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브레이크오일 질문
ejr****
조회수
120
댓글수
5
26-04-12
브레이크오일 질문
작성자
ejr****
조회수
120
작성일
26-04-12

25년 6월 10만키로 정비하면서 이것 저것 정비하면서 브레이크 오일도 교환을 했는데 이번주 금요일 다른 지점에서 다른 정비하면서 엔진룸 보니 브레이크 오일이 거의 없더라구요..  ㅇㅣ게 가능한 일인가요?? 

이전 정비 지점에 문의를해야 될까요

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    • 금지대학병원

      26-04-13

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      앞전 브레이크 오일 교환 후 마무리 미흡일거 같습니다
      앞전 브레이크 오일 교환 후 마무리 미흡일거 같습니다
    • 호평동 준우 아빠

      26-04-12

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      안녕하세요 회원님

      필히 다시방문해서 점검후 조치 받으세요
      아무래도 에어빼기가 안된 상태에서 정비를 마친듯 합니다
      오일교체후 에어빼기도 같이 해야 하는데 안된듯 합니다
      점검후 보충 또는 재교체 요청해보세요

      간혹 바쁘게 정비시 이런경우가 종종 있습니다
      안녕하세요 회원님

      필히 다시방문해서 점검후 조치 받으세요
      아무래도 에어빼기가 안된 상태에서 정비를 마친듯 합니다
      오일교체후 에어빼기도 같이 해야 하는데 안된듯 합니다
      점검후 보충 또는 재교체 요청해보세요

      간혹 바쁘게 정비시 이런경우가 종종 있습니다
    • kidman10

      26-04-21

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 관세음보살

      26-04-12

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      브레이크 오일은 엔진오일처럼 조금씩 소모되는 액체가 아니기 때문에,
      교체한 지 1년도 안 되어 '거의 없는 수준'이 된 것은 매우 비정상적인 상황입니다.
      안전과 직결된 문제인 만큼 차분하지만 단호하게 대처하셔야 합니다.

      결론부터 말씀드리면, 이전 정비 지점에 반드시 문의하고 점검을 요구하셔야 합니다.
      가능한 시나리오는 크게 세 가지입니다.

      발생 가능한 원인을 분석하면 몇 가지 원인으로 예측할 수 있습니다.

      단순 작업 실수 (레벨링 미흡): 작업 당시 라인 내부의 공기를 빼는 과정(에어 빼기)을 거친 후 오일을 정량(MAX)까지 채워야 하는데,
      이를 소홀히 하여 실제보다 적게 들어갔을 가능성이 있습니다.

      브레이크 라인 누유 (가장 위험): 교체 작업 중 체결 부위(니플)를 꽉 조이지 않았거나,
      노후된 브레이크 호스/파이프에서 오일이 새고 있을 수 있습니다.
      바닥에 기름 자국이 있는지, 혹은 휠 안쪽이 젖어 있는지 확인이 필요합니다.

      브레이크 패드 마모: 패드가 닳으면 피스톤이 밀려 나오면서 보충 탱크의 오일 수위가 내려가긴 합니다.
      하지만 10만 km 정비 때 패드를 점검하셨을 테고, 정상적인 마모만으로는 '거의 없는 수준'까지 떨어지지는 않습니다.

      보통 정비소는 본인들이 작업한 내용에 대해 일정 기간(보통 1년 또는 2만 km) 보증을 해줍니다.
      25년 6월 작업이라면 아직 보증 기간 내에 있을 확률이 높습니다.

      만약 작업 미숙으로 누유가 발생한 것이라면 무상 수리 및 보충을 요구할 권리가 있습니다.
      브레이크 오일은 엔진오일처럼 조금씩 소모되는 액체가 아니기 때문에,
      교체한 지 1년도 안 되어 '거의 없는 수준'이 된 것은 매우 비정상적인 상황입니다.
      안전과 직결된 문제인 만큼 차분하지만 단호하게 대처하셔야 합니다.

      결론부터 말씀드리면, 이전 정비 지점에 반드시 문의하고 점검을 요구하셔야 합니다.
      가능한 시나리오는 크게 세 가지입니다.

      발생 가능한 원인을 분석하면 몇 가지 원인으로 예측할 수 있습니다.

      단순 작업 실수 (레벨링 미흡): 작업 당시 라인 내부의 공기를 빼는 과정(에어 빼기)을 거친 후 오일을 정량(MAX)까지 채워야 하는데,
      이를 소홀히 하여 실제보다 적게 들어갔을 가능성이 있습니다.

      브레이크 라인 누유 (가장 위험): 교체 작업 중 체결 부위(니플)를 꽉 조이지 않았거나,
      노후된 브레이크 호스/파이프에서 오일이 새고 있을 수 있습니다.
      바닥에 기름 자국이 있는지, 혹은 휠 안쪽이 젖어 있는지 확인이 필요합니다.

      브레이크 패드 마모: 패드가 닳으면 피스톤이 밀려 나오면서 보충 탱크의 오일 수위가 내려가긴 합니다.
      하지만 10만 km 정비 때 패드를 점검하셨을 테고, 정상적인 마모만으로는 '거의 없는 수준'까지 떨어지지는 않습니다.

      보통 정비소는 본인들이 작업한 내용에 대해 일정 기간(보통 1년 또는 2만 km) 보증을 해줍니다.
      25년 6월 작업이라면 아직 보증 기간 내에 있을 확률이 높습니다.

      만약 작업 미숙으로 누유가 발생한 것이라면 무상 수리 및 보충을 요구할 권리가 있습니다.
    • kidman10

      26-04-21

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다