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쏘나타 DN8 1.6T 엔진오일 양 문의드립니다
차단 신고
spear
조회수
79
댓글수
7
26-04-24
쏘나타 DN8 1.6T 엔진오일 양 문의드립니다
차단 신고
작성자
spear
조회수
79
작성일
26-04-24

엔진오일 4리터에 첨가제 500ml 해서 4.5리터 넣어도 될까요?

​

제원이 4.8리터이긴 한데 이건 잔유제거 완벽하게 다 하고 나서 총 양이라고 해서 그냥 드레인식으로 했을시에

4.5리터만 넣어도 되는지 궁금합니다

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    • 호평동 준우 아빠

      26-04-25

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      안녕하세요 회원님

      네 4.5리터 로도 충분합니다
      잔유제거를 완전히 한다고 해도 보통 2-300미리 정도는 남아 있습니다
      따라서 4.5리터만 넣으셔도 됩니다
      안녕하세요 회원님

      네 4.5리터 로도 충분합니다
      잔유제거를 완전히 한다고 해도 보통 2-300미리 정도는 남아 있습니다
      따라서 4.5리터만 넣으셔도 됩니다
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    • kidman10

      26-05-04

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
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    • 공청기

      26-04-25

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      적절합니다
      적절합니다
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    • 관세음보살

      26-04-24

      답글달기
      결론부터 말씀드리면, 잔유 제거를 완벽하게 하지 않은 드레인 방식이라면 4.5리터는 매우 적절한 양입니다.

      일반적으로 엔진오일 교환 시 제원표에 적힌 용량을 다 넣지 않는 이유는
      엔진 내부에 미처 빠져나오지 못한 '잔유'가 보통 300~500ml 정도 남아있기 때문입니다.

      1. 왜 4.5리터가 적당할까요?
      제원(4.8L)과의 차이: 제원상 4.8리터는 엔진을 완전히 분해 세척했을 때(Dry Fill)나
      강력한 석션으로 잔유를 끝까지 뽑아냈을 때의 기준입니다.

      적정량 계산: 드레인 방식으로 자유 낙하만 시키면 약 4.3~4.4리터 정도가 배출되는 경우가 많습니다.

      여기에 엔진오일 4리터 + 첨가제 0.5리터를 합친 4.5리터를 넣으면,
      남은 잔유와 합쳐져 전체 양이 F(Full)선 근처나 그보다 살짝 아래에 위치하게 됩니다.

      2. 주입 시 주의사항
      가장 정확한 것은 한 번에 다 붓기보다 '레벨링'을 확인하는 것입니다.

      일단 4.5리터(오일 4L + 첨가제 0.5L)를 넣습니다.

      시동을 걸어 1~2분 정도 공회전시킨 뒤 시동을 끕니다. (오일 필터에 오일이 차는 과정)

      5분 정도 기다려 오일이 팬으로 가라앉기를 기다린 후, 딥스틱(Oil Dipstick)을 뽑아 양을 확인합니다.

      L(Low)과 F(Full) 사이 70~80% 지점에 찍힌다면 가장 이상적입니다.

      3. 과다 주입의 위험성
      오히려 부족한 것보다 넘치는 것이 더 위험할 수 있습니다. 만약 잔유가 생각보다 많이 남았는데
      4.8리터를 꽉 채워 넣으면, 오일 레벨이 F선을 넘어가게 됩니다.

      엔진 부하 증가: 크랭크축이 오일을 때리면서 거품(기포)이 발생합니다.

      윤활 성능 저하: 기포가 섞이면 오일 압력이 불안정해지고 윤활 성능이 떨어집니다.

      출력 저하 및 연비 악화: 저항이 커져 차가 무겁게 느껴질 수 있습니다.
      결론부터 말씀드리면, 잔유 제거를 완벽하게 하지 않은 드레인 방식이라면 4.5리터는 매우 적절한 양입니다.

      일반적으로 엔진오일 교환 시 제원표에 적힌 용량을 다 넣지 않는 이유는
      엔진 내부에 미처 빠져나오지 못한 '잔유'가 보통 300~500ml 정도 남아있기 때문입니다.

      1. 왜 4.5리터가 적당할까요?
      제원(4.8L)과의 차이: 제원상 4.8리터는 엔진을 완전히 분해 세척했을 때(Dry Fill)나
      강력한 석션으로 잔유를 끝까지 뽑아냈을 때의 기준입니다.

      적정량 계산: 드레인 방식으로 자유 낙하만 시키면 약 4.3~4.4리터 정도가 배출되는 경우가 많습니다.

      여기에 엔진오일 4리터 + 첨가제 0.5리터를 합친 4.5리터를 넣으면,
      남은 잔유와 합쳐져 전체 양이 F(Full)선 근처나 그보다 살짝 아래에 위치하게 됩니다.

      2. 주입 시 주의사항
      가장 정확한 것은 한 번에 다 붓기보다 '레벨링'을 확인하는 것입니다.

      일단 4.5리터(오일 4L + 첨가제 0.5L)를 넣습니다.

      시동을 걸어 1~2분 정도 공회전시킨 뒤 시동을 끕니다. (오일 필터에 오일이 차는 과정)

      5분 정도 기다려 오일이 팬으로 가라앉기를 기다린 후, 딥스틱(Oil Dipstick)을 뽑아 양을 확인합니다.

      L(Low)과 F(Full) 사이 70~80% 지점에 찍힌다면 가장 이상적입니다.

      3. 과다 주입의 위험성
      오히려 부족한 것보다 넘치는 것이 더 위험할 수 있습니다. 만약 잔유가 생각보다 많이 남았는데
      4.8리터를 꽉 채워 넣으면, 오일 레벨이 F선을 넘어가게 됩니다.

      엔진 부하 증가: 크랭크축이 오일을 때리면서 거품(기포)이 발생합니다.

      윤활 성능 저하: 기포가 섞이면 오일 압력이 불안정해지고 윤활 성능이 떨어집니다.

      출력 저하 및 연비 악화: 저항이 커져 차가 무겁게 느껴질 수 있습니다.
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    • kidman10

      26-05-04

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다
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    • 샤크

      26-04-24

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      네, 오히려 잔유제거가 덜 되면 오버 할 수 도 있습니다
      네, 오히려 잔유제거가 덜 되면 오버 할 수 도 있습니다
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    • spear

      26-04-24

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      @샤크에어로 잔유제거 하고 넣으면 괜찮을까요?
      @샤크
       에어로 잔유제거 하고 넣으면 괜찮을까요?
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