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KA4카니발 주행 진동 너무 심해요 ㅠ
링고스타
조회수
148
댓글수
7
26-02-08
KA4카니발 주행 진동 너무 심해요 ㅠ
작성자
링고스타
조회수
148
작성일
26-02-08

이제 2만키로 탄 KA4 가솔린 카니발 입니다.

18000탄 기아 인증중고차로 업어왔는데

공기압이 36이고 과속방지턱넘을 때도 그럴때도 잡소리는 없는데 노면 진동이 차체를 타고 심하게 올라옵니다. 안마의자느낌입니다. ㅠㅠ

노면이 부드러울때도 잔진동이 있고 특히 거친노면일땐 더미쳐요

승차감이 물렁한게 아니라 너무 딱딱해요. 사업소에서 서스펜션 점검했는데 특별히 이상 없다 하는데 뭐가 문제 일까요ㅠㅠ 뭔가 충격이 완화되서 들어오는건 없고 다이렉트로 충격이 올라오는 느낌이에요.

부품은 올순정이에요.

 

차체로 연결된 부품위주로 봐야할것같은데

뭐부터 정비와야할까요?

 

생각해본게

 

1. 머플러 행거

2. 활대링크 부싱

3. 멤버부싱

4. 쇼바(현재 누유는 안보임)

이순인데 뭐가 문제일까요?

 

 

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    • 공청기

      26-02-11

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      방문점검추천드립니다
      방문점검추천드립니다
    • oong0318

      26-02-09

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      만약 그래도 이상이없다면 쇼바를 업그레이드 해보시는에 어떠실지
      만약 그래도 이상이없다면 쇼바를 업그레이드 해보시는에 어떠실지
    • 샤크

      26-02-09

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      기아 자동차 정식 서비스 센터에 입고해 정밀 점검을
      기아 자동차 정식 서비스 센터에 입고해 정밀 점검을
    • 호평동 준우 아빠

      26-02-09

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      일단 네이버까페 동호회에서도 진동에 대한 이슈가 있는것 같습니다

      엔진미미 미션미미외에 라디에이터 미미 등 엔진롬안에서 받치는 모든 미미 부싱들 점검해보세요

      진동은 엔진품내부에서 온다고 합니다

      이내용 그대로 카니발 동호회에 올리고 도움받아 보세요

      디젤 가솔린 모두 진동이 있다고 하니 정보 더 얻어보세요

      저는 멤버부싱 도 교체를 같이 하는게 좀더 좋다고 생각합니다
      안녕하세요 회원님

      일단 네이버까페 동호회에서도 진동에 대한 이슈가 있는것 같습니다

      엔진미미 미션미미외에 라디에이터 미미 등 엔진롬안에서 받치는 모든 미미 부싱들 점검해보세요

      진동은 엔진품내부에서 온다고 합니다

      이내용 그대로 카니발 동호회에 올리고 도움받아 보세요

      디젤 가솔린 모두 진동이 있다고 하니 정보 더 얻어보세요

      저는 멤버부싱 도 교체를 같이 하는게 좀더 좋다고 생각합니다
    • kidman10

      26-02-15

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다
    • 관세음보살

      26-02-08

      답글달기
      카니발 가솔린 차량의 진동 문제는 크게 아래와 같이 두 가지 원인이 대표적입니다.

      카니발 KA4 3.5 가솔린(람다-Ⅲ)에서 ‘진동’이 느껴진다면 엔진 경고등·출력저하와 함께 나타난 경우
      촉매(카탈리스트) 손상 가능성을 우선 점검하는 사례가 확인됩니다.

      또한 가솔린 8단 A/T에서 ‘떨림/울컥’이 반복된다면 토크컨버터(또는 오토미션 내부) 이상을 의심할 수 있습니다.

      그 이외에는 기아자동차 하이테크반에 점검받고 진동과 떨림의 원인을 먼저 분석해야 합니다.
      다짜고짜 여러 가지 원인 중에서 정확한 진단을 하지 않고 수리 받으면 이중 지출이 발생합니다.

      따라서 회원님이 직접 기아자동차 정식 서비스센터에 입고해서 정밀 점검을 받아보세요.
      차량이 올 순정 상태라면 정밀점검은 정식센터에 근무하는 기술자들이 개인 카센터보다 더 낫습니다.
      카니발 가솔린 차량의 진동 문제는 크게 아래와 같이 두 가지 원인이 대표적입니다.

      카니발 KA4 3.5 가솔린(람다-Ⅲ)에서 ‘진동’이 느껴진다면 엔진 경고등·출력저하와 함께 나타난 경우
      촉매(카탈리스트) 손상 가능성을 우선 점검하는 사례가 확인됩니다.

      또한 가솔린 8단 A/T에서 ‘떨림/울컥’이 반복된다면 토크컨버터(또는 오토미션 내부) 이상을 의심할 수 있습니다.

      그 이외에는 기아자동차 하이테크반에 점검받고 진동과 떨림의 원인을 먼저 분석해야 합니다.
      다짜고짜 여러 가지 원인 중에서 정확한 진단을 하지 않고 수리 받으면 이중 지출이 발생합니다.

      따라서 회원님이 직접 기아자동차 정식 서비스센터에 입고해서 정밀 점검을 받아보세요.
      차량이 올 순정 상태라면 정밀점검은 정식센터에 근무하는 기술자들이 개인 카센터보다 더 낫습니다.
    • kidman10

      26-02-15

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      @관세음보살좋은 정보입니다
      @관세음보살
       좋은 정보입니다