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2010 YF소나타 154000km
✓2024. 05. 20 / 137409km 브레이크패드(전/후), 브레이크 호스, 브레이크액 교환
✓2026. 02. 04 / 152150km
전륜 앞로우암(재생) 타이로드앤드(재생) 활대링크(재생), 고무(재생) 쇼바(재생)
쇼바마운트, 쇼바커버(추가), 쇼바고무(추가), 쇼바베어링, 스프링(~모비스)
후륜 쇼바(재생) 쇼바마운트(모비스) 스프링(모비스)
휠어라이먼트(5만원), 부동액 보충
캘리퍼 가이드핀에 구리스 도포 한번도 한적 없어서 불안한데요
2년전에 브레이크패드, 호스, 액 교환했고 차량년식 키로수 대비 예방정비 차원에서
디스크+캘리퍼+패드+액 교환하면 좋을까요? 아님 가이드핀 구리스 도포만 할지?
패드만 교체해도 좌우 3만원, 구리스만 발라도 좌우 3만원, 패드+구리스 연계작업 하면 3만원+1만원=4만원
재생품 섞어서 공임비 포함 총 60여만원… 2월에 하체 쇼바 재생품 섞어서 110만원 넘게 깨지고..
급경사 내려갈때 원래 발생하는건지 아주 미세한 갈리는 소음? 브레이크 잡는 소음 나긴하는데..
패드 잔량은 아직 남아 있는데 구리스 바를거면 패드랑 연계작업 하는게 좋을지 모르겠네요
그리고 부친 차량이 2016 포터2 더블캡 150000km 이상인데
시동켜고 평지에서 출발해도 끼이익 갈리는 소음 심하거든요
엔진오일 넣는 단골 정비소 가서 브레이크 패드만 점검 봤는지 이상없다 하는데 엄청 불안하거든요
가이드핀 고착 된거 같은데 포터2 원래의 고질병인지?
전륜은 디스크? 후륜은 드럼? 안가방 이라는게 달리는거 같은데
부친차량도 년식 키로수 대비 전/후륜 디스크 캘리퍼 안가방 호스 액 재생품 섞어서 올교체
하는게 좋을지? 가이드 핀 구리스 도포+패드+호스+액 정도만 할지 차알못이 판단하기엔 어렵네요
사진의 내열구리스 갖고 있는데 2010 YF소나타, 2016 포터2 더블캡에 써도 괜찮은지 궁금합니다.
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