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차량시동관련!
부산무스마
조회수
104
댓글수
9
26-03-18
차량시동관련!
작성자
부산무스마
조회수
104
작성일
26-03-18

안녕하세요 

현재 15년식 아슬란 3.0 을 운행중인차주입니다

차량을 야외주차를 하고 1주일에 1회에서 2회정도만

운행하고 있습니다.

10만3천km를 운행중이며 흡기매니폴드 크리닝

점화플러그 점화코일까지 다 신품으로 교체를 했습니다

그런데 이번 겨울을 보내며 냉간시동시 바로 시동이 걸리지 

않고 1~2초정도 푸드득거리며 시동이 걸립니다.

여름에는 이런증상없이 바로 시동이 걸렸습니다.

아 그리고 26년 1월에 베터리전문점에서 베터리도

교체하고 제너레이터도 같이 정검받았습니다.

그런데도 이런증상이 계속되다보니 시동모터를

손봐야 할지 연료펌프쪽을 손봐야할지 몰라서

이렇게 질문을 드립니다.. 

조언 부탁드립니다.

타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.
    • 공청기

      26-03-20

      답글달기
      방문점검추천드립니다
      방문점검추천드립니다
    • 김꽁수

      26-03-20

      답글달기
      방문하시는게 최고임
      방문하시는게 최고임
    • 금지대학병원

      26-03-19

      답글달기
      여름에는 괜찮았죠?

      겨울철은 배터리 전압이 낮아져서 그럴 수 있습니다

      운행을 안 하더라도 시동 좀 걸어주세요

      같은 차종은 아니지만 06년식 14만키로 20년된 제 차도 주 1회 운행하지만

      운행을 안 하더라도 운동 삼아 나가서 정기적으로 시동을 걸어주니 한방에 걸리고 문제가 사라짐


      여름에는 괜찮았죠?

      겨울철은 배터리 전압이 낮아져서 그럴 수 있습니다

      운행을 안 하더라도 시동 좀 걸어주세요

      같은 차종은 아니지만 06년식 14만키로 20년된 제 차도 주 1회 운행하지만

      운행을 안 하더라도 운동 삼아 나가서 정기적으로 시동을 걸어주니 한방에 걸리고 문제가 사라짐


    • kidman10

      26-03-25

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      @금지대학병원좋은 정보입니다
      @금지대학병원
       좋은 정보입니다
    • 샤크

      26-03-19

      답글달기
      점검부터 하고 수리 방향 잡으세요
      점검부터 하고 수리 방향 잡으세요
    • 호평동 준우 아빠

      26-03-19

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      스타트모터와 연료라인 그리고 연료필터까지 점검해보세요
      발전기도 점검 해보세요

      사실 푸드득 거릴만한 요소들은 모두 점검 교체해서 다른 부분만 점검하면 될듯 합니다

      또한 센서류도 같이 점검해보세요
      산소센서류도 간혹 문제가 있습니다

      년식에 의한 노후화로 인한 부품교체라고 보면 됩니다
      저는 스타트 모터가 문제일거라 생각 합니다
      안녕하세요 회원님

      스타트모터와 연료라인 그리고 연료필터까지 점검해보세요
      발전기도 점검 해보세요

      사실 푸드득 거릴만한 요소들은 모두 점검 교체해서 다른 부분만 점검하면 될듯 합니다

      또한 센서류도 같이 점검해보세요
      산소센서류도 간혹 문제가 있습니다

      년식에 의한 노후화로 인한 부품교체라고 보면 됩니다
      저는 스타트 모터가 문제일거라 생각 합니다
    • kidman10

      26-03-25

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 관세음보살

      26-03-18

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      운행 빈도가 낮고 주행거리가 10만 km를 넘어선 시점에서 발생하는 냉간 시동 지연은 차주님께서
      이미 교체하신 점화 계통보다는 '연료 압력 유지' 또는 '공기 흡입 제어' 계통의 문제일 가능성이 높습니다.

      특히 아슬란 3.0(람다 2 엔진) 모델에서 겨울철에 유독 발생하는 '푸드득'거리는 증상을 바탕으로 점검 우선순위를 정리해 드립니다.

