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엔진관리 클리닝 어떤걸 해야 되나요??
생크림빵초코우유
조회수
76
댓글수
8
26-05-06
엔진관리 클리닝 어떤걸 해야 되나요??
작성자
생크림빵초코우유
조회수
76
작성일
26-05-06

 

4.5만km 18년식 모닝

 

공임나라 원스톱 이벤트로 클리닝 생각중인데요.

 

종류가 많던데 이걸 다 해야 되나요???

 

1.올인원 엔진 플러싱

 

2.가솔린 엔진관리 인젝터 클리닝

 

3.연소실 클리닝

 

4.흡기밸브클리닝

 

 

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    • 샤크

      26-05-08

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      아직 필요 없습니다.
      과잉 정비입니다
      아직 필요 없습니다.
      과잉 정비입니다
    • 생크림빵초코우유

      26-05-10

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      @샤크친절한 답변 감사합니다~
      @샤크
       친절한 답변 감사합니다~
    • 호평동 준우 아빠

      26-05-07

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      모두 안해도 됩니다
      엔진오일 만 교체하고 운행하시다가 이상증상 있을 때 점검후 진행하세요

      키로수가 5만도 안되었고 점화플러그 와 배터리 냉각수 정도만 점검해보세요
      미션오일도 교체안했다면 같이 교환해주셔도 됩니다

      그리고 원스톱이벤트 보다는 그냥 인터넷에서 최저가로 엔진오일 세트 구입후 공임나라 홈페이지에서 예약후 방문하는게 가장 경제적입니다

      공임나라는 꼭 부품을 준비해가시는게 경제적이라고 생각하셔야 합니다
      원스톱이벤트는 저렴한 가격이 아닙니다
      엔진오일 세트를 구입후 공임비만 지불하는 방식이 더 경제적입니다
      안녕하세요 회원님

      모두 안해도 됩니다
      엔진오일 만 교체하고 운행하시다가 이상증상 있을 때 점검후 진행하세요

      키로수가 5만도 안되었고 점화플러그 와 배터리 냉각수 정도만 점검해보세요
      미션오일도 교체안했다면 같이 교환해주셔도 됩니다

      그리고 원스톱이벤트 보다는 그냥 인터넷에서 최저가로 엔진오일 세트 구입후 공임나라 홈페이지에서 예약후 방문하는게 가장 경제적입니다

      공임나라는 꼭 부품을 준비해가시는게 경제적이라고 생각하셔야 합니다
      원스톱이벤트는 저렴한 가격이 아닙니다
      엔진오일 세트를 구입후 공임비만 지불하는 방식이 더 경제적입니다
    • kidman10

      26-05-17

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 생크림빵초코우유

      26-05-10

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      @호평동 준우 아빠친절한 답변 감사합니다~
      @호평동 준우 아빠
       친절한 답변 감사합니다~
    • 관세음보살

      26-05-06

      답글달기
      18년식 모닝에 주행거리 4.5만km라면, 결론부터 말씀드리면 "이벤트라고 해서 4가지를 모두 한꺼번에 하실 필요는 없습니다."

      현재 주행거리는 엔진 내부에 퇴적물이 아주 심하게 쌓였을 시점이라기보다,
      이제 막 관리를 시작하면 좋은 시점입니다. 각 항목의 필요성을 우선순위에 따라 정리해 드릴게요.

      1. 항목별 필요성 진단 (우선순위 순)
      1순위: 흡기밸브 클리닝 & 연소실 클리닝 (3, 4번)

      이유: 모닝 같은 경차는 가다 서다를 반복하는 시내 주행이 많을 때 카본(찌꺼기)이 쌓이기 쉽습니다.
      특히 GDI 엔진 계열이라면 효율이 떨어지는 시점이라, 이 두 작업이 체감 효과(진동 감소, 출력 회복)가 가장 큽니다.

      추천: 4~5만km 주기에 한 번씩 해주면 컨디션 유지에 매우 좋습니다.

      2순위: 가솔린 엔진관리 인젝터 클리닝 (2번)

      이유: 연료를 분사하는 구멍을 청소하는 작업입니다. 보통 연료 첨가제(검X아웃 등)로도 어느 정도 관리가 되지만,
      기계로 직접 클리닝하면 분사 패턴이 일정해져서 연비에 도움이 됩니다.

      3순위: 올인원 엔진 플러싱 (1번)

      이유: 엔진 내부의 찌든 기름때를 녹여내는 작업입니다.
      4.5만km 정도에 오일 교환 주기를 잘 지켜오셨다면 엔진 속이 아주 더럽지는 않을 겁니다.
      굳이 무리해서 할 필요는 없으며, 오일 교환 시기가 되었다면 그때 고려해 볼 만한 선택 사항입니다.
      18년식 모닝에 주행거리 4.5만km라면, 결론부터 말씀드리면 "이벤트라고 해서 4가지를 모두 한꺼번에 하실 필요는 없습니다."

      현재 주행거리는 엔진 내부에 퇴적물이 아주 심하게 쌓였을 시점이라기보다,
      이제 막 관리를 시작하면 좋은 시점입니다. 각 항목의 필요성을 우선순위에 따라 정리해 드릴게요.

      1. 항목별 필요성 진단 (우선순위 순)
      1순위: 흡기밸브 클리닝 & 연소실 클리닝 (3, 4번)

      이유: 모닝 같은 경차는 가다 서다를 반복하는 시내 주행이 많을 때 카본(찌꺼기)이 쌓이기 쉽습니다.
      특히 GDI 엔진 계열이라면 효율이 떨어지는 시점이라, 이 두 작업이 체감 효과(진동 감소, 출력 회복)가 가장 큽니다.

      추천: 4~5만km 주기에 한 번씩 해주면 컨디션 유지에 매우 좋습니다.

      2순위: 가솔린 엔진관리 인젝터 클리닝 (2번)

      이유: 연료를 분사하는 구멍을 청소하는 작업입니다. 보통 연료 첨가제(검X아웃 등)로도 어느 정도 관리가 되지만,
      기계로 직접 클리닝하면 분사 패턴이 일정해져서 연비에 도움이 됩니다.

      3순위: 올인원 엔진 플러싱 (1번)

      이유: 엔진 내부의 찌든 기름때를 녹여내는 작업입니다.
      4.5만km 정도에 오일 교환 주기를 잘 지켜오셨다면 엔진 속이 아주 더럽지는 않을 겁니다.
      굳이 무리해서 할 필요는 없으며, 오일 교환 시기가 되었다면 그때 고려해 볼 만한 선택 사항입니다.
    • kidman10

      26-05-17

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다
    • 생크림빵초코우유

      26-05-10

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      @관세음보살친절한 답변 감사합니다~
      @관세음보살
       친절한 답변 감사합니다~