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르노삼성 15년식 뉴sm5 브레이크패드 교환 문의
채경석
조회수
94
댓글수
4
26-03-26
르노삼성 15년식 뉴sm5 브레이크패드 교환 문의
작성자
채경석
조회수
94
작성일
26-03-26

 

공임비용

삼성차량 디스크베어링 일체형 (패드요청시 포함 / 좌우 1SET)

10만원 이라고 있는데 

 

패드비용까지 10만원인지 아니면 패드비용빼고 10만원인지 알려주세요

 

 

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    • 호평동 준우 아빠

      26-03-27

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      표준공임에는 부품비용은 포함 되지 않습니다

      순수한 공임비용 입니다

      부품은 가까운 르노부품점에 방문해서 차량번호 알려주시고 구입하시면 됩니다

      항상 공임과 부품비용은 별도 입니다 직접 부품을 준비해가시는게 맞습니다

      공임나라 매장에서 부품을 구입한다면 30프로정도 비싸게 책정 됩니다
      안녕하세요 회원님

      표준공임에는 부품비용은 포함 되지 않습니다

      순수한 공임비용 입니다

      부품은 가까운 르노부품점에 방문해서 차량번호 알려주시고 구입하시면 됩니다

      항상 공임과 부품비용은 별도 입니다 직접 부품을 준비해가시는게 맞습니다

      공임나라 매장에서 부품을 구입한다면 30프로정도 비싸게 책정 됩니다
    • kidman10

      26-04-02

      답글달기
      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 관세음보살

      26-03-26

      답글달기
      공임나라의 '표준 공임' 표를 기준으로 말씀드리면,
      결론부터 말씀드려 10만원은 순수 '공임(인건비)'만 의미하며, 브레이크 패드 부품 비용은 포함되어 있지 않습니다.

      그 이유와 상세 내용을 정리해 드릴게요.
      10만원의 의미 (순수 공임비용만 적용됨)
      공임나라는 원칙적으로 '고객이 부품을 직접 사 왔을 때 기술료만 받는 곳'입니다.
      따라서 공임표에 적힌 금액은 부품값과는 무관합니다.

      좌우 1SET 10만원:
      이것은 르노삼성 차량 특유의 리어(뒷바퀴) 디스크 구조(허브 베어링 일체형) 때문에 작업 난이도가 높아 책정된 기술료입니다.

      패드 요청 시 포함: "패드도 함께 갈아달라고 요청하시면 패드 교체 공임을 따로 추가하지 않고
      이 10만원 안에 다 포함해서 작업해 주겠다"는 뜻입니다.
      (원래 디스크와 패드를 각각 갈면 공임이 따로 붙지만, 한꺼번에 작업하니 패드 공임은 서비스 개념으로 묶어준다는 의미입니다.)

      일반적인 차량은 디스크를 뺄 때 허브 베어링을 건드리지 않아도 되지만,
      2015년식 뉴 SM5를 포함한 르노삼성 차량은 리어 디스크와 허브 베어링이 하나로 붙어 있는 일체형 구조인 경우가 많습니다.

      작업 시 베어링까지 함께 다뤄야 하므로 일반 국산차(보통 3~5만원 선)보다 공임이 훨씬 높게 책정되어 있습니다.
      공임나라의 '표준 공임' 표를 기준으로 말씀드리면,
      결론부터 말씀드려 10만원은 순수 '공임(인건비)'만 의미하며, 브레이크 패드 부품 비용은 포함되어 있지 않습니다.

      그 이유와 상세 내용을 정리해 드릴게요.
      10만원의 의미 (순수 공임비용만 적용됨)
      공임나라는 원칙적으로 '고객이 부품을 직접 사 왔을 때 기술료만 받는 곳'입니다.
      따라서 공임표에 적힌 금액은 부품값과는 무관합니다.

      좌우 1SET 10만원:
      이것은 르노삼성 차량 특유의 리어(뒷바퀴) 디스크 구조(허브 베어링 일체형) 때문에 작업 난이도가 높아 책정된 기술료입니다.

      패드 요청 시 포함: "패드도 함께 갈아달라고 요청하시면 패드 교체 공임을 따로 추가하지 않고
      이 10만원 안에 다 포함해서 작업해 주겠다"는 뜻입니다.
      (원래 디스크와 패드를 각각 갈면 공임이 따로 붙지만, 한꺼번에 작업하니 패드 공임은 서비스 개념으로 묶어준다는 의미입니다.)

      일반적인 차량은 디스크를 뺄 때 허브 베어링을 건드리지 않아도 되지만,
      2015년식 뉴 SM5를 포함한 르노삼성 차량은 리어 디스크와 허브 베어링이 하나로 붙어 있는 일체형 구조인 경우가 많습니다.

      작업 시 베어링까지 함께 다뤄야 하므로 일반 국산차(보통 3~5만원 선)보다 공임이 훨씬 높게 책정되어 있습니다.
    • kidman10

      26-04-02

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다