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엔진 마운트는 엔진과 차체를 연결하는 부품인데, 단순히 연결만 하는 게 아니라
엔진의 진동을 흡수해서 실내로 전달되지 않게 해주는 역할을 합니다.
하지만 고무 재질로 되어있다 보니 시간이 지나면 딱딱해지고 찢어지면서 제 기능을 못하게 되죠.
엔진마운트가 노후화되면 아래와 같은 증상이 발생하므 점검이 필요합니다
-정차 중 핸들이 심하게 떨린다.
-시동 걸 때 차량이 ‘덜컥’ 하면서 울컥거린다.
-가속하거나 브레이크를 밟을 때 ‘달그락’ 소리가 난다.
-주행 중 시트나 바닥에서 진동이 느껴진다.
-예전보다 차가 시끄럽고, 거칠게 느껴진다.
위에 나열한 증상 중에 2~3가지라도 해당된다면 엔진 마운트 문제라고 보셔도 될 것 같습니다.
특히 디젤 차량은 진동이 기본적으로 좀 있는 편이라, 이상 신호를 더 잘 감지하셔야 해요.
엔진 마운트가 망가지면 진동이 그대로 차체에 전달되기 때문에,
단순히 승차감 문제가 아니라 다른 부품까지 손상될 수 있습니다.
배기관이나 미션 연결 부위에 금이 가거나, 하체 부싱이나 서브 프레임이 빨리 닳고,
장기적으로는 차량 전체 내구성에 영향을 줄 수 있어요.
교체 시기를 놓쳐서 나중에 배기 라인이나 미션까지 손보게 되면 정비 비용이 몇 배로 뛰는 경우도 실제로 많습니다.
엔진 마운트 교체 주기는 5년 이상 운행했거나 주행거리 10만 km 전후라면 점검을 꼭 받아보시는 걸 추천드립니다.
하지만, 반드시 몇 km 주행이 아니더라도 요철이나 방지턱 등에서 운행하다가 마운트가 파손되면 교체를 의심해 볼 필요가 있어요.
-5년 이상 또는 주행거리 10만 km 전후 주행
-진동, 울컥거림, 잡소음이 느껴지면 바로 정비소 방문 추천
-순정품 또는 정품 OEM 부품 사용으로 내구성과 승차감 모두 확보 가능

전체 투표자 목록
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