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자동차 쇽업 쇼바의 역할과 고장 증상 알아두기!
관세음보살
조회수
259
댓글수
9
25-11-18
자동차 쇽업 쇼바의 역할과 고장 증상 알아두기!
작성자
관세음보살
조회수
259
작성일
25-11-18

자동차가 주행하는 모든 길이 고르게 평탄한 것은 아니다. 

울퉁불퉁한 길도 있고, 과속 방지턱이 많이 솟은 길도 있고, 심지어 비포장도로도 있다. 

차가 주행할 때 노면 굴곡에 따른 흔들림을 소멸시켜 승차감을 향상시키는 장치가 스프링과 쇼크 업소버(shock absorber)이다.

 

승용차에 쇼크 업소버는 전, 후, 좌, 우 총 4개가 부착되어 있고, 

내부의 오일 누유와 이음 발생으로 인한 소음을 기준으로 교체 여부를 결정하게 된다.

쇼크 업소버의 종류로는 크게 유압식, 가스식, 가변식이 있으며, 최근에는 가변식이 많이 사용되고 있다. 

ECS(전자 제어 서스펜션, electronic control suspension)는 차량의 속도 및 상태에 따라 

승차감과 코너링을 제어하는 것으로 저속에서는 부드럽게, 고속에서는 딱딱하게 만드는 등 진동 흡수의 수준을 조절한다.

 

쇼크업쇼바는 주행 중 과속방지턱이나 노면이 안 좋은 도로를 달리거나

넘어갈 때 하체에서 소음이 발생하고, 차가 통통 튀는 현상이 심해지면 승차감이 안 좋다고 느끼게 됩니다.

 

이러한 승차감 저하의 원인은 과속방지턱을 넘을 때마다 차가 마치 용수철처럼 통통 튀기 때문입니다.

쇼크업쇼바 쪽에 고장이 생겼다고 볼 수 있습니다.

 

고장 증상은 쇼바에서 오일이 새어 나온 흔적을 볼 수 있습니다.

쇼바에서 오일이 젖어있다면 쇼바 이음새 부분에서 오일이 터졌다고 볼 수 있습니다.

 

그리고 쇼바마운트는 운행 중 발생하는 도로면의 충격을 흡수하기 위한 장치인 쇼크업쇼바 상단에 위치하고 있습니다.

쇼바마운트가 고장나도 소음이 발생합니다.

쇼바마운트에도 마운트본체, 베어링, 고무패드 등 결합 부분들이 있어서 그 부품이 경화되면서 파손되면 소음을 유발합니다.

 

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