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도로 정체시 또는 느리게 주행시 냉각수온도가 상승합니다 왜그럴까요..
.
조회수
107
댓글수
5
26-04-04
도로 정체시 또는 느리게 주행시 냉각수온도가 상승합니다 왜그럴까요..
작성자
.
조회수
107
작성일
26-04-04

얼마 전부터 도로 정체시 또는 아주 느리게 주행시  

냉각수 온도가 급격히 상승해서 H까지 올라가서 엔진이 과열되었다고 뜨고 

그러다가 달리기 시작하면 온도가 정상범위로 되돌아오고 또는 히터를 풀로 틀어놓고 창문을 열어놓으면 온도가 떨어집니다. 이거 무슨 문제일까요?

냉각수와 써모스탯 워터펌프는 겉벨트를 갈면서 얼마전에 다같이 교체했고 냉각수 양도 정상인상태입니다.

어떤문제일까요? 

도움좀 부탁드립니다

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    • 금지대학병원

      26-04-05

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      정차나 느리게 움직이면.......냉각팬이 의심됩니다

      달리면 떨어지는 건 그때는 자연 바람으로 냉각이 되기 때문일거 같습니다
      정차나 느리게 움직이면.......냉각팬이 의심됩니다

      달리면 떨어지는 건 그때는 자연 바람으로 냉각이 되기 때문일거 같습니다
    • 호평동 준우 아빠

      26-04-04

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      일단 냉각팬이 작동하는지 확인해야 합니다
      냉각팬이 안돌면 나타나는 증상이기도 합니다

      점검부터 하고 정비 진행하세요

      냉각수와 써모스탯 워터펌프도 다시한번 더 점검해보세요

      냉각팬이상이라면 부품을 구입이 가능한지 알아보세요
      국산차라면 가까운 부품점 방문해서 구입하시면 됩니다

      지금 정비해야 합니다

      날이 더울때 하면 엔진과열로 더 큰 문제가 발생 됩니다
      안녕하세요 회원님

      일단 냉각팬이 작동하는지 확인해야 합니다
      냉각팬이 안돌면 나타나는 증상이기도 합니다

      점검부터 하고 정비 진행하세요

      냉각수와 써모스탯 워터펌프도 다시한번 더 점검해보세요

      냉각팬이상이라면 부품을 구입이 가능한지 알아보세요
      국산차라면 가까운 부품점 방문해서 구입하시면 됩니다

      지금 정비해야 합니다

      날이 더울때 하면 엔진과열로 더 큰 문제가 발생 됩니다
    • kidman10

      26-04-11

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 관세음보살

      26-04-04

      답글달기
      설명해주신 증상은 '냉각 팬(Cooling Fan)' 계통의 문제일 가능성이 매우 높습니다.

      냉각수, 써모스탯, 워터펌프를 모두 교체하셨고 주행 시에는 온도가 떨어진다는 점으로 미루어 볼 때,
      엔진 열을 식혀줄 주행풍이 없을 때 기계적으로 바람을 일으켜줘야 하는 팬이 작동하지 않는 것으로 보입니다.

      확인해 보셔야 할 주요 원인 4가지를 정리해 드립니다.

      1. 전동 냉각 팬 모터 고장 (가장 유력)
      차량이 멈춰 있거나 저속 주행일 때는 라디에이터로 들어오는 바람이 없어서 냉각 팬이 강제로 돌아야 합니다.
      팬 모터가 수명이 다해 돌지 않으면 정체 시 온도가 급상승합니다.
      달릴 때 온도가 내려가는 건 자연 바람(주행풍)이 라디에이터를 식혀주기 때문입니다.

      2. 냉각 팬 릴레이 또는 퓨즈 문제
      모터 자체는 멀쩡해도 모터에 전기를 보내주는 릴레이나 퓨즈가 끊어지면 팬이 돌지 않습니다.

      3. 수온 센서(Coolant Temperature Sensor) 오류
      엔진 온도가 높아졌다는 신호를 컴퓨터(ECU)에 보내줘야 팬이 도는데,
      이 센서가 불량이거나 커넥터 접촉 불량이면 팬이 돌아야 할 시점을 놓치게 됩니다.

      따라서 다시 한 번 더 가까운 정비소를 방문해서 진단받고 추가적인 조치가 필요해 보입니다.
      설명해주신 증상은 '냉각 팬(Cooling Fan)' 계통의 문제일 가능성이 매우 높습니다.

      냉각수, 써모스탯, 워터펌프를 모두 교체하셨고 주행 시에는 온도가 떨어진다는 점으로 미루어 볼 때,
      엔진 열을 식혀줄 주행풍이 없을 때 기계적으로 바람을 일으켜줘야 하는 팬이 작동하지 않는 것으로 보입니다.

      확인해 보셔야 할 주요 원인 4가지를 정리해 드립니다.

      1. 전동 냉각 팬 모터 고장 (가장 유력)
      차량이 멈춰 있거나 저속 주행일 때는 라디에이터로 들어오는 바람이 없어서 냉각 팬이 강제로 돌아야 합니다.
      팬 모터가 수명이 다해 돌지 않으면 정체 시 온도가 급상승합니다.
      달릴 때 온도가 내려가는 건 자연 바람(주행풍)이 라디에이터를 식혀주기 때문입니다.

      2. 냉각 팬 릴레이 또는 퓨즈 문제
      모터 자체는 멀쩡해도 모터에 전기를 보내주는 릴레이나 퓨즈가 끊어지면 팬이 돌지 않습니다.

      3. 수온 센서(Coolant Temperature Sensor) 오류
      엔진 온도가 높아졌다는 신호를 컴퓨터(ECU)에 보내줘야 팬이 도는데,
      이 센서가 불량이거나 커넥터 접촉 불량이면 팬이 돌아야 할 시점을 놓치게 됩니다.

      따라서 다시 한 번 더 가까운 정비소를 방문해서 진단받고 추가적인 조치가 필요해 보입니다.
    • kidman10

      26-04-11

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다