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부싱 교체 문의
스기
조회수
100
댓글수
7
26-05-26
부싱 교체 문의
작성자
스기
조회수
100
작성일
26-05-26

 

14년식 K5 입니다. 하체 부싱이 찢어졌다고해서 조만간 수리 하시는게 좋겠다는 이야기를 들었습니다. 부품 구매하고 공임나라해서 하고 싶은데 어떤 걸 구매하는게 좋을지 알려주시면 감사하겠습니다. 꿀팁도 알려주시면 소중한 의견 참고해서 수리해보겠습니다!!

타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.
    • 샤크

      26-05-27

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      부품은 모비스에서 구입 후 교체하세요
      부싱만 교체는 어렵습니다
      부품은 모비스에서 구입 후 교체하세요
      부싱만 교체는 어렵습니다
    • 스기

      26-05-29

      답글달기
      @샤크감사합니다ㅎㅎ
      @샤크
       감사합니다ㅎㅎ
    • 호평동 준우 아빠

      26-05-26

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      점검시 필요한 부품을 확인하시는게 좋은데 아쉽네요
      보통 로워암과 활대부싱 고무가 경화됩니다

      사진에 있는 로워암 과 활대링크 교체하면 됩니다

      다시한번 하체 어디가 문제인지 정비소에 확인후 부품구입하세요

      부품은 가까운 모비스부품점에서 차량번호만 알려주셔도 바로 구입 가능합니다

      12년정도 되었기 때문에 하체 점검후 부품을 정비사분과 상담하시고 구입후 방문하시면 됩니다

      공임나라 방문해서 점검후에 교체 진행하세요

      다만 꼭 부품은 가까운 모비스부품점에서 구입하는게 가장 중요합니다
      안녕하세요 회원님

      점검시 필요한 부품을 확인하시는게 좋은데 아쉽네요
      보통 로워암과 활대부싱 고무가 경화됩니다

      사진에 있는 로워암 과 활대링크 교체하면 됩니다

      다시한번 하체 어디가 문제인지 정비소에 확인후 부품구입하세요

      부품은 가까운 모비스부품점에서 차량번호만 알려주셔도 바로 구입 가능합니다

      12년정도 되었기 때문에 하체 점검후 부품을 정비사분과 상담하시고 구입후 방문하시면 됩니다

      공임나라 방문해서 점검후에 교체 진행하세요

      다만 꼭 부품은 가까운 모비스부품점에서 구입하는게 가장 중요합니다
    • 스기

      26-05-27

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      @호평동 준우 아빠준우아빠님 자세하게 알려주셔서 너무 감사합니다ㅎㅎ
      @호평동 준우 아빠
       준우아빠님 자세하게 알려주셔서 너무 감사합니다ㅎㅎ
    • 관세음보살

      26-05-26

      답글달기
      14년식 K5(TF 페이스리프트 또는 올 뉴 K5 초기형)의 하체 소음과 부싱 찢어짐은
      연식과 주행거리가 쌓이면서 자연스럽게 발생하는 대표적인 정비 항목입니다.

      인터넷에 검색하면 부싱만 따로 팔기도 하고, 뼈대(암) 전체를 팔기도 해서 처음에는 무척 헷갈릴 수 있습니다.

      사진에 보이는 두 가지는 첫번째는 프론트 로우암과 간단한 활대링크/부싱을 함께 세트로 판매하는 상품이고
      두번째 사진은 프론트 로우암만 좌우 한 세트로 판매하는 상품입니다.

      공임나라를 이용해 합리적으로 정비하실 수 있도록 필요한 부품 구매 가이드와 정비 꿀팁을 깔끔하게 정리해 드립니다.

      1. 어떤 부품을 구매해야 할까? (부싱 vs 어셈블리)
      결론부터 말씀드리면 부싱만 따로 사서 압착 고무를 박아 넣는 작업 방식보다는,
      부싱이 이미 박혀서 나오는 '통짜 부품(어셈블리, 일명 앗세이)'으로 구매하시는 것을 강력히 추천합니다.

      공임비 절약

      부싱만 사면 정비소에서 기존 부싱을 프레스로 빼내고 새 부싱을 압착하는 추가 공임이 발생합니다.
      공임나라 작업 시 암 전체를 1:1로 맞교환하는 것이 작업 시간이 훨씬 짧고 공임도 덜 나옵니다.

      내구성 및 정비 완성도

      하체 부품은 고무 부싱뿐만 아니라 볼조인트(관절 부위)도 함께 노후화됩니다.
      통짜 부품으로 바꾸면 볼조인트와 철제 암 자체가 새것으로 바뀌기 때문에 하체 컨디션이 신차 수준으로 회복됩니다.

      2. 교체해야 할 핵심 부품 리스트 (추천 품목)
      센터에서 "하체 부싱이 찢어졌다"고 했을 때, 십중팔구 아래의 부품들을 의미합니다.
      부품은 현대/기아 순정 부품 대리점에서 차량번호나 차대번호를 제시하고 구매하시면 가장 정확합니다.

      앞바퀴 (전륜) 추천 부품
      프론트 로어암 (좌/우 총 2개)

      앞바퀴 하체를 받쳐주는 가장 핵심적인 부품입니다.
      큰 부싱이 찢어지는 고질병이 있어 승차감과 찌걱거리는 소음에 직결됩니다.
      반드시 앗세이(어셈블리)로 좌우 1세트를 구매하세요.

