커뮤니티
커뮤니티

본 커뮤니티는 모든 사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.

- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.

- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.

- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.

15만 키로 정비해야될것들 좀 부탁드리겠습니다.
HB92
조회수
116
댓글수
8
26-05-10
15만 키로 정비해야될것들 좀 부탁드리겠습니다.
작성자
HB92
조회수
116
작성일
26-05-10

안녕하세요.

소나타 뉴라이즈 19년식 가솔린 15만키로 넘어가고 있습니다.


 

엔진오일 7천

브레이크오일 4만

주기로 갈고 있습니다.


 

미션오일 10만

부동액 14만

점화플러그,코일 10만

브레이크 패드는 지금 80프로 정도 남았습니다.


 

이정도만 갈고 타고 있는데 예방정비 하려고 합니다.

제가 차에 대해 무지한편이라서요. 더 오래 타고 싶은데

하부나 갈아야할것들 좀 알려주시면 감사하겠습니다.

타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.
    • 샤크

      26-05-11

      답글달기
      엔진오일 교체 시 정비사에게 문의하세요.
      차량점검 시 확인이 중요합니다
      엔진오일 교체 시 정비사에게 문의하세요.
      차량점검 시 확인이 중요합니다
    • HB92

      26-05-19

      답글달기
      @샤크답변 감사합니다!
      @샤크
       답변 감사합니다!
    • 호평동 준우 아빠

      26-05-11

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      정비를 잘하고 계신겁니다
      15만키로에 할것은 겉벨트세트 교체 하면 됩니다

      가까운 모비스부품점에 방문해서 차량번호 알려주시고 겉벨트세트 구입하시면 됩니다
      겉벨트세트 교체시 워터펌프도 같이 교체해주시면 됩니다

      교체시 부동액은 교환했기 때문에 일부 손실된양만 보충해달라고 하면 됩니다

      그리고 하체 점검부탁하셔서 현장에서 정비사분께 다른 부분도 점검 요청하는게 좋습니다

      특별한 소음이 없다면 점검만하시고 진행하세요

      마지막으로 배터리와 타이어 점검하시고 점화플러그 한번 교체해주시면 될것 같습니다
      안녕하세요 회원님

      정비를 잘하고 계신겁니다
      15만키로에 할것은 겉벨트세트 교체 하면 됩니다

      가까운 모비스부품점에 방문해서 차량번호 알려주시고 겉벨트세트 구입하시면 됩니다
      겉벨트세트 교체시 워터펌프도 같이 교체해주시면 됩니다

      교체시 부동액은 교환했기 때문에 일부 손실된양만 보충해달라고 하면 됩니다

      그리고 하체 점검부탁하셔서 현장에서 정비사분께 다른 부분도 점검 요청하는게 좋습니다

      특별한 소음이 없다면 점검만하시고 진행하세요

      마지막으로 배터리와 타이어 점검하시고 점화플러그 한번 교체해주시면 될것 같습니다
    • kidman10

      26-05-20

      답글달기
      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • HB92

      26-05-19

      답글달기
      @호평동 준우 아빠답변 감사합니다!
      @호평동 준우 아빠
       답변 감사합니다!
    • 관세음보살

      26-05-10

      답글달기
      쏘나타 뉴라이즈 가솔린 모델로 15만 km까지 큰 문제 없이 운행하셨다면 기본적인 관리를 아주 잘해오신 편입니다.
      특히 오일류 주기가 정석적이라 엔진과 변속기 상태는 양호할 것으로 보입니다.

      15만 km 시점에서는 소모품을 넘어 노후화된 부품들을 교체해야 하는 시기입니다.
      차를 더 오래 타기 위해 챙겨야 할 하부 및 엔진 주변 예방정비 항목을 정리해 드립니다.

      1. 하부 및 현가장치 (승차감과 소음 관련)
      15만 km 정도면 고무 부싱류가 딱딱해지거나 갈라져 잡소리가 나기 시작합니다.

      로워암 및 어시스트 암:
      노면의 충격을 흡수하는 고무 부싱이 수명을 다했을 시기입니다.
      방지턱을 넘을 때 '찌걱' 소리가 난다면 교체를 고려하세요.

      스테빌라이저 링크 및 부싱:
      저렴한 비용으로 큰 효과를 볼 수 있는 항목입니다.
      주행 중 자갈길을 가는 듯한 '달그락' 소리가 들린다면 이 부품이 원인일 확률이 높습니다.

      쇼크 업소버 (쇼바):
      육안으로 봤을 때 오일이 비치거나, 차가 예전보다 출렁거린다면 교체 대상입니다.
      15만 km면 감쇠력이 많이 떨어졌을 시점입니다.

      2. 구동 벨트 세트 (엔진 내구성 관련)
      점화플러그와 코일을 10만에 가셨다면, 이제 벨트 쪽을 보셔야 합니다.

