2017년식 코란도 C(뉴 스타일 코란도 C)는 아이신(AISIN) 6단 자동변속기가 탑재되어 있습니다.
이 미션은 내구성이 좋기로 유명하지만, 관리 소홀 시 변속 충격이 생길 수 있어 관리가 중요합니다.

1. 미션오일 교체 시 준비 부품 (코란도 C 전용)
아이신 미션은 현대차의 파워텍 미션과 구조가 다릅니다.
오일팬과 필터가 내부에 깊숙이 숨겨진 '밀폐형' 구조라, 일반적인 소모품 교체 시에는 팬을 뜯지 않습니다.

① 미션오일 (가장 중요)
규격: JWS 3324 (AW-1) 규격을 반드시 만족해야 합니다. (쌍용 순정유 또는 아이신 전용유 추천)

용량: 드레인 방식(자유낙하): 약 4~5L (한 번 빼고 넣는 방식)

순환식: 내부 세척까지 고려하면 10~12L 정도 준비하시는 것이 좋습니다.

② 드레인 플러그 와셔 (가스켓)
오일을 빼는 구멍의 밀봉을 위한 소모품입니다.
아이신 미션용 알루미늄 와셔를 모비스가 아닌 KGM(구 쌍용) 부품 대리점에서 미리 사 가세요.
품번을 몰라도 "2017년식 코란도 C 미션 드레인 와셔 주세요" 하면 바로 줍니다.

③ 레벨링 플러그 오링 (선택)
아이신 미션은 오일 온도를 맞춰 레벨링하는 과정이 까다롭습니다.
이때 사용하는 레벨링 플러그의 고무 오링도 새것으로 갈아주면 미세 누유 방지에 좋습니다.

코란도 C는 미션오일 필터를 갈려면 미션을 통째로 내려서 분해해야 합니다.
따라서 '오일팬 교체'는 불가능하며, 깨끗한 오일로 여러 번 헹궈내는 방식이 최선입니다.


2. 쇼바(쇽업쇼버) 교체 시 추가 부품 팁
공임나라에 쇼바 교체를 맡기신다면, 쇼바 본체만 달랑 가져가기보다 아래 소모품을 세트로 사 가시는 걸 강력 추천합니다.
공임은 어차피 쇼바를 뜯을 때 같이 작업 되므로 추가 비용이 거의 없거나 매우 적습니다.

쇼바 마운트 & 베어링: 핸들을 돌릴 때 '드드득' 소리가 난다면 이 부품 문제일 확률이 높습니다.

더스트 커버 & 범퍼 러버: 쇼바 로드(기둥)를 보호하는 고무 부품입니다.
오래되면 찢어져서 쇼바 수명을 깎아먹으니 꼭 같이 갈아주세요.


3. 정비 후 이상 발생 시 보상/보험
"정비 과실이 증명될 경우 보상받을 수 있습니다."

정비 책임 보험: 공임나라 가맹점들은 기본적으로 배상책임보험에 가입되어 있습니다.
정비사의 명백한 작업 실수(볼트 미체결, 오일 누유 등)로 인해 차량에 문제가 생겼다면 보험 처리가 가능합니다.

주의사항: 부품 결함: 본인이 직접 사간 부품(쇼바, 오일 등) 자체가 불량이라서 문제가 생긴 경우에는 정비소가 아닌 부품 판매처에 책임을 물어야 합니다.
공임나라는 '공임(기술력)'에 대해서만 책임을 집니다.

영수증 보관: 작업 완료 후 반드시 정비 명세서와 결제 영수증을 챙겨두세요.
추후 문제 발생 시 가장 중요한 증거가 됩니다.