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니로 2018년식 쇼바 교체 관련 질문입니다.
차단 신고
하하하
조회수
105
댓글수
7
26-05-03
니로 2018년식 쇼바 교체 관련 질문입니다.
차단 신고
작성자
하하하
조회수
105
작성일
26-05-03

 

 

 

형님들 안녕하세요.

쇼바 교체 관련하여 궁금한 사항이 있어서 질문 드립니다.

앞뒤 쇼바 교체하려고 하는데 스프링이랑 락너트는 재활용하고 나머지만 구입하면 되는 건지 궁금합니다.

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7
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105
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    • 하하하

      26-05-04

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      선배 회원님들의 조언을 받아들여 스프링이랑 락너트도 교체하도록 하겠습니다. 🙇‍♂️ 감사합니다.
      선배 회원님들의 조언을 받아들여 스프링이랑 락너트도 교체하도록 하겠습니다. 🙇‍♂️ 감사합니다.
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    • 샤크

      26-05-04

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      어셈블리로 교체 추천
      어셈블리로 교체 추천
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    • 샤크

      26-05-04

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      @샤크1개당 교체비용 5만3천원입니다
      @샤크
       1개당 교체비용 5만3천원입니다
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    • 관세음보살

      26-05-03

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      쇼바(쇼크 업소버) 교체 시 스프링과 일부 하드웨어는 재사용이 가능하지만,
      승차감과 내구성을 위해 함께 교체해야 할 소모품들이 있습니다.

      효율적인 정비를 위해 필요한 부품 리스트를 정리해 드립니다.

      재사용 및 교체 부품 구분
      (1) 재사용 가능한 부품
      스프링은 사고로 휘거나 심하게 부식되어 끊어지지 않았다면 반영구적으로 재사용합니다.
      락너트의 경우 상태가 깨끗하면 재사용하기도 하지만,
      고정력을 위해 가급적 신품(개당 몇 백 원 수준)을 쓰는 것이 원칙입니다.

      (2) 반드시 함께 교체해야 할 소모품
      쇼바 마운트(상단 지지점)와 마운트 베어링은 고무와 베어링으로 구성되어 있어 소음의 주원인이 됩니다.
      범퍼 러버(완충 고무)와 더스트 커버(먼지 방지) 역시 삭거나 찢어져 있는 경우가 많으므로 신품 구입을 강력히 권장합니다.

      (3) 선택적 교체 부품
      쇼바 하단에 장착되는 스프링 시트(고무 패드)는 스프링과의 마찰로 인해 얇아지거나 찢어지는 경우가 많습니다.
      부품값이 저렴하므로 뜯었을 때 같이 교환하는 것이 중복 공임을 막는 길입니다.

      정비 의뢰 시 주의사항
      (1) 스프링 압축 장비의 위험성
      앞 쇼바의 경우 스프링의 탄성이 매우 강해 전용 압축기 없이 분해하다가 튕겨 나갈 경우 큰 부상을 입을 수 있습니다.
      안전을 위해 장비가 갖춰진 곳에서 작업하시길 바랍니다.

      (2) 휠 얼라이먼트 조정
      쇼바를 탈거하고 나면 하체 정렬이 틀어지게 됩니다.
      교체 작업 완료 후에는 반드시 휠 얼라이먼트를 교정해야 타이어 편마모와 핸들 쏠림을 방지할 수 있습니다.

      추가로 정비 팁을 드리자면 아래와 같습니다!

      쇼바 본체(카트리지)만 사서 조립하는 방식보다,
      최근에는 마운트와 스프링이 모두 조립된 '어셈블리(통쇼바)' 형태로 구매하여 교체하는 경우도 많습니다.
      직접 조립할 시간이 부족하거나 안전이 걱정되신다면 어셈블리 제품이 있는지 확인해 보시는 것도 좋은 대안이 됩니다.
      쇼바(쇼크 업소버) 교체 시 스프링과 일부 하드웨어는 재사용이 가능하지만,
      승차감과 내구성을 위해 함께 교체해야 할 소모품들이 있습니다.

      효율적인 정비를 위해 필요한 부품 리스트를 정리해 드립니다.

      재사용 및 교체 부품 구분
      (1) 재사용 가능한 부품
      스프링은 사고로 휘거나 심하게 부식되어 끊어지지 않았다면 반영구적으로 재사용합니다.
      락너트의 경우 상태가 깨끗하면 재사용하기도 하지만,
      고정력을 위해 가급적 신품(개당 몇 백 원 수준)을 쓰는 것이 원칙입니다.

      (2) 반드시 함께 교체해야 할 소모품
      쇼바 마운트(상단 지지점)와 마운트 베어링은 고무와 베어링으로 구성되어 있어 소음의 주원인이 됩니다.
      범퍼 러버(완충 고무)와 더스트 커버(먼지 방지) 역시 삭거나 찢어져 있는 경우가 많으므로 신품 구입을 강력히 권장합니다.

      (3) 선택적 교체 부품
      쇼바 하단에 장착되는 스프링 시트(고무 패드)는 스프링과의 마찰로 인해 얇아지거나 찢어지는 경우가 많습니다.
      부품값이 저렴하므로 뜯었을 때 같이 교환하는 것이 중복 공임을 막는 길입니다.

      정비 의뢰 시 주의사항
      (1) 스프링 압축 장비의 위험성
      앞 쇼바의 경우 스프링의 탄성이 매우 강해 전용 압축기 없이 분해하다가 튕겨 나갈 경우 큰 부상을 입을 수 있습니다.
      안전을 위해 장비가 갖춰진 곳에서 작업하시길 바랍니다.

      (2) 휠 얼라이먼트 조정
      쇼바를 탈거하고 나면 하체 정렬이 틀어지게 됩니다.
      교체 작업 완료 후에는 반드시 휠 얼라이먼트를 교정해야 타이어 편마모와 핸들 쏠림을 방지할 수 있습니다.

      추가로 정비 팁을 드리자면 아래와 같습니다!

      쇼바 본체(카트리지)만 사서 조립하는 방식보다,
      최근에는 마운트와 스프링이 모두 조립된 '어셈블리(통쇼바)' 형태로 구매하여 교체하는 경우도 많습니다.
      직접 조립할 시간이 부족하거나 안전이 걱정되신다면 어셈블리 제품이 있는지 확인해 보시는 것도 좋은 대안이 됩니다.
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    • kidman10

      26-05-14

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다
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    • 호평동 준우 아빠

      26-05-03

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      안녕하세요 회원님

      탈거후 스프링 상태도 봐야 합니다
      보통은 스프링 까지 같이 교체합니다
      나중에 교체 하면 중복 작업이 되기 때문에 쇼바 탈거시 같이 교체하는것도 예방차원에서 좋습니다

      저라면 다같이 새부품으로 교체 할 것 같습니다
      안녕하세요 회원님

      탈거후 스프링 상태도 봐야 합니다
      보통은 스프링 까지 같이 교체합니다
      나중에 교체 하면 중복 작업이 되기 때문에 쇼바 탈거시 같이 교체하는것도 예방차원에서 좋습니다

      저라면 다같이 새부품으로 교체 할 것 같습니다
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    • kidman10

      26-05-14

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
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