커뮤니티
커뮤니티

본 커뮤니티는 모든 사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.

- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.

- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.

- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.

YF소나타 둑둑? 북북? 하체 소음
hhy285
조회수
170
댓글수
6
26-01-18
YF소나타 둑둑? 북북? 하체 소음
작성자
hhy285
조회수
170
작성일
26-01-18

✓2022. 01. 24 / 120000km 후륜 어시스터 암 좌우, 활대링크 좌우 부품

✓2025. 01. 15 / 143353km 뒤바퀴교체 + 위치변경

 

2010년식 YF소나타 152000km 운행중입니다 

봄여름가을 괜찮다가 겨울만 되면 방지턱 넘을때 마다 뒤바퀴 쪽에서 둑 둑? 북 북? 소음이 발생하는데요 

 

하체 소음 의심되는 부싱관련 부품들이 어떤게 있을까요?  

트레일링암 교환 추천 받았고 로어암도 교체 해볼까요

이번달말에 엔진오일 교환하러 가는김에 하체도 봐달라 해야될거 같은데 워낙 부품이 많아서..

순정 쇼바는 너무 비싸서 쇼바교체 할거면 차를 바꾸는게 낫지않을까 싶고.. 세타2엔진 결함도 있고..

 

찌그덕 드르륵 소음은 보이는데 둑 둑 북 북 소음은 원인이 뭔지 모르겠네요 

유튜브 찾아보다 인천에 있는 정비소는 부싱류만 올갈이 해주던데 

창원에도 하체 부싱류 올갈이나 소음 잘보는 정비소가 있는지? 

고무 부싱관련 하체 부품 추천 해주세요

 

 

 

타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.
    • 공청기

      26-01-22

      답글달기
      방문점검추천드립니다
      방문점검추천드립니다
    • 샤크

      26-01-19

      답글달기
      점검 후 교체하세요
      점검 후 교체하세요
    • 호평동 준우 아빠

      26-01-19

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      15년정도 되었으니 부싱륙모두 경화되었다고 생각 됩니다

      차량을 더운행하신다면 부싱류 교체를 추천하지만 수개월 내에 폐차한다면 좀더 타시다가 폐차하는게 종더 나을것 입니다

      겨울지나면 소리가 덜하기도 하구요

      년식이 있어서 교체를 추천하지는 않습니다

      부싱류는 장안동 소재 자동차 정비소에서 보통 하기도 합니다
      지역이 서울이시면 장안동 한번 방문하시는것을 추천합니다
      안녕하세요 회원님

      15년정도 되었으니 부싱륙모두 경화되었다고 생각 됩니다

      차량을 더운행하신다면 부싱류 교체를 추천하지만 수개월 내에 폐차한다면 좀더 타시다가 폐차하는게 종더 나을것 입니다

      겨울지나면 소리가 덜하기도 하구요

      년식이 있어서 교체를 추천하지는 않습니다

      부싱류는 장안동 소재 자동차 정비소에서 보통 하기도 합니다
      지역이 서울이시면 장안동 한번 방문하시는것을 추천합니다
    • kidman10

      26-01-22

      답글달기
      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다.
    • 관세음보살

      26-01-18

      답글달기
      2010년식 YF소나타 152000km 차량이고 이미 모든 하체 부품의 부싱류를 올갈이 하셨나요?

      이미 부싱류를 다 올갈이 했다면 하체 암종류의 부품이 소음 원인이 아닐 수 있습니다.
      부싱류에는 볼형이 있고, 로우암이나 트레일링암에 들어가는 다른 종류의 부싱도 있습니다.
      이 모든 하체 부싱을 올갈이 했는지를 살펴보세요.

      그 외에는 쇼바세트를 몽땅 교체해야 합니다.
      왜냐하면 그 정도 연식과 운행 키로수이면 이미 쇼바의 압력도 다 죽었고
      쇼바마운트 상태와 스프링 탄성도 안 좋을 수 있기 때문입니다.

      전체적으로 하체 전반적인 부품을 모두 올갈이해야 하는 시점입니다.
      그런 수리 비용이 아깝다면 차를 교체해야 합니다.
      하지만 차를 교체하는 비용보다 수리해서 유지하는 것이 더 비용이 절감됩니다.
      2010년식 YF소나타 152000km 차량이고 이미 모든 하체 부품의 부싱류를 올갈이 하셨나요?

      이미 부싱류를 다 올갈이 했다면 하체 암종류의 부품이 소음 원인이 아닐 수 있습니다.
      부싱류에는 볼형이 있고, 로우암이나 트레일링암에 들어가는 다른 종류의 부싱도 있습니다.
      이 모든 하체 부싱을 올갈이 했는지를 살펴보세요.

      그 외에는 쇼바세트를 몽땅 교체해야 합니다.
      왜냐하면 그 정도 연식과 운행 키로수이면 이미 쇼바의 압력도 다 죽었고
      쇼바마운트 상태와 스프링 탄성도 안 좋을 수 있기 때문입니다.

      전체적으로 하체 전반적인 부품을 모두 올갈이해야 하는 시점입니다.
      그런 수리 비용이 아깝다면 차를 교체해야 합니다.
      하지만 차를 교체하는 비용보다 수리해서 유지하는 것이 더 비용이 절감됩니다.
    • kidman10

      26-01-22

      답글달기
      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.