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점화 플러그는 엔진 내부에서 불꽃을 만들어주는 부품이고
이게 오랜되어서 닳으면 불꽃이 약하거나 불규칙하게 튀면서 RPM이 떨리게 됩니다.
주행거리 4만km 이상이면 교체 시기
가속할 때 힘이 약하다면 의심^^ 엑셀을 밟아도 잘 안나가는 느낌아님 느낌
엔진룸에서 '딱딱' 소리가 난다면 점화코일도 같이 문제
수리비용
점화 플러그만: 10~20만원 (자동차 모델, 연식에 따라 다를 수 있음)
점화 코일 포함: 30~50만원 (자동차 모델, 연식에 따라 다를 수 있음)
스로틀 바디는 엔진으로 들어가는 공기량을 조절하는 부품인데요, 여기에 까만 때(카본)가 쌓이면 공기가 제대로 못 들어가요.
그러면 엔진이 숨을 제대로 못 쉬는 것처럼 되기 때문입니다.
-단거리 주행이 많으신가요?
-시동 걸 때 RPM이 불안정한가요?
-가끔 시동이 꺼질 것 같은 느낌이 드나요?
-언덕 올라갈때 힘이 없나요?
수리비용
세척만: 차량별 상이함, 문의
교체 시: 차량별 상이함 , 문의
스로틀 바디는 세척만으로도 효과가 좋아요! 2~3만km마다 한 번씩 세척해주면 RPM 떨림 예방에 최고입니다!
공휘전 제어밸브는 공회전 시 엔진 회전수를 자동으로 조절해주는 부품이에요.
여기에 문제가 생기면 RPM이 제멋대로 움직이게 되는 것입니다.
그리고 공기 유입이 원활하지 않거나 불안정해도 문제가 발생 되는데 이 부분의 부품은 MAP, MAF센서가 담당하고 있습니다.
(MAF가 없는 타입은 MAP가 있습니다)
-신호 대기 중 RPM이 오르락내리락
-에어컨 켜면 증상이 더 심해짐
-겨울철 아침에 증상이 심함

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
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| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
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