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우회전시 소음
상큼한 도깨비
조회수
45
댓글수
5
26-05-14
우회전시 소음
작성자
상큼한 도깨비
조회수
45
작성일
26-05-14

직진이나 좌회전은 문제가 없는데, 우회전할 때 왼쪽 앞바퀴에서 뭔가 걸린 것 같은 소리가 납니다. 왜그럴까요? 브레이크 패드는 작년에 모두 교체도 했습니다. 수리하면 견적이 어느 정도 일까요?

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    • 금지대학병원

      26-05-15

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      [금지대학병원] 로워암 및 볼 조인트가 의심스럽습니다

      방문점검 받아보세요
      [금지대학병원] 로워암 및 볼 조인트가 의심스럽습니다

      방문점검 받아보세요
    • 호평동 준우 아빠

      26-05-14

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      안녕하세요 회원님

      이현상은 가까운 공임나라 방문해서 현장에서 정비사분께 시운전후 상담하시고 견적 받아보세요

      직접 정비사가 보고 판단하는 점검으로 해야 될 것 같습니다
      안녕하세요 회원님

      이현상은 가까운 공임나라 방문해서 현장에서 정비사분께 시운전후 상담하시고 견적 받아보세요

      직접 정비사가 보고 판단하는 점검으로 해야 될 것 같습니다
    • kidman10

      26-05-25

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 관세음보살

      26-05-14

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      우회전할 때 왼쪽 앞바퀴에서 소음이 발생한다면 하체 부품 중 회전 시 하중을 받는 부품이나 회전각에 반응하는 부품에 문제가 생겼을 가능성이 높습니다.

      (1) 드라이브 샤프트 등속 조인트 불량
      우회전 시 왼쪽 앞바퀴에 부하가 걸리면서 뚝뚝 하거나 우두둑 하는 소음이 난다면 등속 조인트의 고무 부트가 터져 내부 구리스가 말랐을 확률이 가장 높습니다.
      바퀴를 끝까지 돌렸을 때 소리가 더 커지는 특징이 있습니다.

      (2) 허브 베어링 마모
      회전 시 하중이 쏠리면서 웅웅 하거나 드르륵 하는 마찰음이 발생한다면 허브 베어링의 수명이 다했을 가능성이 큽니다.
      속도가 올라갈수록 소음의 주파수도 함께 높아지는 경향이 있습니다.

      (3) 로워암 및 볼 조인트 유격
      조향 시 부품 간의 연결 부위인 볼 조인트나 부싱이 노후되면 뭔가 걸리는 듯한 느낌이나 찌걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
      노면이 고르지 않은 곳을 지날 때 소리가 더 명확해집니다.

      (4) 휠 하우스 커버 간섭
      부품 결함이 아니라면 사고나 충격으로 인해 내부 흙받이 커버가 가라앉아 타이어가 회전할 때 쓸리는 소리일 수도 있습니다.

      (5) 예상 수리 견적
      국산 중형 세단 기준으로 등속 조인트 교체 시 재생 부품은 (7)만원에서 (10)만원 내외, 신품은 (15)만원에서 (20)만원 정도 예상됩니다.
      허브 베어링은 부품값과 공임 포함 (10)만원에서 (15)만원 수준이며, 로워암 역시 한쪽당 (10)만원 초반대의 비용이 발생할 수 있습니다.
      정확한 원인은 리프트를 띄워 하부 고무 부트의 파손 여부와 유격을 직접 흔들어 확인해야 하므로 가까운 정비소를 방문해 점검받으시길 권장합니다.
      우회전할 때 왼쪽 앞바퀴에서 소음이 발생한다면 하체 부품 중 회전 시 하중을 받는 부품이나 회전각에 반응하는 부품에 문제가 생겼을 가능성이 높습니다.

      (1) 드라이브 샤프트 등속 조인트 불량
      우회전 시 왼쪽 앞바퀴에 부하가 걸리면서 뚝뚝 하거나 우두둑 하는 소음이 난다면 등속 조인트의 고무 부트가 터져 내부 구리스가 말랐을 확률이 가장 높습니다.
      바퀴를 끝까지 돌렸을 때 소리가 더 커지는 특징이 있습니다.

      (2) 허브 베어링 마모
      회전 시 하중이 쏠리면서 웅웅 하거나 드르륵 하는 마찰음이 발생한다면 허브 베어링의 수명이 다했을 가능성이 큽니다.
      속도가 올라갈수록 소음의 주파수도 함께 높아지는 경향이 있습니다.

      (3) 로워암 및 볼 조인트 유격
      조향 시 부품 간의 연결 부위인 볼 조인트나 부싱이 노후되면 뭔가 걸리는 듯한 느낌이나 찌걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
      노면이 고르지 않은 곳을 지날 때 소리가 더 명확해집니다.

      (4) 휠 하우스 커버 간섭
      부품 결함이 아니라면 사고나 충격으로 인해 내부 흙받이 커버가 가라앉아 타이어가 회전할 때 쓸리는 소리일 수도 있습니다.

      (5) 예상 수리 견적
      국산 중형 세단 기준으로 등속 조인트 교체 시 재생 부품은 (7)만원에서 (10)만원 내외, 신품은 (15)만원에서 (20)만원 정도 예상됩니다.
      허브 베어링은 부품값과 공임 포함 (10)만원에서 (15)만원 수준이며, 로워암 역시 한쪽당 (10)만원 초반대의 비용이 발생할 수 있습니다.
      정확한 원인은 리프트를 띄워 하부 고무 부트의 파손 여부와 유격을 직접 흔들어 확인해야 하므로 가까운 정비소를 방문해 점검받으시길 권장합니다.
    • kidman10

      26-05-25

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다