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2018년식 BMW F20 118D의 미션오일 공임 문의드립니다.
차단 신고
정준희
조회수
93
댓글수
8
26-04-23
2018년식 BMW F20 118D의 미션오일 공임 문의드립니다.
차단 신고
작성자
정준희
조회수
93
작성일
26-04-23

2018년식 BMW F20 118d의 미션오일 공임 문의드립니다.

 

외제차 공임 중 미션오일 공임을 확인해보니…

 

1.  단순 팬탈착 작업(드레인작업, 온도레벨링 포함) : 130,000원

2. 드레인 방식(자유낙하) 작업 1회당[* 1회 추가작업 30,000원] : 50,000원

 

3. 장비를 사용하여 순환식으로 작업(레벨게이지 있는 차량) : 100,000원

4. 장비를 사용하여 순환식으로 작업(레벨게이지 없는 차량 / 4륜 차량)  : 업체 문의

 

라고 기재되어 있습니다.

 

질문1)

미션오일을 자유낙하방식으로 버리고 + 미션팬 세트 신품으로 교체+ 새 오일 주입시 공임은

13만원인가요? 아니면 13만원 + 5만원으로 18만원인가요?

 

질문2)

미션오일을 순환식으로 작업+ 미션팬 세트 신품으로 교체+ 새 오일 주입시 공임은

13만원+10만원인가요? 13만원+5만원+10만원인가요?

 

질문3)

미션오일 교환시 디퍼런셜 오일을 같이 교환하려고 하는데…공임이 할인되나요?

아니면 35,000원 추가인가요?

 

헷갈려서 문의드립니다. 

답변 부탁드립니다. 답변에 미리 감사드립니다.

 

 

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    • 공청기

      26-04-25

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      방문점검추천드립니다
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    • 샤크

      26-04-24

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      수입차전문점 확인 후 상담하세요
      수입차전문점 확인 후 상담하세요
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    • 호평동 준우 아빠

      26-04-24

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      안녕하세요 회원님

      미션오일 교환시 오일빼는것보다 교환방식과 주입방식에 따른 작업방식에 따라 다르게 책정 되어 있습니다
      따라서 중복으로 되는것이 아닙니다
      팬탈거식으로 하지만 드레인식으로 빼내고 탈거후 청소후 과정이 13만원 입니다
      추가 드레인식 공임은 없습니다

      표준공임이 조금 오해하기 쉬운데 교환방식에 따른 구분이고 방식을 혼합해서 교환하지는 않습니다

      드레인식으로 결정하면 그 공임만 발생되고
      팬탈거식으로 결정하면 그 공임만 책정 됩니다

      질문2는 순환식은 팬탈거가 없는 방식이며
      팬탈거식은 순환식으로 교환하지 않습니다
      방식을 혼합해서 하지 않습니다

      미션도 교환방식모두 정해져 있습니다
      차량마다 미션마다 작업 정비소 마다 모두 다릅니다

      따라서 가까운 공임나라 전화하셔서 작업가능여부 교환방식 상담후 견적 받아보시고 진행하세요
      안녕하세요 회원님

      미션오일 교환시 오일빼는것보다 교환방식과 주입방식에 따른 작업방식에 따라 다르게 책정 되어 있습니다
      따라서 중복으로 되는것이 아닙니다
      팬탈거식으로 하지만 드레인식으로 빼내고 탈거후 청소후 과정이 13만원 입니다
      추가 드레인식 공임은 없습니다

      표준공임이 조금 오해하기 쉬운데 교환방식에 따른 구분이고 방식을 혼합해서 교환하지는 않습니다

      드레인식으로 결정하면 그 공임만 발생되고
      팬탈거식으로 결정하면 그 공임만 책정 됩니다

      질문2는 순환식은 팬탈거가 없는 방식이며
      팬탈거식은 순환식으로 교환하지 않습니다
      방식을 혼합해서 하지 않습니다

      미션도 교환방식모두 정해져 있습니다
      차량마다 미션마다 작업 정비소 마다 모두 다릅니다

      따라서 가까운 공임나라 전화하셔서 작업가능여부 교환방식 상담후 견적 받아보시고 진행하세요
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    • kidman10

      26-05-04

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
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    • 관세음보살

      26-04-23

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      이어서 마지막 질문에 답변 드리겠습니다.

      질문 3) 디퍼런셜 오일 동시 교환 시 할인 여부에 관해서는...!
      디퍼런셜 오일 교환 공임은 통상적으로 35,000원 별도 추가로 보시는 것이 마음 편합니다.

      미션오일 작업과 디퍼런셜 오일 작업은 작업 위치(차량 앞쪽/중간 vs 뒤쪽)가 완전히 다르고 사용하는 오일 종류도 다릅니다.
      미션 팬을 뜯는다고 해서 디퍼런셜 작업이 쉬워지는 연관 공정이 아니기 때문에,
      '묶음 할인' 개념보다는 각각의 작업 공임을 합산하는 경우가 많습니다.

      다만 단골 샵이거나 전체 결제 금액이 클 경우 서비스 차원에서 5,000원~10,000원 정도를 빼주는 경우는 업체 재량에 달려 있습니다.

      요약해서 말씀드리자면.. 가장 일반적인 관리 방식인 '팬 교체 + 자유낙하'를 선택하실 경우~
      공임은 (1)번의 130,000원에 디퍼런셜 35,000원을 더한 165,000원 내외가 될 것으로 보입니다. (부품 및 오일값 제외)
      이어서 마지막 질문에 답변 드리겠습니다.

