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DN8 쏘나타 LPG 모델이며 20년식(시동 오류)
이호영
조회수
31
댓글수
3
26-06-04
DN8 쏘나타 LPG 모델이며 20년식(시동 오류)
작성자
이호영
조회수
31
작성일
26-06-04

제차는 DN8 쏘나타 LPG 모델이며 20년식입니다.
재시동 시 간헐적으로 시동 지연, RPM 떨림, 기어 변속 불가, 시동 OFF 지연이 발생했습니다.
당시 내비가 재부팅됐고 계기판 경고등이 다수 점등됐습니다. DTC는 확인되지 않았습니다.
전원 및 통신계통 점검 받아볼까 해서 문의드립니다


*배터리 접지, 메인 접지, ECU 전원 릴레이, 전원 분배부 점검 요청
*지역: 강서구 

타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.
    • 샤크

      26-06-05

      답글달기
      현대 센터 점검하세요
      현대 센터 점검하세요
    • 호평동 준우 아빠

      26-06-04

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      센터 하이테크반 접수하시고 점검받는게 중요합니다

      점검후 원인을 정확히 찾는게 중요합니다

      일단 점감부터 하시고 스캐너로 경고메세지 확인해보세요

      센터나 블루핸즈에서 어떤 원인이 있는지 파악해야 합니다

      스트레스 받지 마시고 잘 점검해보세요

      네이버까페 동호회에서도 정보 더 얻어보세요
      안녕하세요 회원님

      센터 하이테크반 접수하시고 점검받는게 중요합니다

      점검후 원인을 정확히 찾는게 중요합니다

      일단 점감부터 하시고 스캐너로 경고메세지 확인해보세요

      센터나 블루핸즈에서 어떤 원인이 있는지 파악해야 합니다

      스트레스 받지 마시고 잘 점검해보세요

      네이버까페 동호회에서도 정보 더 얻어보세요
    • 관세음보살

      26-06-04

      답글달기
      2020년식 DN8 쏘나타 LPi(Smartstream L2.0) 모델에서 발생한 증상은
      전형적인 전원 공급 일시 중단 및 통신 캔(CAN) 통신 마비 시의 현상입니다.

      내비게이션 재부팅과 계기판의 다수 경고등 점등, 시동 및 OFF 지연, 기어 변속 불가(전자식 변속 버튼 SBW 통신 불량) 등은
      모듈 자체의 불량보다는 각 모듈로 가는 '공통 전원'이나 '공통 접지'가 순간적으로 끊겼을 때 동시다발적으로 발생합니다.

      DTC(고장코드)가 남지 않은 이유도 해당 제어 모듈(ECU, TCU 등)의 전원이 순간적으로 완전히 차단되었다가 복구되었기 때문에,
      오류를 기록할 주체 마저 일시적으로 꺼져 있었을 가능성이 높습니다.

      요청하신 점검 항목들은 핵심을 정확히 짚으셨으며, 보충해야 할 세부 포인트와 강서구 지역 점검 네트워크를 안내해 드립니다.

      요청하신 항목별 세부 점검 포인트

      배터리 및 메인 접지 (차체/엔진 접지)

      배터리 마이너스(-) 단자 체결 상태 및 IBS(배터리 센서) 커넥터 접촉 불량을 확인해야 합니다.

      차체 메인 접지 포인트와 엔진 블록 접지 포인트의 볼트 풀림, 도장면으로 인한 접지 불량(접지 저항 상승) 여부를 점검해야 합니다.
      DN8 차량 중 간헐적 접지 불량으로 유사 증상이 보고된 사례가 있습니다.

      ECU 전원 릴레이 및 엔진룸 정션박스(전원 분배부)

      엔진룸 정션박스 내의 ECU 릴레이, IG1/IG2 전원 릴레이의 단자 접촉 압력을 점검해야 합니다.
      릴레이 자체의 내부 접점 마모 외에도 릴레이가 꽂히는 핀 유격이 헐거워져 주행 진동이나 재시동 시 순간적으로 접촉 불량이 생길 수 있습니다.

      메인 퓨즈(멀티 퓨즈 블록)의 조임 상태도 필수 점검 대상입니다.

      실내 정션박스(스마트 정션박스, SJB) 및 IG 전원 라인

      시동 스위치 조작 시 전원을 분배하는 스마트 정션박스 내부 회로 또는 커넥터 체결 상태를 확인해야 합니다.
      특히 시동 OFF 지연이나 내비 재부팅은 시동 스위치(스타트 버튼) 신호나 IG 전원이 유지/차단되는 과정에서 비정상적인 전압 강하가 있을 때 일어납니다.

      강서구 지역 현대자동차 정비 네트워크 안내:
      이러한 간헐적 전원/통신 계통 트러블은 단순 부품 교환보다
      하이디에스(Hi-DS) 진단기를 활용한 오실로스코프 파형 측정 및 종합 진단 능력이 필요하므로,
      블루핸즈 중에서도 규모가 크고 전문 진단 인력이 있는
      종합 서비스(종합 블루핸즈) 또는 직영 하이테크센터를 방문하시는 것이 좋습니다.