      겉벨트(팬벨트) 세트:
      댐퍼 풀리, 아이들 풀리, 워터펌프, 텐셔너를 포함한 세트 교체를 권장합니다.
      주행 중 벨트가 끊어지면 핸들이 무거워지고 오버히트가 발생해 엔진이 치명상을 입을 수 있습니다.
      보통 12~15만 km 사이에 예방정비로 전체 교환을 많이 합니다.

      3. 연료 및 흡기 시스템
      가솔린 GDI 엔진이라면 카본 슬러지 관리가 중요합니다.

      연료 필터: 연료 내 불순물을 걸러주는 필터입니다.
      15만 km까지 한 번도 안 가셨다면 어셈블리(통째)로 교체하시길 권합니다.
      연료 펌프의 수명을 연장해 줍니다.

      흡기 클리닝 및 스로틀 바디 청소:
      RPM이 불안정하거나 연비가 예전만 못하다면 흡기 쪽에 쌓인 카본을 제거해 주는 것이 좋습니다.

      4. 기타 점검 항목

      엔진 마운트 (미션 미세 진동):
      정차 중 'D'단에서 핸들이나 시트로 진동이 많이 올라온다면 엔진을 잡아주는 고무 마운트(미관) 세트를 교체하세요.
      차가 다시 신차처럼 정숙해지는 것을 느낄 수 있습니다.

      냉각수 라인 호스:
      부동액을 14만에 가셨을 때 호스류 상태를 보셨겠지만,
      고무 호스가 딱딱해져 있다면 압력을 못 이겨 터질 수 있으니 상/하부 호스 정도는 저렴하게 예방 정비가 가능합니다.
      쏘나타 뉴라이즈 가솔린 모델로 15만 km까지 큰 문제 없이 운행하셨다면 기본적인 관리를 아주 잘해오신 편입니다.
      특히 오일류 주기가 정석적이라 엔진과 변속기 상태는 양호할 것으로 보입니다.

      15만 km 시점에서는 소모품을 넘어 노후화된 부품들을 교체해야 하는 시기입니다.
      차를 더 오래 타기 위해 챙겨야 할 하부 및 엔진 주변 예방정비 항목을 정리해 드립니다.

      1. 하부 및 현가장치 (승차감과 소음 관련)
      15만 km 정도면 고무 부싱류가 딱딱해지거나 갈라져 잡소리가 나기 시작합니다.

      로워암 및 어시스트 암:
      노면의 충격을 흡수하는 고무 부싱이 수명을 다했을 시기입니다.
      방지턱을 넘을 때 '찌걱' 소리가 난다면 교체를 고려하세요.

      스테빌라이저 링크 및 부싱:
      저렴한 비용으로 큰 효과를 볼 수 있는 항목입니다.
      주행 중 자갈길을 가는 듯한 '달그락' 소리가 들린다면 이 부품이 원인일 확률이 높습니다.

      쇼크 업소버 (쇼바):
      육안으로 봤을 때 오일이 비치거나, 차가 예전보다 출렁거린다면 교체 대상입니다.
      15만 km면 감쇠력이 많이 떨어졌을 시점입니다.

      2. 구동 벨트 세트 (엔진 내구성 관련)
      점화플러그와 코일을 10만에 가셨다면, 이제 벨트 쪽을 보셔야 합니다.

      겉벨트(팬벨트) 세트:
      댐퍼 풀리, 아이들 풀리, 워터펌프, 텐셔너를 포함한 세트 교체를 권장합니다.
      주행 중 벨트가 끊어지면 핸들이 무거워지고 오버히트가 발생해 엔진이 치명상을 입을 수 있습니다.
      보통 12~15만 km 사이에 예방정비로 전체 교환을 많이 합니다.

      3. 연료 및 흡기 시스템
      가솔린 GDI 엔진이라면 카본 슬러지 관리가 중요합니다.

      연료 필터: 연료 내 불순물을 걸러주는 필터입니다.
      15만 km까지 한 번도 안 가셨다면 어셈블리(통째)로 교체하시길 권합니다.
      연료 펌프의 수명을 연장해 줍니다.

      흡기 클리닝 및 스로틀 바디 청소:
      RPM이 불안정하거나 연비가 예전만 못하다면 흡기 쪽에 쌓인 카본을 제거해 주는 것이 좋습니다.

      4. 기타 점검 항목

      엔진 마운트 (미션 미세 진동):
      정차 중 'D'단에서 핸들이나 시트로 진동이 많이 올라온다면 엔진을 잡아주는 고무 마운트(미관) 세트를 교체하세요.
      차가 다시 신차처럼 정숙해지는 것을 느낄 수 있습니다.

      냉각수 라인 호스:
      부동액을 14만에 가셨을 때 호스류 상태를 보셨겠지만,
      고무 호스가 딱딱해져 있다면 압력을 못 이겨 터질 수 있으니 상/하부 호스 정도는 저렴하게 예방 정비가 가능합니다.
    • kidman10

      26-05-20

      답글달기
      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다
    • HB92

      26-05-10

      답글달기
      @관세음보살친절하고 자세한 답변 감사합니다!
      @관세음보살
       친절하고 자세한 답변 감사합니다!