      질문 3) 디퍼런셜 오일 동시 교환 시 할인 여부에 관해서는...!
      디퍼런셜 오일 교환 공임은 통상적으로 35,000원 별도 추가로 보시는 것이 마음 편합니다.

      미션오일 작업과 디퍼런셜 오일 작업은 작업 위치(차량 앞쪽/중간 vs 뒤쪽)가 완전히 다르고 사용하는 오일 종류도 다릅니다.
      미션 팬을 뜯는다고 해서 디퍼런셜 작업이 쉬워지는 연관 공정이 아니기 때문에,
      '묶음 할인' 개념보다는 각각의 작업 공임을 합산하는 경우가 많습니다.

      다만 단골 샵이거나 전체 결제 금액이 클 경우 서비스 차원에서 5,000원~10,000원 정도를 빼주는 경우는 업체 재량에 달려 있습니다.

      요약해서 말씀드리자면.. 가장 일반적인 관리 방식인 '팬 교체 + 자유낙하'를 선택하실 경우~
      공임은 (1)번의 130,000원에 디퍼런셜 35,000원을 더한 165,000원 내외가 될 것으로 보입니다. (부품 및 오일값 제외)
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    • kidman10

      26-05-04

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다
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    • 관세음보살

      26-04-23

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      BMW F20 118d 모델은 ZF 8단 미션이 장착되어 있으며, 이 미션은 오일 필터가 팬(Pan)에 일체형으로 붙어 있는 구조입니다.
      따라서 팬 교체가 곧 필터 교체를 의미합니다. 문의하신 공임 체계에 따라 답변드리겠습니다.

      질문 1) 자유낙하 방식 + 미션팬 교체 시 공임
      결론부터 말씀드리면 (1)번 항목인 130,000원이 적용될 가능성이 매우 높습니다.

      (1)번 항목의 '단순 팬탈착 작업'이라는 용어 자체가 이미 기존 오일을 자유낙하로 드레인(비우기)하고,
      팬을 뜯어낸 뒤 새 팬을 장착하고 새 오일을 채우는 전체 과정을 포함하는 개념이기 때문입니다.

      (2)번의 5만원은 팬을 뜯지 않고 오일만 빼고 넣는 아주 기초적인 작업일 때 적용되는 비용이므로,
      팬 교체 시에는 (1)번 비용 하나로 정산되는 것이 일반적입니다.

      질문 2) 순환식 작업 + 미션팬 교체 시 공임
      이 경우 업체마다 산정 방식이 다를 수 있으나, 보통은 (1)번과 (3)번이 결합된 형태가 됩니다.
      다만 단순히 두 금액을 더한 23만원보다는 조금 낮게 책정될 확률이 있습니다.

      순환식은 기계를 연결해 내부 라인까지 씻어내는 과정이 추가되므로,
      (1) 팬 교체 공임 13만원에 (3) 순환 장비 연결 공임 10만원이 더해진 230,000원이 기준이 됩니다.

      만약 업체에서 "팬 교체 시 어차피 오일을 빼야 하니 순환 공임을 깎아주겠다"고 하면 이보다 저렴해지겠지만,
      원칙적인 공임표 기준으로는 두 작업의 합산으로 보는 것이 맞습니다.

      참고로 BMW F20은 레벨게이지가 없으므로 (4)번 항목에 해당하여 정확한 금액은 업체와 재협의가 필요할 수 있습니다.
      BMW F20 118d 모델은 ZF 8단 미션이 장착되어 있으며, 이 미션은 오일 필터가 팬(Pan)에 일체형으로 붙어 있는 구조입니다.
      따라서 팬 교체가 곧 필터 교체를 의미합니다. 문의하신 공임 체계에 따라 답변드리겠습니다.

      질문 1) 자유낙하 방식 + 미션팬 교체 시 공임
      결론부터 말씀드리면 (1)번 항목인 130,000원이 적용될 가능성이 매우 높습니다.

      (1)번 항목의 '단순 팬탈착 작업'이라는 용어 자체가 이미 기존 오일을 자유낙하로 드레인(비우기)하고,
      팬을 뜯어낸 뒤 새 팬을 장착하고 새 오일을 채우는 전체 과정을 포함하는 개념이기 때문입니다.

      (2)번의 5만원은 팬을 뜯지 않고 오일만 빼고 넣는 아주 기초적인 작업일 때 적용되는 비용이므로,
      팬 교체 시에는 (1)번 비용 하나로 정산되는 것이 일반적입니다.

      질문 2) 순환식 작업 + 미션팬 교체 시 공임
      이 경우 업체마다 산정 방식이 다를 수 있으나, 보통은 (1)번과 (3)번이 결합된 형태가 됩니다.
      다만 단순히 두 금액을 더한 23만원보다는 조금 낮게 책정될 확률이 있습니다.

      순환식은 기계를 연결해 내부 라인까지 씻어내는 과정이 추가되므로,
      (1) 팬 교체 공임 13만원에 (3) 순환 장비 연결 공임 10만원이 더해진 230,000원이 기준이 됩니다.

      만약 업체에서 "팬 교체 시 어차피 오일을 빼야 하니 순환 공임을 깎아주겠다"고 하면 이보다 저렴해지겠지만,
      원칙적인 공임표 기준으로는 두 작업의 합산으로 보는 것이 맞습니다.

      참고로 BMW F20은 레벨게이지가 없으므로 (4)번 항목에 해당하여 정확한 금액은 업체와 재협의가 필요할 수 있습니다.
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    • kidman10

      26-05-04

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다
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