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차량 정차 시 알피엠 부조 현상의 원인 분석!
관세음보살
조회수
158
댓글수
12
26-01-07
차량 정차 시 알피엠 부조 현상의 원인 분석!
작성자
관세음보살
조회수
158
작성일
26-01-07

1] 점화 플러그 노화

 

점화 플러그는 엔진 내부에서 불꽃을 만들어주는 부품이고 

이게 오랜되어서 닳으면 불꽃이 약하거나 불규칙하게 튀면서 RPM이 떨리게 됩니다.

주행거리 4만km 이상이면 교체 시기

가속할 때 힘이 약하다면 의심^^ 엑셀을 밟아도 잘 안나가는 느낌아님 느낌

엔진룸에서 '딱딱' 소리가 난다면 점화코일도 같이 문제

수리비용

점화 플러그만: 10~20만원 (자동차 모델, 연식에 따라 다를 수 있음)

점화 코일 포함: 30~50만원 (자동차 모델, 연식에 따라 다를 수 있음)

 

 

2] 스로틀 바디 카본 누적

 

스로틀 바디는 엔진으로 들어가는 공기량을 조절하는 부품인데요, 여기에 까만 때(카본)가 쌓이면 공기가 제대로 못 들어가요. 

그러면 엔진이 숨을 제대로 못 쉬는 것처럼 되기 때문입니다.

-단거리 주행이 많으신가요?

-시동 걸 때 RPM이 불안정한가요?

-가끔 시동이 꺼질 것 같은 느낌이 드나요?

-언덕 올라갈때 힘이 없나요?

수리비용

세척만: 차량별 상이함, 문의

교체 시: 차량별 상이함 , 문의

스로틀 바디는 세척만으로도 효과가 좋아요! 2~3만km마다 한 번씩 세척해주면 RPM 떨림 예방에 최고입니다!

 

 

3] 공회전 제어 밸브 또는 공기유입 관련 센서 (MAP,MAF,CPS) 문제

 

공휘전 제어밸브는 공회전 시 엔진 회전수를 자동으로 조절해주는 부품이에요. 

여기에 문제가 생기면 RPM이 제멋대로 움직이게 되는 것입니다.

그리고 공기 유입이 원활하지 않거나 불안정해도 문제가 발생 되는데 이 부분의 부품은 MAP, MAF센서가 담당하고 있습니다. 

(MAF가 없는 타입은 MAP가 있습니다)

 

-신호 대기 중 RPM이 오르락내리락

-에어컨 켜면 증상이 더 심해짐

-겨울철 아침에 증상이 심함

 

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