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올뉴 k7 하브 부동액
ejr****
조회수
78
댓글수
4
26-04-12
올뉴 k7 하브 부동액
작성자
ejr****
조회수
78
작성일
26-04-12

올뉴 k7 하이브리드 입니다.

부동액이 양쪽에 하나씩 있는데

순환식으로 교환하려면 증류수랑 부동액 어느정도 준비해서 가면 될까요?

타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.
    • 호평동 준우 아빠

      26-04-12

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      네 맞습니다
      하이브리드 냉각수는 일반 냉각수와 인버터(하이브리드 시스템) 냉각수로 나뉘고 따라서 공임도 두배로 발생 됩니다

      항상 정비전에는 공임나라 전화하셔서 작업가능여부 상담하시고 견적 받아보시고 진행하세요

      그리고 네이버까페 동호회에서도 정보 더 얻어보세요

      다음은 ai답변 입니다

      교체 방법
      인버터 냉각수는 리프트에서 하부 배출 코크로 완전히 배출 후 보충하는 것이 가장 확실합니다.

      리프트가 없으면 리저버에서 부분 배출·보충 후 300~500km 주행, 다시 배출·보충으로 희석 교체하는 방법도 가능합니다.

      에어빼기는 엔진모드에서 진행하고, 인버터 냉각수통에 부동액이 순환하는지 확인합니다.

      점검·원인
      냉각수 감소는 배기열 회수장치(EHR) 누설이 흔한 원인이며, 육안 점검에서 누수가 보이지 않을 수 있습니다.

      상부호스 미세 크랙 등 다른 누수 가능성도 있어 점검이 필요합니다.

      보충·혼용 주의
      보조탱크가 Low라면 수돗물로만 보충해도 되며, 부동액과 수돗물을 50:50으로 섞어 사용합니다.

      녹색과 핑크 부동액은 혼용하면 색이 검게 변하므로 섞지 말고, 순환식 플러싱으로 교체합니다.

      권장 주기
      제조사 권장 주기는 40,000km 또는 2년마다 교체를 안내합니다.

      최고급부동액 4리터 2통과 정제수 20리터 한통 준비해가시는게 중요합니다
      안녕하세요 회원님

      네 맞습니다
      하이브리드 냉각수는 일반 냉각수와 인버터(하이브리드 시스템) 냉각수로 나뉘고 따라서 공임도 두배로 발생 됩니다

      항상 정비전에는 공임나라 전화하셔서 작업가능여부 상담하시고 견적 받아보시고 진행하세요

      그리고 네이버까페 동호회에서도 정보 더 얻어보세요

      다음은 ai답변 입니다

      교체 방법
      인버터 냉각수는 리프트에서 하부 배출 코크로 완전히 배출 후 보충하는 것이 가장 확실합니다.

      리프트가 없으면 리저버에서 부분 배출·보충 후 300~500km 주행, 다시 배출·보충으로 희석 교체하는 방법도 가능합니다.

      에어빼기는 엔진모드에서 진행하고, 인버터 냉각수통에 부동액이 순환하는지 확인합니다.

      점검·원인
      냉각수 감소는 배기열 회수장치(EHR) 누설이 흔한 원인이며, 육안 점검에서 누수가 보이지 않을 수 있습니다.

      상부호스 미세 크랙 등 다른 누수 가능성도 있어 점검이 필요합니다.

      보충·혼용 주의
      보조탱크가 Low라면 수돗물로만 보충해도 되며, 부동액과 수돗물을 50:50으로 섞어 사용합니다.

      녹색과 핑크 부동액은 혼용하면 색이 검게 변하므로 섞지 말고, 순환식 플러싱으로 교체합니다.

      권장 주기
      제조사 권장 주기는 40,000km 또는 2년마다 교체를 안내합니다.

      최고급부동액 4리터 2통과 정제수 20리터 한통 준비해가시는게 중요합니다
    • kidman10

      26-04-23

      답글달기
      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 관세음보살

      26-04-12

      답글달기
      올뉴 K7 하이브리드 차량은 일반 가솔린 차량과 달리 엔진 냉각수와 인버터(전기장치) 냉각수가
      각각 독립된 라인으로 구성되어 있어 냉각수 탱크가 두 개입니다.

      순환식으로 아주 깨끗하게 교체하시려면 아래 준비물을 참고하여 넉넉히 챙겨가시는 것이 좋습니다.

      냉각수 및 증류수 준비물은 아래와 같습니다. (권장량)

      부동액 원액 (현대/기아 순정 핑크색): 4L들이 2통 (총 8L)

      엔진용과 인버터용을 모두 교체하려면 한 통으로는 부족할 수 있습니다.
      남더라도 2통을 준비하시는 것이 안전합니다.

      주의: 기존 냉각수가 녹색이라면 핑크색으로 바꾸실 때 라인을 더 철저히 헹궈내야 하므로 원액 양이 넉넉해야 합니다.

      증류수: 20L 1말통

      순환식은 기존 폐냉각수를 밀어내고 라인을 헹궈내는 과정이 핵심입니다.
      20L 한 통이면 엔진과 인버터 두 라인을 모두 투명한 물이 나올 때까지 충분히 플러싱(세척)하기에 가장 적당한 양입니다.
      올뉴 K7 하이브리드 차량은 일반 가솔린 차량과 달리 엔진 냉각수와 인버터(전기장치) 냉각수가
      각각 독립된 라인으로 구성되어 있어 냉각수 탱크가 두 개입니다.

      순환식으로 아주 깨끗하게 교체하시려면 아래 준비물을 참고하여 넉넉히 챙겨가시는 것이 좋습니다.

      냉각수 및 증류수 준비물은 아래와 같습니다. (권장량)

      부동액 원액 (현대/기아 순정 핑크색): 4L들이 2통 (총 8L)

      엔진용과 인버터용을 모두 교체하려면 한 통으로는 부족할 수 있습니다.
      남더라도 2통을 준비하시는 것이 안전합니다.

      주의: 기존 냉각수가 녹색이라면 핑크색으로 바꾸실 때 라인을 더 철저히 헹궈내야 하므로 원액 양이 넉넉해야 합니다.

      증류수: 20L 1말통

      순환식은 기존 폐냉각수를 밀어내고 라인을 헹궈내는 과정이 핵심입니다.
      20L 한 통이면 엔진과 인버터 두 라인을 모두 투명한 물이 나올 때까지 충분히 플러싱(세척)하기에 가장 적당한 양입니다.
    • kidman10

      26-04-23

      답글달기
      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다