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정비문의
unknown
조회수
365
댓글수
1
22-04-13
정비문의
작성자
unknown
조회수
365
작성일
22-04-13

 

사업소에서 정비를 받고 전에 바꿔야 하는 것을 

들었습니다.

르노삼성이구요 

 

엔진오일

브레이크오일

알터네이터

 

엔진오일경우 순정제품을 갈아야하는지, 합성유가 더 좋다고들하는데

뭐가 더 좋은건가요?

 

순정제품인 경우 고급엔진오일이 아닐경우 그냥 일반 경유인지,합성인지도 궁금하네요.

브레이크 오일도 마찬가지구요

 

필터도 무조건 다 갈아야 하는건가요?

 

알터네이터는 작은 실금이가 있다고 교체를 권유하던데 

 

세가지 모두 한꺼번에 바꿔야할지

먼저 교체해야할것부터 차례대로 바꿔도 될지

궁금합니다.

 

고수분들 의견좀 주세요 ㅠ

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    • [타이어] 남영종합타이어

      22-04-14

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      예를 들어, 교환주기 광유 6개월(5,000KM) VS 합성유 1년(10,000KM) 이라면 저는 광유 6개월 추천합니다.
      비싼거보다 자주 바꿔주는게 더 좋습니다. 오일필터도 같이 교환해주는게 좋습니다.
      요즘 순정 오일을 광유 사용하는 차는 없을 듯 합니다. ^^;

      수리는 할때 동시에 해야 중복되는 공임을 줄이는 효과적인 방법입니다.

      사고가 없었는데 발전기에 실금이 있다는건 발전기 불량인 듯 하네요.

      발전기는 다른 업체가서 진단기나 테스트기 찍어보면 답 나옵니다.

      보통은 실금보다 카본브러쉬나 베어링이 먼저 마모되어 발전 전압이 낮으면 수리나 교체해줘야 합니다.

      본네트 열고 폰 플래쉬로 비춰서 눈으로 실금이 있는지 확인해보세요. 실금(?)이 과연 있을까합니다. ^^;
      예를 들어, 교환주기 광유 6개월(5,000KM) VS 합성유 1년(10,000KM) 이라면 저는 광유 6개월 추천합니다.
      비싼거보다 자주 바꿔주는게 더 좋습니다. 오일필터도 같이 교환해주는게 좋습니다.
      요즘 순정 오일을 광유 사용하는 차는 없을 듯 합니다. ^^;

      수리는 할때 동시에 해야 중복되는 공임을 줄이는 효과적인 방법입니다.

      사고가 없었는데 발전기에 실금이 있다는건 발전기 불량인 듯 하네요.

      발전기는 다른 업체가서 진단기나 테스트기 찍어보면 답 나옵니다.

      보통은 실금보다 카본브러쉬나 베어링이 먼저 마모되어 발전 전압이 낮으면 수리나 교체해줘야 합니다.

      본네트 열고 폰 플래쉬로 비춰서 눈으로 실금이 있는지 확인해보세요. 실금(?)이 과연 있을까합니다. ^^;