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타이밍벨트 교체 후 냉각수 문제
양근종
조회수
75
댓글수
5
26-04-26
타이밍벨트 교체 후 냉각수 문제
작성자
양근종
조회수
75
작성일
26-04-26

초록색 사용중이었다가 핑크색으로 가져갔고 순환식이라는 말에 교체 했는데 다음날 보니 색상이 탁해져있습니다 재작업 가능할까요?

 

 

 

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    • 샤크

      26-04-27

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      수리한 공임나라에 협의해 보세요
      수리한 공임나라에 협의해 보세요
    • 호평동 준우 아빠

      26-04-26

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      글쎄요
      냉각수라인과 라디에이터 까지 충분히 플러싱 세척을 했어야 했는데 아쉽네요

      정비 받은 곳에 전화하셔서 작업가능여부 상담하시고 견적 받아보세요
      보통 이럴경우 냉각수와 정제수는 준비해간다면 매장에서 해주는 경우도 있습니다

      일단 정비받은 매장과 다시한번 체크해보세요
      안녕하세요 회원님

      글쎄요
      냉각수라인과 라디에이터 까지 충분히 플러싱 세척을 했어야 했는데 아쉽네요

      정비 받은 곳에 전화하셔서 작업가능여부 상담하시고 견적 받아보세요
      보통 이럴경우 냉각수와 정제수는 준비해간다면 매장에서 해주는 경우도 있습니다

      일단 정비받은 매장과 다시한번 체크해보세요
    • kidman10

      26-05-07

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 관세음보살

      26-04-26

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      타이밍벨트 작업과 함께 진행된 냉각수 교체 이후 색상이 탁해졌다면 이는 정비 과정에서의 세척 미흡일 가능성이 매우 높습니다.

      기존의 초록색 냉각수와 새로 주입한 분홍색 냉각수는 성분이 달라 혼합될 경우
      화학 반응으로 인해 액체가 불투명해지거나 슬러지가 발생할 수 있습니다.

      순환식 교체라는 공정을 선택했음에도 색상이 변했다는 것은
      내부 잔유 제거가 완벽하지 않았음을 의미하므로 정비소에 재작업을 당당히 요구하실 수 있습니다.

      구체적인 재작업 방법과 확인 사항은 다음과 같습니다.

      (1) 정비소 재방문 및 육안 점검
      작업 직후 색상이 변한 점을 정비사에게 보여주고, 순환식 작업 시 세척이 덜 된 부분을 지적하여 재작업 협의를 진행하십시오.

      (2) 증류수 플러싱 처리
      단순 교체가 아닌 깨끗한 증류수를 여러 번 순환시켜 내부의 혼합된 냉각수를 완전히 밀어내는 플러싱 작업을 요청하는 것이 가장 확실한 방법입니다.

      (3) 냉각수 규격 재확인
      분홍색 냉각수가 차량의 제원에 맞는 규격인지 다시 한번 확인하고,
      혼용으로 인해 발생할 수 있는 라디에이터 막힘 가능성을 언급하며 사후 조치를 요구하십시오.

      (4) 공기 빼기(에어 블리딩)
      타이밍벨트와 워터펌프 작업이 병행되었다면 냉각 라인에 공기가 유입되었을 수 있으니,
      재작업 후 충분한 공기 빼기 작업이 이루어지는지 확인하시기 바랍니다.

      순환식 교체 비용을 지불하셨다면 깨끗한 냉각수 상태가 유지되는 것이 정상적인 결과이므로
      이른 시일 내에 조치를 받으시는 것이 엔진 과열 예방에 도움됩니다.
      타이밍벨트 작업과 함께 진행된 냉각수 교체 이후 색상이 탁해졌다면 이는 정비 과정에서의 세척 미흡일 가능성이 매우 높습니다.

      기존의 초록색 냉각수와 새로 주입한 분홍색 냉각수는 성분이 달라 혼합될 경우
      화학 반응으로 인해 액체가 불투명해지거나 슬러지가 발생할 수 있습니다.

      순환식 교체라는 공정을 선택했음에도 색상이 변했다는 것은
      내부 잔유 제거가 완벽하지 않았음을 의미하므로 정비소에 재작업을 당당히 요구하실 수 있습니다.

      구체적인 재작업 방법과 확인 사항은 다음과 같습니다.

      (1) 정비소 재방문 및 육안 점검
      작업 직후 색상이 변한 점을 정비사에게 보여주고, 순환식 작업 시 세척이 덜 된 부분을 지적하여 재작업 협의를 진행하십시오.

      (2) 증류수 플러싱 처리
      단순 교체가 아닌 깨끗한 증류수를 여러 번 순환시켜 내부의 혼합된 냉각수를 완전히 밀어내는 플러싱 작업을 요청하는 것이 가장 확실한 방법입니다.

      (3) 냉각수 규격 재확인
      분홍색 냉각수가 차량의 제원에 맞는 규격인지 다시 한번 확인하고,
      혼용으로 인해 발생할 수 있는 라디에이터 막힘 가능성을 언급하며 사후 조치를 요구하십시오.

      (4) 공기 빼기(에어 블리딩)
      타이밍벨트와 워터펌프 작업이 병행되었다면 냉각 라인에 공기가 유입되었을 수 있으니,
      재작업 후 충분한 공기 빼기 작업이 이루어지는지 확인하시기 바랍니다.

      순환식 교체 비용을 지불하셨다면 깨끗한 냉각수 상태가 유지되는 것이 정상적인 결과이므로
      이른 시일 내에 조치를 받으시는 것이 엔진 과열 예방에 도움됩니다.
    • kidman10

      26-05-07

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다