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정차후 출발시 소음
차단 신고
랜서에볼루션
조회수
130
댓글수
6
26-05-02
정차후 출발시 소음
차단 신고
작성자
랜서에볼루션
조회수
130
작성일
26-05-02

21년식 mq4쏘렌토 2.5터보 가솔린 입니다.

미션6만키로에 신품(신차에 들어가는 리워크품 아닌 정상품) EOL기능 부하 검사 NG이력 없는 A급 보증교체

 

9만키로에 엔진미션 미미교체, 

플러그류 교체, 스로틀바디청소

엔진오일교환 했더니 차가 부드럽습니다.

 

근데 문제는 정차후 출발시 코골이 소리 드르르렁 같은 소리가 납니다.

댐퍼풀리 또는 제네레이터 발전기에 풀리가 문제 또는 어떤부품이 떨어서 나는 소리랍니다.

저도 댐퍼풀리아니면 발전기 풀리같은데

 

어디일까요?

 

저단 저속에서만 납니다.

 

시속 40키로 이상 소리안남

알피엠 1000~2500사이에서만

 

 

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6
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130
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    • oong0318

      26-05-03

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      점검을 받아보시는게 좋을듯합니다~
      점검을 받아보시는게 좋을듯합니다~
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    • 샤크

      26-05-03

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      풀리교체하세요
      풀리교체하세요
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    • 호평동 준우 아빠

      26-05-02

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      안녕하세요 회원님

      댐퍼폴리 부터먼저 교체해보고 소리가 또 난다면 발전기 폴리교체 해보세요
      일단 원인을 찾아서 하나하나 교체하는게 좋습니다

      점점소리가 커지기전에 미리 교체해보세요

      저속에서만 난다면 4륜 구동이라면 하체 프로펠러 샤프트 도 점검해보세요

      4륜 이시면 꼭 이부분도 점검해보세요
      안녕하세요 회원님

      댐퍼폴리 부터먼저 교체해보고 소리가 또 난다면 발전기 폴리교체 해보세요
      일단 원인을 찾아서 하나하나 교체하는게 좋습니다

      점점소리가 커지기전에 미리 교체해보세요

      저속에서만 난다면 4륜 구동이라면 하체 프로펠러 샤프트 도 점검해보세요

      4륜 이시면 꼭 이부분도 점검해보세요
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    • kidman10

      26-05-13

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
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    • 관세음보살

      26-05-02

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      MQ4 쏘렌토 2.5 가솔린 터보 모델에서 발생하는 정차 후 출발 시의 소음은 주행 환경과 엔진 회전수(RPM) 범위를 고려할 때 벨트 구동계 계통의 문제일 가능성이 높습니다.

      말씀하신 '드르르렁' 하는 코골이 같은 진동음은 특정 부하가 걸리는 시점에 발생하는 전형적인 공진음 형태입니다.
      가장 의심되는 원인들을 점검 우선순위에 따라 정리해 드립니다.

      ​(1) 제네레이터(발전기) 풀리 (OAP/OAD)

      가장 유력한 후보입니다.

      발전기 풀리에는 엔진 회전 변동을 흡수하는 일방향 클러치 기능이 들어있습니다.

      이 내부 클러치가 고착되거나 수명이 다하면 저단에서 가속 시 벨트의 장력이 요동치며 '드르르렁' 하는 소음과 진동을 유발합니다.

      특히 40km/h 이하 저속에서 변속 시점이나 가속 시점에 소리가 두드러지는 특성이 있습니다.

      ​(2) 댐퍼 풀리 (Crankshaft Pulley)

      직접 언급하신 댐퍼 풀리 역시 가능성이 큽니다.

      엔진의 회전 진동을 흡수하는 고무 부분이 경화되거나 미세하게 갈라지면 특정 RPM 영역(1000~2500)에서 공진이 발생합니다.

      9만 km 정도 주행하셨다면 고무의 탄성이 저하될 시기이므로 육안으로 고무 부분의 균열이나 붉은 가루가 비치는지 확인이 필요합니다.

      ​(3) 드라이브 벨트 텐셔너 및 아이들 풀리

      벨트의 장력을 조절해주는 오토 텐셔너의 장력이 약해졌을 때 발생합니다.

      출발 시 엔진에 부하가 걸리면 벨트가 순간적으로 떨리게 되는데, 이때 텐셔너가 이를 제대로 잡아주지 못하면 주변 부속과 공진하며 소리가 납니다.

      보통 댐퍼 풀리나 발전기 풀리를 교체할 때 세트로 함께 교환하는 소모품입니다.

      ​(4) 배기 라인 방열판 및 촉매 떨림

      의외로 벨트류가 아닌 하부의 방열판 고정 부위가 느슨해졌을 때도 비슷한 소리가 납니다.

