이 많기 때문에 보통 5만 km되면 터보 청소를 꼭 해주셔야합니다. 

앞서 말했듯이 탈부착을 통한 수리는 비용이 많이 들어가므로 미리미리 약품을 이용한다면 간단하게 청소를 마무리할 수 있습니다.

 

추천
댓글
10
조회
154
타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.