      서울 강서구 기준 대표적인 정비처입니다. (부산 강서구 지역인 경우 별도로 말씀해 주시면 다시 안내해 드리겠습니다.)
      1) 강서현대서비스 (현대자동차 블루핸즈 종합서비스)
      서울특별시 강서구 남부순환로 233
      02-2661-0072
      규모가 큰 종합 정비 공장 형태로, 단순 경정비점보다 전원 및 전기 계통 정밀 진단과 전산 이력 추적이 용이합니다.
      2) 화곡남부점 (현대자동차 블루핸즈)
      서울특별시 강서구 까치산로 165
      02-2604-8227
      3) 등촌점 (현대자동차 블루핸즈)
      서울특별시 강서구 등촌동 663-9
      02-3664-7784

      정비 유의사항
      간헐적 증상 특성상 정비소에 입고했을 때는 증상이 재현되지 않을 확률이 매우 높습니다.

      계기판 경고등이 다수 점등되었던 당시의 블랙박스 영상이나 스마트폰 촬영 영상이 있다면
      정비사에게 먼저 보여주시는 것이 초기 진단 방향을 잡는 데 큰 도움이 됩니다.
      입고 시 "재시동 시 순간적인 전원 컷(Drop)으로 인한 CAN 통신 마비 의심" 의견을 함께 전달하시면 보다 신속한 점검이 가능합니다.
      2020년식 DN8 쏘나타 LPi(Smartstream L2.0) 모델에서 발생한 증상은
      전형적인 전원 공급 일시 중단 및 통신 캔(CAN) 통신 마비 시의 현상입니다.

      내비게이션 재부팅과 계기판의 다수 경고등 점등, 시동 및 OFF 지연, 기어 변속 불가(전자식 변속 버튼 SBW 통신 불량) 등은
      모듈 자체의 불량보다는 각 모듈로 가는 '공통 전원'이나 '공통 접지'가 순간적으로 끊겼을 때 동시다발적으로 발생합니다.

      DTC(고장코드)가 남지 않은 이유도 해당 제어 모듈(ECU, TCU 등)의 전원이 순간적으로 완전히 차단되었다가 복구되었기 때문에,
      오류를 기록할 주체 마저 일시적으로 꺼져 있었을 가능성이 높습니다.

      요청하신 점검 항목들은 핵심을 정확히 짚으셨으며, 보충해야 할 세부 포인트와 강서구 지역 점검 네트워크를 안내해 드립니다.

      요청하신 항목별 세부 점검 포인트

      배터리 및 메인 접지 (차체/엔진 접지)

      배터리 마이너스(-) 단자 체결 상태 및 IBS(배터리 센서) 커넥터 접촉 불량을 확인해야 합니다.

      차체 메인 접지 포인트와 엔진 블록 접지 포인트의 볼트 풀림, 도장면으로 인한 접지 불량(접지 저항 상승) 여부를 점검해야 합니다.
      DN8 차량 중 간헐적 접지 불량으로 유사 증상이 보고된 사례가 있습니다.

      ECU 전원 릴레이 및 엔진룸 정션박스(전원 분배부)

      엔진룸 정션박스 내의 ECU 릴레이, IG1/IG2 전원 릴레이의 단자 접촉 압력을 점검해야 합니다.
      릴레이 자체의 내부 접점 마모 외에도 릴레이가 꽂히는 핀 유격이 헐거워져 주행 진동이나 재시동 시 순간적으로 접촉 불량이 생길 수 있습니다.

      메인 퓨즈(멀티 퓨즈 블록)의 조임 상태도 필수 점검 대상입니다.

      실내 정션박스(스마트 정션박스, SJB) 및 IG 전원 라인

      시동 스위치 조작 시 전원을 분배하는 스마트 정션박스 내부 회로 또는 커넥터 체결 상태를 확인해야 합니다.
      특히 시동 OFF 지연이나 내비 재부팅은 시동 스위치(스타트 버튼) 신호나 IG 전원이 유지/차단되는 과정에서 비정상적인 전압 강하가 있을 때 일어납니다.

      강서구 지역 현대자동차 정비 네트워크 안내:
      이러한 간헐적 전원/통신 계통 트러블은 단순 부품 교환보다
      하이디에스(Hi-DS) 진단기를 활용한 오실로스코프 파형 측정 및 종합 진단 능력이 필요하므로,
      블루핸즈 중에서도 규모가 크고 전문 진단 인력이 있는
      종합 서비스(종합 블루핸즈) 또는 직영 하이테크센터를 방문하시는 것이 좋습니다.

      서울 강서구 기준 대표적인 정비처입니다. (부산 강서구 지역인 경우 별도로 말씀해 주시면 다시 안내해 드리겠습니다.)
      1) 강서현대서비스 (현대자동차 블루핸즈 종합서비스)
      서울특별시 강서구 남부순환로 233
      02-2661-0072
      규모가 큰 종합 정비 공장 형태로, 단순 경정비점보다 전원 및 전기 계통 정밀 진단과 전산 이력 추적이 용이합니다.
      2) 화곡남부점 (현대자동차 블루핸즈)
      서울특별시 강서구 까치산로 165
      02-2604-8227
      3) 등촌점 (현대자동차 블루핸즈)
      서울특별시 강서구 등촌동 663-9
      02-3664-7784

      정비 유의사항
      간헐적 증상 특성상 정비소에 입고했을 때는 증상이 재현되지 않을 확률이 매우 높습니다.

      계기판 경고등이 다수 점등되었던 당시의 블랙박스 영상이나 스마트폰 촬영 영상이 있다면
      정비사에게 먼저 보여주시는 것이 초기 진단 방향을 잡는 데 큰 도움이 됩니다.
      입고 시 "재시동 시 순간적인 전원 컷(Drop)으로 인한 CAN 통신 마비 의심" 의견을 함께 전달하시면 보다 신속한 점검이 가능합니다.