      저단 가속 시 엔진이 뒤로 기울어지는 힘(롤링)이 발생하면서 배기 라인이 미세하게 떨릴 때 특정 RPM에서 '드르르렁' 하는 철판 떨리는 소음이 발생할 수 있습니다.

      ​(5) 터보차저 웨이스트게이트 액추에이터 로드 떨림
      2.5 터보 엔진에서 간혹 발생하는 증상입니다.

      가속 페달을 밟아 부스트가 차오르는 과정에서 액추에이터 로드 부위의 유격으로 인해 '드르륵' 하는 소음이 유입되는 경우가 있습니다.

      다만 이는 '코골이' 소음보다는 조금 더 날카로운 금속성 떨림에 가깝습니다.

      ​우선 점검 방법으로는 정차 상태에서 기어를 D에 두고 브레이크를 꽉 밟은 채 가속 페달을 살짝 밟아(스톨 테스트와 유사한 방식) 소음이 재현되는지 확인해 보시기 바랍니다.

      만약 이때 소리가 난다면 외부 벨트 구동계 문제일 확률이 90% 이상입니다.

      조치 순서로는 발전기 풀리와 댐퍼 풀리를 포함한 '겉벨트 세트'를 점검 후 교체하시는 것을 권장합니다.
      MQ4 쏘렌토 2.5 가솔린 터보 모델에서 발생하는 정차 후 출발 시의 소음은 주행 환경과 엔진 회전수(RPM) 범위를 고려할 때 벨트 구동계 계통의 문제일 가능성이 높습니다.

      말씀하신 '드르르렁' 하는 코골이 같은 진동음은 특정 부하가 걸리는 시점에 발생하는 전형적인 공진음 형태입니다.
      가장 의심되는 원인들을 점검 우선순위에 따라 정리해 드립니다.

      ​(1) 제네레이터(발전기) 풀리 (OAP/OAD)

      가장 유력한 후보입니다.

      발전기 풀리에는 엔진 회전 변동을 흡수하는 일방향 클러치 기능이 들어있습니다.

      이 내부 클러치가 고착되거나 수명이 다하면 저단에서 가속 시 벨트의 장력이 요동치며 '드르르렁' 하는 소음과 진동을 유발합니다.

      특히 40km/h 이하 저속에서 변속 시점이나 가속 시점에 소리가 두드러지는 특성이 있습니다.

      ​(2) 댐퍼 풀리 (Crankshaft Pulley)

      직접 언급하신 댐퍼 풀리 역시 가능성이 큽니다.

      엔진의 회전 진동을 흡수하는 고무 부분이 경화되거나 미세하게 갈라지면 특정 RPM 영역(1000~2500)에서 공진이 발생합니다.

      9만 km 정도 주행하셨다면 고무의 탄성이 저하될 시기이므로 육안으로 고무 부분의 균열이나 붉은 가루가 비치는지 확인이 필요합니다.

      ​(3) 드라이브 벨트 텐셔너 및 아이들 풀리

      벨트의 장력을 조절해주는 오토 텐셔너의 장력이 약해졌을 때 발생합니다.

      출발 시 엔진에 부하가 걸리면 벨트가 순간적으로 떨리게 되는데, 이때 텐셔너가 이를 제대로 잡아주지 못하면 주변 부속과 공진하며 소리가 납니다.

      보통 댐퍼 풀리나 발전기 풀리를 교체할 때 세트로 함께 교환하는 소모품입니다.

      ​(4) 배기 라인 방열판 및 촉매 떨림

      의외로 벨트류가 아닌 하부의 방열판 고정 부위가 느슨해졌을 때도 비슷한 소리가 납니다.

      저단 가속 시 엔진이 뒤로 기울어지는 힘(롤링)이 발생하면서 배기 라인이 미세하게 떨릴 때 특정 RPM에서 '드르르렁' 하는 철판 떨리는 소음이 발생할 수 있습니다.

      ​(5) 터보차저 웨이스트게이트 액추에이터 로드 떨림
      2.5 터보 엔진에서 간혹 발생하는 증상입니다.

      가속 페달을 밟아 부스트가 차오르는 과정에서 액추에이터 로드 부위의 유격으로 인해 '드르륵' 하는 소음이 유입되는 경우가 있습니다.

      다만 이는 '코골이' 소음보다는 조금 더 날카로운 금속성 떨림에 가깝습니다.

      ​우선 점검 방법으로는 정차 상태에서 기어를 D에 두고 브레이크를 꽉 밟은 채 가속 페달을 살짝 밟아(스톨 테스트와 유사한 방식) 소음이 재현되는지 확인해 보시기 바랍니다.

      만약 이때 소리가 난다면 외부 벨트 구동계 문제일 확률이 90% 이상입니다.

      조치 순서로는 발전기 풀리와 댐퍼 풀리를 포함한 '겉벨트 세트'를 점검 후 교체하시는 것을 권장합니다.
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    • kidman10

      26-05-13

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다
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