      프론트 활대링크 및 부싱 (스태빌라이저 링크/부싱, 좌/우 1세트)

      부품 값은 몇 천 원 단위로 매우 저렴하지만, 요철을 넘을 때 '달그락'거리는 소음의 주범입니다.
      로어암 바꿀 때 공임이 거의 중복되므로 무조건 같이 바꾸는 것이 이득입니다.

      뒷바퀴 (후륜) 추천 부품
      뒷바퀴 쪽에서 찌걱거리는 소리가 나거나 타이어 편마모가 있다면 아래 부품들이 원인입니다.

      리어 어시스트 암 (좌/우 총 2개)

      K5 후륜 소음의 단골 부품입니다.

      리어 트레일링 암 (좌/우 총 2개)

      리어 상부암 (어퍼암, 좌/우 총 2개)

      리어 활대링크 및 부싱 (좌/우 1세트)

      [구매 팁] 정비소에서 정확히 '앞쪽'이 터졌는지 '뒤쪽'이 터졌는지 다시 한번 확인해 보시고,
      예산이 허용한다면 "이번 기회에 앞쪽 세트(로어암+활대링크)" 또는 "뒤쪽 세트" 단위로 묶어서 교체하는 것이 중복 공임을 막는 지름길입니다.
      14년식 K5(TF 페이스리프트 또는 올 뉴 K5 초기형)의 하체 소음과 부싱 찢어짐은
      연식과 주행거리가 쌓이면서 자연스럽게 발생하는 대표적인 정비 항목입니다.

      인터넷에 검색하면 부싱만 따로 팔기도 하고, 뼈대(암) 전체를 팔기도 해서 처음에는 무척 헷갈릴 수 있습니다.

      사진에 보이는 두 가지는 첫번째는 프론트 로우암과 간단한 활대링크/부싱을 함께 세트로 판매하는 상품이고
      두번째 사진은 프론트 로우암만 좌우 한 세트로 판매하는 상품입니다.

      공임나라를 이용해 합리적으로 정비하실 수 있도록 필요한 부품 구매 가이드와 정비 꿀팁을 깔끔하게 정리해 드립니다.

      1. 어떤 부품을 구매해야 할까? (부싱 vs 어셈블리)
      결론부터 말씀드리면 부싱만 따로 사서 압착 고무를 박아 넣는 작업 방식보다는,
      부싱이 이미 박혀서 나오는 '통짜 부품(어셈블리, 일명 앗세이)'으로 구매하시는 것을 강력히 추천합니다.

      공임비 절약

      부싱만 사면 정비소에서 기존 부싱을 프레스로 빼내고 새 부싱을 압착하는 추가 공임이 발생합니다.
      공임나라 작업 시 암 전체를 1:1로 맞교환하는 것이 작업 시간이 훨씬 짧고 공임도 덜 나옵니다.

      내구성 및 정비 완성도

      하체 부품은 고무 부싱뿐만 아니라 볼조인트(관절 부위)도 함께 노후화됩니다.
      통짜 부품으로 바꾸면 볼조인트와 철제 암 자체가 새것으로 바뀌기 때문에 하체 컨디션이 신차 수준으로 회복됩니다.

      2. 교체해야 할 핵심 부품 리스트 (추천 품목)
      센터에서 "하체 부싱이 찢어졌다"고 했을 때, 십중팔구 아래의 부품들을 의미합니다.
      부품은 현대/기아 순정 부품 대리점에서 차량번호나 차대번호를 제시하고 구매하시면 가장 정확합니다.

      앞바퀴 (전륜) 추천 부품
      프론트 로어암 (좌/우 총 2개)

      앞바퀴 하체를 받쳐주는 가장 핵심적인 부품입니다.
      큰 부싱이 찢어지는 고질병이 있어 승차감과 찌걱거리는 소음에 직결됩니다.
      반드시 앗세이(어셈블리)로 좌우 1세트를 구매하세요.

      프론트 활대링크 및 부싱 (스태빌라이저 링크/부싱, 좌/우 1세트)

      부품 값은 몇 천 원 단위로 매우 저렴하지만, 요철을 넘을 때 '달그락'거리는 소음의 주범입니다.
      로어암 바꿀 때 공임이 거의 중복되므로 무조건 같이 바꾸는 것이 이득입니다.

      뒷바퀴 (후륜) 추천 부품
      뒷바퀴 쪽에서 찌걱거리는 소리가 나거나 타이어 편마모가 있다면 아래 부품들이 원인입니다.

      리어 어시스트 암 (좌/우 총 2개)

      K5 후륜 소음의 단골 부품입니다.

      리어 트레일링 암 (좌/우 총 2개)

      리어 상부암 (어퍼암, 좌/우 총 2개)

      리어 활대링크 및 부싱 (좌/우 1세트)

      [구매 팁] 정비소에서 정확히 '앞쪽'이 터졌는지 '뒤쪽'이 터졌는지 다시 한번 확인해 보시고,
      예산이 허용한다면 "이번 기회에 앞쪽 세트(로어암+활대링크)" 또는 "뒤쪽 세트" 단위로 묶어서 교체하는 것이 중복 공임을 막는 지름길입니다.
    • 지대만2026

      26-05-28

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      @관세음보살비밀글입니다.
      @관세음보살
       앞쪽 로어암(좌,우) 갈면서 활대링크(좌,우)와 활대부싱(좌,우) 같이 갈려고 하면 공임비가 얼마나 나올까요? 공임나라의 경우도 차이가 있나요?
    • 스기

      26-05-27

      답글달기
      @관세음보살관세음보살님 너무 감사해요. 큰도움이 되었습니다 감사합니다😄
      @관세음보살
       관세음보살님 너무 감사해요. 큰도움이 되었습니다 감사합니다😄