      1. 연료 펌프 및 체크 밸브 점검 (가장 유력)
      일주일 1~2회 정도만 운행하신다면, 주차 기간 동안 연료 라인 내의 압력이 빠져나갈 시간이 충분합니다.
      증상 원인: 연료 펌프 내의 '체크 밸브'가 노후화되면, 시동을 껐을 때 연료가 다시 연료탱크로 역류합니다.
      이로 인해 시동 시 연료가 엔진까지 도달하는 데 시간이 걸려 1~2초간 지연이 발생합니다.

      2. 저압 연료 펌프 및 연료 필터
      10만 km 정도 주행하셨다면 연료 필터가 슬러지로 막혀 압력이 낮아졌을 수 있습니다.
      겨울철에는 연료의 유동성이 떨어져 이 증상이 심해집니다.
      배터리를 최근에 교체하셨으므로 전력 문제는 아니니, 연료 라인의 압력 형성이 원활한지 먼저 보시는 것이 경제적입니다.

      3. ETC(전자 제어 스로틀 바디) 카본 퇴적
      이미 흡기 매니폴드 크리닝을 하셨지만, **스로틀 바디(입구 조절판)**의 미세한 틈이 카본으로 찌들어 있는지 확인이 필요합니다.
      증상 원인: 냉간 시에는 엔진이 공기를 더 많이 필요로 하는데, 카본 때문에 밸브가 미세하게 고착되면 공기량이 부족해 '푸드득'거리는 부조가 생깁니다.

      4. 시동 모터(세루 모터) 가능성
      시동 모터의 힘이 약해지면 회전수(RPM)가 충분히 올라오지 않아 시동이 늦게 걸릴 수 있습니다.
      하지만 시동 모터 문제라면 '끼리릭' 하는 회전 소리 자체가 힘이 없고 느려지는 특징이 있습니다.
      운행 빈도가 낮고 주행거리가 10만 km를 넘어선 시점에서 발생하는 냉간 시동 지연은 차주님께서
      이미 교체하신 점화 계통보다는 '연료 압력 유지' 또는 '공기 흡입 제어' 계통의 문제일 가능성이 높습니다.

      특히 아슬란 3.0(람다 2 엔진) 모델에서 겨울철에 유독 발생하는 '푸드득'거리는 증상을 바탕으로 점검 우선순위를 정리해 드립니다.

      1. 연료 펌프 및 체크 밸브 점검 (가장 유력)
      일주일 1~2회 정도만 운행하신다면, 주차 기간 동안 연료 라인 내의 압력이 빠져나갈 시간이 충분합니다.
      증상 원인: 연료 펌프 내의 '체크 밸브'가 노후화되면, 시동을 껐을 때 연료가 다시 연료탱크로 역류합니다.
      이로 인해 시동 시 연료가 엔진까지 도달하는 데 시간이 걸려 1~2초간 지연이 발생합니다.

      2. 저압 연료 펌프 및 연료 필터
      10만 km 정도 주행하셨다면 연료 필터가 슬러지로 막혀 압력이 낮아졌을 수 있습니다.
      겨울철에는 연료의 유동성이 떨어져 이 증상이 심해집니다.
      배터리를 최근에 교체하셨으므로 전력 문제는 아니니, 연료 라인의 압력 형성이 원활한지 먼저 보시는 것이 경제적입니다.

      3. ETC(전자 제어 스로틀 바디) 카본 퇴적
      이미 흡기 매니폴드 크리닝을 하셨지만, **스로틀 바디(입구 조절판)**의 미세한 틈이 카본으로 찌들어 있는지 확인이 필요합니다.
      증상 원인: 냉간 시에는 엔진이 공기를 더 많이 필요로 하는데, 카본 때문에 밸브가 미세하게 고착되면 공기량이 부족해 '푸드득'거리는 부조가 생깁니다.

      4. 시동 모터(세루 모터) 가능성
      시동 모터의 힘이 약해지면 회전수(RPM)가 충분히 올라오지 않아 시동이 늦게 걸릴 수 있습니다.
      하지만 시동 모터 문제라면 '끼리릭' 하는 회전 소리 자체가 힘이 없고 느려지는 특징이 있습니다.
    • kidman10

      26-03-25

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다