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쏘나타디엣지 엔진 형식 잘못 되어 있습니다. Smartstream G2.0 CVVL(가솔린)이고 Smartstream L2.0(엘피지) 엔진 입니다.
나이스가족
조회수
61
댓글수
4
26-05-04
쏘나타디엣지 엔진 형식 잘못 되어 있습니다. Smartstream G2.0 CVVL(가솔린)이고 Smartstream L2.0(엘피지) 엔진 입니다.
작성자
나이스가족
조회수
61
작성일
26-05-04

차량정보 등록하고자 할때 쏘나타디엣지의 엔진형태와 사용연료가 잘못 연계되어 있어서 바로 수정바랍니다.

 

Smartstream G2.0 CVVL → 가솔린,     Smartstream L2.0 → 엘피지 입니다.

 

차량등록하는 곳에서는 엔진형태와 사용연료가 반대로 되어 있네요..

타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.
    • 호평동 준우 아빠

      26-05-04

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      안녕하세요 회원님

      좋은 정보 입니다

      필히 본사에서 수정해주셨으면 합니다
      홈페이지 밑에 대표전화로 전화하셔서 상담후 진행 하면 더 좋을듯 합니다
      안녕하세요 회원님

      좋은 정보 입니다

      필히 본사에서 수정해주셨으면 합니다
      홈페이지 밑에 대표전화로 전화하셔서 상담후 진행 하면 더 좋을듯 합니다
    • kidman10

      26-05-15

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 관세음보살

      26-05-04

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      공임나라 홈페이지 시스템의 구조적 특성과 운영상의 한계점은 존재할 겁니다.

      (1) 시스템 데이터베이스 관리의 현실적 한계
      공임나라와 같은 범용 정비 플랫폼은 국내외 수천 가지 차종과 엔진 형식 데이터를 관리해야 합니다.
      쏘나타 디 에지와 같은 최신 출시 차량의 경우 제조사의 복잡해진 엔진 라인업(가솔린, LPG, 하이브리드 등)을
      시스템에 동기화하는 과정에서 데이터 매핑 오류가 발생할 가능성이 상존합니다.

      따라서 엔진 명칭의 유사성으로 인해 연료 타입 연동이 뒤바뀌는 실무적인 실수가 발생할 수 있습니다.

      (2) 정비 예약 시스템의 기능적 구조
      홈페이지의 차량 등록 기능은 정비사에게 대략적인 차량 정보를 전달하는 참고용 가이드 역할을 겸합니다.
      시스템상에서 엔진 형식과 연료가 잘못 연계되어 있더라도 실제 정비 현장에서는
      차량 번호 조회나 실차 확인을 통해 정확한 부품을 수급하는 프로세스가 별도로 작동합니다.

      따라서 시스템 오류가 실제 정비 사고로 이어질 확률은 낮으나
      사용자 인터페이스(UI) 측면에서 이용자에게 혼란을 주는 것은 개선이 필요한 지점입니다.

      결국 이번 정보 수정 요청은 시스템의 완결성을 높이려는 사용자의 기여와
      이를 수용하여 최적화해야 하는 관리자의 노력이 교차하는 지점으로 볼 수 있습니다.
      공임나라 홈페이지 시스템의 구조적 특성과 운영상의 한계점은 존재할 겁니다.

      (1) 시스템 데이터베이스 관리의 현실적 한계
      공임나라와 같은 범용 정비 플랫폼은 국내외 수천 가지 차종과 엔진 형식 데이터를 관리해야 합니다.
      쏘나타 디 에지와 같은 최신 출시 차량의 경우 제조사의 복잡해진 엔진 라인업(가솔린, LPG, 하이브리드 등)을
      시스템에 동기화하는 과정에서 데이터 매핑 오류가 발생할 가능성이 상존합니다.

      따라서 엔진 명칭의 유사성으로 인해 연료 타입 연동이 뒤바뀌는 실무적인 실수가 발생할 수 있습니다.

      (2) 정비 예약 시스템의 기능적 구조
      홈페이지의 차량 등록 기능은 정비사에게 대략적인 차량 정보를 전달하는 참고용 가이드 역할을 겸합니다.
      시스템상에서 엔진 형식과 연료가 잘못 연계되어 있더라도 실제 정비 현장에서는
      차량 번호 조회나 실차 확인을 통해 정확한 부품을 수급하는 프로세스가 별도로 작동합니다.

      따라서 시스템 오류가 실제 정비 사고로 이어질 확률은 낮으나
      사용자 인터페이스(UI) 측면에서 이용자에게 혼란을 주는 것은 개선이 필요한 지점입니다.

      결국 이번 정보 수정 요청은 시스템의 완결성을 높이려는 사용자의 기여와
      이를 수용하여 최적화해야 하는 관리자의 노력이 교차하는 지점으로 볼 수 있습니다.
    • kidman10

      26-05-15

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다